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配置全都拉满 能和进口车一决高下 国产旗舰重卡盘点(上)

2022-03-23 04:00:00 王雪洁

【卡车之家 原创】伴随着国内商用车技术的发展,车辆配置、舒适度越来越高。国内商用车市场需求旺盛,是世界最大的商用车销售阵地,无论是国内还是国外品牌,都想在此“分得一杯羹”,面对进口品牌的“入侵”,最近几年国产重卡,纷纷更新换代,各家的旗舰重卡配置都非常豪横了,可以和进口车一较高下。

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今天就来为大家盘点一下目前国内商用车品牌最新推出的顶配重卡,本文为上篇,其中包括一汽解放JK6、东风天龙旗舰GX、重汽汕德卡C9H、福田欧曼银河。由于篇幅原因,下篇将于明天同一时间上线,下篇中包括陕汽重卡X6000、青岛解放鹰途、重汽黄河重卡、上汽红岩H6。

▎一汽解放J6V:全新平地板设计

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提及一汽解放顶配旗舰车型,相信很多卡友都会想到解放J7,但是本文选择车型的标准是各主机厂最新推出的高端旗舰重卡,而J7问世更早,大家都比较熟悉了,因此并没有选择J7,而是选择了一汽解放在2022年推出的全新改版的J6V重卡,这款车定位的是高端平地板车型。

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动力方面,解放J6V依然采用的是解放自产的动力链,并且多种动力搭配选择,实拍的这款车搭载的是解放动力锡柴CA6DM3-56E6的直列六缸柴油发动机,排量为13升,最大输出功率415kw(560马力),在1100-1300rpm区间内可以爆发峰值扭矩2600牛米,满足国六排放标准。

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变速箱方面,可根据自己的需求选择手动或者自动挡变速箱,实拍的这款车为AMT车型,选用的是一汽解放CA12TAX260A5 12挡AMT自动挡变速箱,并且可选装液力缓速器,AMT变速箱换挡机构采用的是怀挡设计,和液力缓速器集成设计在了一起。主副油箱总容积为1200L,可以为车辆提供长续航。

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维保服务在运营成本中占据很大比例,解放J6V在保养配置上采用的是长换油设计,机箱桥的换油里程分别达到了15/20/20万公里,而且前后轮端可选用康迈50万公里长换油的产品,在车辆的全生命周期中可以提升车辆的出勤率,降低车辆的运营成本。

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在如今的重卡市场中,各种智能安全配置也是竞争的重点,在这款解放J6V上,制动器衬片更换报警、车道偏离报警、防碰撞预警以及ESC电子稳定性控制系统都可以找到,而且还可选360环视,在行车过程中打开某一侧转向灯,同侧的车身盲区影像会被投影到车内大屏上,方便驾驶员查看。无论是日常运输,还是靠台作业、摘接挂车等都可以更加有保障。

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相比于此前版本的J6重卡,解放J6V最大的变化在于其内饰舒适性方面。解放J6V采用的是平地板设计,各项数据都非常优秀。内部高度增加了近20cm,驾驶室净高达2.06m,达到了同级别车型最高。

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下卧铺宽1020mm,床垫厚度达到了90mm,上卧铺宽度为810mm,夫妻跑车无论是分开睡,还是一起睡,都可以睡的很舒服。最贴心的是卧铺还可选加热功能,这也太人性化了吧,要知道天气寒冷时在“移动宾馆”中睡觉太煎熬了。

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电动调节电加热后视镜、多功能方向盘、气囊减震座椅都是标配,气囊减震座椅还可以选通风加热功能,当然这一点在如今的高端重卡中非常常见,但是解放J6V可选两级调节的通风加热功能。

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对于卡友们来说,驾驶室就是移动的家,解放J6V也充分考虑到了卡友们日常生活的需求,设计有1060L超大储物空间,卧铺下放设计隐藏的餐桌,带有原厂1kw逆变器,中控和卧铺上都带有USB充电口,还可选装原厂冰箱,让车上的生活更便利。

福田欧曼银河:电气化设备一流

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福田欧曼银河以其独树一帜的造型设计,2021年一经曝光就获得了极高的关注度和热烈讨论,目前这款车已经陆续到店销售,欧曼银河主要定位的是高端重卡,因此除了充满科技感的外观,整体车辆的配置也毫不含糊,主打科技智能。

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动力方面,欧曼银河依然主打“康明斯发动机+ZF变速箱”的超级动力链,马力选择也比较多样,目前曝光的最大马力为15L660马力,这一数据在国产重卡中首屈一指,不过对于大多数卡友来说,可能更关注580马力版本。

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580马力版本选用的是福田康明斯X13NS6B580发动机,排量为13升,最大输出功率426kw(580马力),在1000-1400rpm区间内可以爆发峰值扭矩2600牛米,满足国六排放标准。匹配ZF最新的传胜AMT变速箱,这也是福田惯用的动力链配置,也是其重要卖点。

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440后桥,后桥速比根据不同工况有多种选择,实拍车速比为3.7,“大马力+直接挡+小速比”也是目前高效干线物流运输常见的配置,前后桥都采用的是免维护轮端,可以减少保养次数,提高出勤率。油箱总容积达到了1100L。

