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潍柴3L机配法士特6挡 还有超大货箱 跑城配选陕汽K3000如何?

2022-03-21 04:00:00 刘如权

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【卡车之家 原创】轻卡车型作为城配运输的主力军,是国内商用车不可或缺的重要组成,该类别车型因为车型要求,可满足上蓝牌的需求,其具备C照驾驶、无需双证、路权等优点。为此,不少卡友跑运输的第一辆车型可能就是轻卡。

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那本期卡车之家要给卡友们推荐的车型就是单排栏板轻卡,来自陕汽轻卡的K3000车型,该车型搭载潍柴150马力3L机,匹配法士特6挡变速箱,具体车型表现如何这就为你展开介绍!

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城配运输一般是指在50-200公里范围内,进行零担散货、绿通、冷链等运输场景,此类运输场景的路段大多为城市道路,其路况复杂多样、红绿灯繁多,车辆需要经常半坡起步或是频繁启停。那么运营车辆就要具备较强的动力性,不至于动力不足被加塞。同时,无论什么货品,都有着一定的时效性,动力强劲才能追赶时效。

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在运输行业,一直有一个词就是“多拉多赚”。无论是什么运输市场,能拉、能承载总是没多的。再加上当下的货运行情不是太理想,要想多赚钱,你就要比别人拉的多、跑得多,所以运营车型承载力强也是优势。

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此外,虽然城配运输路程短,司机有时间回家休息,但大多数卡友为了赚钱往往顾不上。那么运营车型驾驶室的舒适性要好,跑运输本来就是高强度工作,极其容易滋生一些职业病,内饰配置好一些也能促进驾驶感受。

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这款陕汽K3000搭载潍柴WP3NQ150E61发动机,2.97L的排量,符合国六排放标准。最大输出功率110kW(150马力),扭矩达到了430N.m。对于潍柴的3L机我想卡友们都比较了解,其动力强劲,起步和加速性能都比较优秀,市场保有量也大。

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传动系统与之匹配的是6挡法士特C6J45TB变速箱,该变速箱做大输入扭矩为450牛米,最高挡速比为0.8,头挡速比6.154。此外,这款变速箱的壳体是采用铝合金材料材质,很好的降低了底盘自重。

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底盘方面,陕汽K3000采用2T前桥,后桥为汉德额载6T设计,速比为4.33,悬架形式是采用前3后5+3渐变式板簧设计。该车的动力链和底盘能形成很好的匹配,不仅标载时动力强劲,哪怕重载状态下其稳定性也是值得很肯定的。

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该车轮胎是匹配的朝阳品牌轮胎,其轮胎规格为7.50R16LT 6PR,对于朝阳品牌的品质还是值得肯定的,其特点是耐用、噪音少、性价比高,对于控制成本会起到一定帮助,做到降本增效的作用。

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在车型尺寸方面,实拍的这款陕汽K3000整车长宽高为5995mm×2550mm×2450mm,其轴距为3300mm。在货箱上,该车搭载栏板式货箱,其尺寸为4180mm×2450mm×400mm,这个尺寸货箱的承载量不言而喻。

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在外观设计上,实拍车型采用中国红配色,前脸两条水平放置的银色进气格栅给人以精致感,同时拉伸了车身整体视觉宽度。整体设计不花哨,简单明了的风格符合年轻群体的审美。

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后视镜采用分体式设计,其前视镜、广角镜和车门下视镜一应俱全,尽可能的减少行车过程中的视觉盲区。

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大灯组采用组合式设计,集成有近光灯、远光灯、转向灯及LED日间行车灯,雾灯是单独布置在下方。该车大灯组为卤素灯源,大部分轻卡均是此类配置,照明效果还算可以。

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我们再看内饰配置,介绍的这款陕汽轻卡K3000采用三人单排驾驶室,其内部宽度有1995mm,整体空间感表现不错。该车座椅可以放倒形成一个小卧铺,那么在装卸货时,司机师傅可以躺上面休息或眯一会。

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方向盘采用四幅式多功能设计,其按键区域还运用银色镀铬进行勾勒,凸显其精致感。在多功能按键区域,布置有多媒体操作、电话接打、音量加减、定速巡航等功能,大大提高了行车的便利性。

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仪表盘为指针+显示屏的组合式设计,左侧圆盘为转速表,右侧圆盘为时速表,中间较大的显示屏多项行车的具体信息,方便驾驶人对车辆信息的实时读取。

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中控台布局十分规整,最引人瞩目的就是中控屏了,集成有导航、收音机、视频播放以及蓝牙等功能,大大提高了车内娱乐氛围。空调系统布置在中控屏下方,为旋钮式操作方式,其两边还有12V电源及USB接口,方便车用人员电子设备的充电。

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