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蓝牌自卸再上新公告 “后单胎”大有不同!单胎负荷系数亮了

2022-03-21 09:29:26 龚弋新

蓝牌自卸再上新公告 “后单胎”大有不同!单胎负荷系数亮了获取黑挂靠避坑指南

【卡车之家 原创】蓝牌新规对轻型自卸式货车要求更严了,整车总长度必须控制在5米以内、货厢内宽不超1.8米,蓝牌小自卸还必须使用单后胎设计。针对这一规定,各大车企开始陆续为新车进行申报。

近日,在工信部第354批新产品公示里,我们发现了多款采用后胎的蓝牌自卸车,接下来就带着大家一起盘点。

福田小金刚 后单胎规格7.00R16

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福田小金刚带有上装的整车公告申报了3款,从公示的信息来看,这台总质量为4.125吨的车型,其整备质量2470,2500kg,额定载质量1525,1495kg,其外廓尺寸达到4990,4905,4845x1820,1850x1995,2030mm,货厢内宽1700mm。

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该车采用后单胎设计,轮胎规格为6.00R15LT 10PR/7.00R16LT 14PR,典型的前小后大设计,底盘采用前8后8+5钢板悬架,具备一定承载能力。整辆车无论是尺寸、货厢内宽、轮胎配置,都完全符合蓝牌新规。

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动力部分,车辆采用全柴Q23-95E60发动机,最大输出95马力,最大扭矩240牛米,对应这辆车的承载力也基本够用。

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另一台总质量3165kg的福田小金刚,其整备质量2005,2040kg,额定载质量1030,995kg,整车最长达到4999mm,货厢内宽1700mm,当然也是后单胎设计,轮胎规格为6.00R15LT 10PR/6.50R16LT 12PR。底盘部分,提供3/5+2,3/3+2钢板悬架。

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动力方面,该车采用东安DAM16KL汽油发动机,最大输出122马力。汽油小自卸动力相对来说会弱一些,不过去应付这台小自卸还是比较轻松,而且在部分限制柴油车的地区,汽油车具备进城优势。

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这台双排小金刚同样将车辆总长限制在4999mm、内长1700mm,尺寸满足新规要求。该车总质量3380kg,整备质量2060,2005kg,额定载质量995,1050kg。车辆采用后单胎设计,轮胎规格为6.00R15LT 10PR/6.50R16LT 12PR。底盘部分,提供3/5+2,3/3+2钢板悬架。

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发动机同样采用东安DAM16KL汽油发动机,整体配置和另外那台小金刚相差不大。

重汽王牌商用车 后单胎7.00R16LT 14PR

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王牌这台小自卸外廓尺寸4995x1900x1970x2095,2115mm,货厢内宽1800mm,其总质量4495kg,整备质量2720kg,额定载质量1645kg。从信息上可以看到,车辆后轮为单胎设计,规格7.00R16LT 14PR。

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动力部分,该车搭载潍柴WP2.3Q115E62发动机,最大输出115马力,最大输出280牛米。底盘部分,采用前5后7+5钢板悬架,能够带来不错的承载能力。

江淮康铃 后单胎245/70R17.5 18PR

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从图上可以看到,这台康铃采用J3驾驶室,并且可选单排和排半驾驶室。其外廓尺寸为4995x1850,1900x2090,2110,2130mm,货厢内宽1750,1800mm,整车尺寸非常标准。

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车辆申报的总质量公告为4495kg,整备质量2720kg,额定载质量1645kg,标载能力很不错。采用2600mm轴距,提供7.00R16LT 8PR/245/70R17.5 18PR,7.00R16LT 14PR多种轮胎尺寸,可选前小后大轮胎配置,后轮可达到18层级。

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动力部分,搭载全柴Q23-132E60发动机,最大输出132马力,扭矩为320牛米。底盘部分,这辆车提供4/4+3,4/6+6,8/6+6,8/4+3钢板悬架,虽然是后单胎结构,但整车承载能力还是很不错。