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福田欧曼银河主打科技智能,如果说在外观方面可见一斑的话,内饰则表现的淋漓尽致,AMT变速箱采用的是电子旋钮换挡,而且在方向盘上设计了换挡拨片,这在卡车上非常少见。

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并且采用了全液晶仪表盘、一键启动、电子手刹、电动天窗、智能大灯、手机无线充电、电动调节导流罩等,整体配置都很超前,为我们展现了未来卡车配置上更多的可能性,也在一定程度上让我们对于未来的货运生活有了更多的期待。

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舒适性方面,银河同样采用的是格拉默气囊减震座椅,除了常规的调节功能外,还带有两级通风加热调节;多功能方向盘、中控大屏、电动调节电加热后视镜、小桌板、各种充电口、冰箱、原厂空调等应有尽有。下卧铺宽度近1米,夫妻俩一起休息也可以。

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同样安全方面也做了很多努力,ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LWDS车道偏离预警系统、疲劳驾驶检测以及360环视等可以在运营过程中降低各种风险,将事故扼杀在摇篮里。

东风天龙旗舰GX:老车型改款升级

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东风天龙旗舰作为国内重卡的老大哥,获得了很高的市场销量,尤其是在西南、西北地区,也有不少卡友期待东风天龙可以更新换代的新品,在2021年东风天龙也推出了最新改款的旗舰GX,和此前的KX车型,整体差异并不大,但其实细节变化很多。

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动力方面,东风天龙GX依然采用的是康明斯为主的动力配置,东风康明斯Z14/Z15发动机搭配康明斯伊顿赢动AMT变速箱,动力覆盖480-660马力。实拍的这款搭载的是东康Z14NS6B560发动机,排量为13.48L,最大输出功率418kW(560马力),在900-1400rpm时可爆发峰值扭矩2650N.m。

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天龙GX采用的是康明斯动力链,发动机变速箱都是康明斯的产品,产品的标定、协同合作更好,这一点也是其独有的优势。并且,康明斯伊顿12挡AMT变速箱的换油周期可以达到60万公里,这一点对于日常运营来说,可以极大的降低成本。

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天龙GX的变速箱换挡机构同样采用的是旋钮式设计,和电子手刹一起集成设计在了主驾驶座椅上,节省了空间,而且操作起来很方便。油箱采用的是1250L容积,可以保证长续航。

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驾驶室内部,则发生了翻天覆地的变化,全新的内饰风格搭配木纹板设计,整体质感很好。当然配置也跟得上,360环视、小桌板、冰箱、多功能方向盘、电子手刹、一键启动、电动调节电加热后视镜都有。

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安全方面,东风天龙几乎把能配的都装上了,包括LDW车道偏离预警、FCW前防撞预警、胎压监测系统、汽车防爆胎应急装置、驾驶员疲劳监测系统、EBS电子制动系统、ESC车身稳定系统、AEBS防追尾紧急制动、坡道起步保持功能、PCC地图预见性巡航系统,而且整车采用的是盘式制动。整体来看,东方天龙GX依然给人一种“憨厚老大哥”的感觉,稳重可靠。

重汽汕德卡C9H:由内到外全面升级

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事实上,重汽旗下的代表重卡比较多,包括黄河、汕德卡C9H、豪沃TH7等,这几年每次上新都引发无数关注,2021年年底,全新改款的汕德卡C9H正式发布,由内而外,全面换新。同样是旗舰车型,但是由于汕德卡C9H比黄河上市更晚一些,所以本文选择了C9H进行对比。

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动力方面,汕德卡依然采用的是重汽自产的MC13H系列发动机,最大输出570马力,排量为13.02L,峰值扭矩达到了2600牛米,与之匹配的变速箱为采埃孚传胜12挡AMT变速箱,最高挡为直接挡,变速箱挡把则采用的是旋钮换挡+怀挡设计。并且可选配套的采埃孚液力缓速器。

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除了外观有很强的冲击力以外,C9H的内饰也和此前的C7H完全不同,仪表盘为全液晶式,并且和中控大屏相呼应,颇有几分目前乘用车的设计风范,多功能方向盘、电动调节电加热后视镜、主驾驶气囊减震座椅自然都是标配,卧铺宽度为88厘米。

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比较惊喜之处在于,副驾驶也可选择高配气囊减震座椅,并且和主驾一样,都支持通风加热功能,这也是本文其他几款重卡中没有的。除此之外,自动大灯、自动雨刷、一键启动、驻车空调、电子手刹、电冰箱,基本上各种中高端配置都可以在这款车上找到。

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安全方面,汕德卡C9H配有防碰撞预警、车道偏离预警、防疲劳监测,四路摄像头,这算是目前高端重卡中基础级别的安全配置,中规中矩。在软件方面,汕德卡支持OTA远程升级,在线云诊断、预见性服务支持等,也可以帮助日常运营更高效。

●  编后语:

从各家的当家花旦中不难看出,大马力发动机、AMT变速箱、液力缓速器、盘式制动已经成为旗舰车型的必备配置了,其中康明斯系列发动机出镜率非常高。而各种安全配置、舒适性配置也必不可少,和进口车的差距越来越小,我们国家商用车技术发展越来越快。那么问题来了,如果你想要选旗舰车型,会选择哪一款呢?欢迎转发留言。(文/王雪洁 图/卡车之家)

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