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搭载2.5升493国六发动机 江铃凯运升级版轻卡动力不减依旧省油

2022-03-13 04:00:00 谢宗龙

【卡车之家 原创】轻卡是大多数人从事运输行业接触的第一款车型,原因在于使用灵活、售价便宜以及持有蓝牌即可驾驶。近几年来,轻卡车型不断更新迭代,竞争非常激烈,挑选一款跑城市配送的轻卡也将会面对很多选项。江铃轻卡作为经典商用车品牌,一直是国内轻卡市场的佼佼者,那么今天这款高端江铃凯运升级版又会带来怎样的表现呢?

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凯运中体升级版的驾驶室保持着简约大气的外观,大面积的挡风玻璃搭配竖直细窄的A柱,能有效消除视线盲区。原厂硕大的导流罩线条流畅,在减小行驶风阻的同时,能带来很好的一体化视觉效果。

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后视镜采用了外摆分体式设计,较大的曲度的镜面能为驾驶员提供更多车旁视野,降低事故发生的概率。

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大灯方面采用竖状设计,较大的灯体在简洁的前脸上显得十分精神。主光源使用卤素车灯+透镜式大灯,保证了照明亮度,夜间行驶安全性得到了不错的提升。

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凯运升级版搭载了型号为JX493ZLQ6D的江铃四缸发动机,2.5L排量,最大功率122马力,最大扭矩330N.m,最大扭矩转速1400-2500rpm,满足国六排放要求。这款发动机装有低惯量的增压器,在重载起步时会加大喷油量,迅速将速度提上来,能完美消化城市里走走停停的工况。

那么喷油量增大是不是会更费油呢?其实不然,这款493发动机在在2.5升排量下,保持着老款2.8升发动机的动力表现,同时做功行程上进行了优化,喷油精度更高,能有效降低2%的燃油消耗。另外,发动机支持两万公里长换油里程,能为高效运输带来巨大优势。

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传动系统与之匹配的是格特拉克5挡手动变速箱,在稳定可靠性上表现出色。这款变速箱不仅能够很好地输出发动机的澎湃动力,而且换挡的手感也非常舒适准确,在不同的路况中都能获得比较好的驾驶感受。

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实拍车型的后桥速比为5.571,有大载重起步需求的用户还可选择6.142速比。前桥最大载荷为2.6吨,后桥最大载荷为4吨,前后桥均使用钢板悬架,保证了优秀的承载性与行驶稳定性。

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整车配备了6条规格为7.00R16 LT的三角牌轮胎,为了满足新规后的承载需求,轮胎升级了高强度钢丝材料,好处是轮胎更结实耐用,使用寿命进一步增加,在复杂路况下的适用性也更强。

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底盘侧面布置的是容量为83L的油箱,采用了铝合金材质,为车身减重有一定帮助。较大的油箱容积也解决了短途运输的续航问题,无需频繁补充燃料。

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凯运升级版中体的车身尺寸为5990x2190x2320mm,搭载的栏板上装尺寸为4200x2100x500mm,符合蓝牌新规下的货厢尺寸。

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进入驾驶室前,我们可以看到车门的打开角度接近90度,大的开合角度能极大方便驾驶员上下车。同时还可以注意到车窗使用的是电动车窗,在出入门岗拿卡或交费时也起到了不小的帮助。

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驾驶室内的线条十分整齐,各个功能分区一目了然。配色风格方面采用灰色加黑色的组合,具有易打理更耐脏的优点,整体观感又和谐统一。

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既然是名字叫做升级版,那配置方面必然是丰富了不少。首先,经典的两幅式方向盘依然拥有着不错的防滑性和握持感。喇叭两侧都装备了多功能按键,可以控制多媒体以及定速巡航的开关,在开车过程中操作更为便捷。

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仪表盘方面,采用了双筒式指针表盘,白针加白底的设计在夜晚显示效果非常漂亮。中间的行车电脑能够实时提供油量、公里数、平均油耗等信息,方便驾驶员掌握车辆状态。

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来到中控区域,对称式的设计布局合理,实用又规整。上方依旧是大号的储物格,平时可以用来放置运单、文件、资料等物品。中间搭载了一块彩色的触摸大屏,功能包含了导航、收音机以及蓝牙电话功能,下方则是空调旋钮以及两个12V电源。中控大屏的加入,让日常驾驶和停车休息的体验丰富了不少。

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座椅采用了织布材质,乘坐感受柔软舒适。同时具备良好的支撑性,对驾驶员十分友好,能有效减缓驾驶的疲劳度。

●  编后语:

总体来说,这款凯运升级版在动力性、承载性上有着不错的水准,满足用户跑城配运输的用车场景。同时,江铃凯运系列也秉承着皮实耐用的特点,在用车成本方面可以说非常让人省心。想从事城配运输,入手轻卡的卡友,不妨去了解一下吧。(文/谢宗龙)

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经销商:广州市飞哥汽贸有限公司

联系方式:17701990118

经销商地址:广州市白云区太和镇北村北太路26号

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