江淮恺达 后单胎245/70R17.5 18PR

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这台恺达自卸车外廓尺寸为4995x1800x2000mm,货厢尺寸2800x1700x400,轴距2550mm,整车高度很占优势,可以轻松进出地库作业。根据公示信息来看,其总质量为4490kg,整备质量2600kg,额定载质量1760kg,标载下的装载能力很不错。

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该车可选6.00R15LT 10PR/245/70R17.5 18PR,185R15LT 8PR/245/70R17.5 18PR规格轮胎,同样后单胎、前大后小结构。

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动力部分,该车搭载全柴Q23-95E60发动机,最大输出95马力,最大扭矩为240牛米。底盘方面,其钢板弹簧片数为前4后4+3设定。从动力和底盘配置来看,这辆恺达就是针对标载运输市场所推出的合规产品。

时风自卸 后单胎6.50R16LT 12PR

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从工信部发布的信息来看,这台时风小自卸并没有申报匹配上装的公告信息,其底盘车外廓尺寸为4100x1650x2010mm,按照现在蓝牌法规来看,配备货厢后整车尺寸应该也不会超过5米。该车总质量3495kg,轴距2400mm,单后胎最大尺寸为6.50R16LT 12PR规格。

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动力方面,车辆搭载DK15B小康动力,1.5升汽油发动机,最大输出112马力,最大输出扭矩143牛米。底盘部分,提供3/5,3/5+5钢板悬架。整体配置来看,时风这台蓝牌小自卸承载力和动力凑合够用,比较适合去应付一些简单的场景。

欧铃自卸 后单胎245/70R17.5 18PR

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欧铃后单胎小自卸外廓尺寸为4875,4890x1700,1750x1960,2095mm,货厢内宽1610mm,轴距2720mm,该车内宽与法规极限要求的1800mm还有一些距离。车辆总质量4495kg,整备质量2560kg,额定载质量1805kg,这台自卸虽然体型不大,但合规载重能力应该是今天盘点这几台车里最占优势的产品,达到了1.8吨。

蓝牌自卸再上新公告 “后单胎”大有不同!单胎负荷系数亮了

该车提供了丰富的轮胎配置,可选性强。动力部分,搭载全柴Q23-95E60发动机,最大输出95马力,最大扭矩240牛米,提供6/5+3,3/6+4,3/4+3,3/5+2,6/5+2,3/3+1多种板簧配置。

●  编后语:

蓝牌自卸车的使用场景就是拉建材、砂石、装修材料等重货,能拉多少吨大家心里都有数。而蓝牌新规从整车尺寸、货厢内宽等方面对车辆进行了限制,最重要的是后单胎结构让车辆承载上限不再那么高,其目的就是从根源上来限制超载违规行为。

蓝牌自卸再上新公告 “后单胎”大有不同!单胎负荷系数亮了

采用后单胎设计的蓝牌自卸承载力肯定会有一定幅度下降,显然这类产品在未来就是针对标载运输市场。从公告轮胎来看,现阶段很多单胎蓝牌自卸采用245/70R17.5 18PR规格轮胎,单胎负荷达到2120kg,相较于承载能力最大的825规格轮胎来说8.25R16TL 18RP,还高出120公斤,足以见得各大厂商在整车承载潜力方面下了不少功夫。

蓝牌自卸再上新公告 “后单胎”大有不同!单胎负荷系数亮了

新规还明确除自卸式货车外,普通栏板式、厢式、仓栅式、平板式货车不得使用自卸式汽车底盘。

前小后大的轮胎配置将是主流趋势,既满足了法规要求,同时更大尺寸的后胎也有利于提升车辆承载能力。各位卡友,你们会考虑后单胎蓝牌小自卸吗?欢迎在评论区留言告诉我们。(文/龚弋新)

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