卡车之家

来卡车之家App

看一手行业资讯内容>>
立即打开
返回

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!

2022-03-25 04:00:00 袁圣

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!获取黑挂靠避坑指南

【卡车之家 原创】前不久,小编在走访经销商的过程中,跟编辑部的小吴聊起了卡车的发动机。在他的记忆中,重汽曾经推出过一款搭载5缸发动机的卡车,这也引起了小编我的兴趣。今天,咱们也就来聊聊这5缸机的门道。

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!

发动机,作为卡车上最核心的东西,卡友们多少都听说过,有的人还很熟悉。在中卡上,6缸机一直是一个卖点。而对卡车比较熟悉的卡友也都知道,一般来说常见的发动机都是4缸、6缸,或者是8缸,基本上发动机里的气缸数都是偶数。

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!

这主要是因为,发动机的原理决定的。现在咱们用的往复式发动机,其核心原理就是柴油在汽缸内爆炸,产生气体膨胀推动活塞使其工作的。而有爆炸、有冲击就有震动,偶数缸能有个对向冲击的缸去平衡振动,能平顺一些,但奇数缸就很难了,所以咱们看到的发动机里偶数缸居多。

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!

与此同时,受制于成本限制,在轿车和微卡、微面上可能还有3缸发动机的存在,毕竟比4缸机少一个缸,制造成本能低一些。其出现,还有一定的合理性,但5缸发动机,就真的是少之又少了。

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!

然而,稀有的5缸发动机对于车来说,并不是没有出现过,在卡车上,早期的云内推出过云内动力5100QB系列柴油发动机,排量为4.5L,能够输出最大114马力符合国二排放标准。当然,这款发动机对现在这个时代而言,其年代太过于久远了。

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!

除了云内之外,全球著名的斯堪尼亚也曾推出过DC9系列柴油发动机,其采用的也是5缸布局,斯堪尼亚的DC9 22发动机,不仅满足欧五排放标准,更能够输出320马力和1600牛·米,而其排量仅有9.3L,我相信这样的数据在当时绝对不弱。

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!

除斯堪尼亚之外,我们国内的重汽也曾推出过MC09系列5缸发动机,并且这款发动机符合国六排放标准,不足9L的实际排量,使其能够输出最大380马力,而最大扭矩更是到了1800牛·米,这个输出数据在现在来看应该绝对是处于第一梯队了。而这款发动机,也确实之前实际装车过,其表现也是不错的。

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!

不仅如此,在轿车上5缸发动机也是“战功显赫”,世界著名豪华品牌奥迪,大家肯定都非常清楚了。早在在80年代初,奥迪就在自家的Quattro A2赛车上采用了5缸发动机,并且在后来的比赛上轻松获得多项拉力赛的冠军。而时至今日,奥迪著名的运动车型RS3、TT RS上也采用着奥迪的5缸发动机。至于这两辆性能车的表现如何,小编就不用再强调了吧。

除此之外,以安全著称的豪华品牌沃尔沃,它旗下的豪华运动型车辆也在世界上非常有名。而在早期,5缸发动机也为这个豪华品牌立下了汗马功劳。

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!

如果单从浅层来看,它最大的优势就是比6缸机功率不小,但少了一个缸重量更轻、体积更小。而缺点方面,就像咱们开头说的,5缸发动机不像是4缸、6缸一样,每一次燃油的爆炸都有另一个活塞对冲来减少振动,理论上它的振动应该更强,装车后车会更抖。另外,5缸发动机由于其自身结构原因,也更加考验调校工程师的功力。这是为什么呢?咱们从结构来讲起。

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!

在聊发动机之前,咱们先聊聊现在常用的四冲程发动机的工作过程。在汽缸内,每次点火活塞要进行四次运动,第一次向下运动吸入空气和燃油(直喷采用喷射的方式);第二次运动对燃油和空气进行压缩,到顶端后点火;第三次活塞受爆燃冲击产生向下的力量做功运动;第四次活塞上行,排出废气。

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!

活塞下方的连杆连着发动机的曲轴,活塞一次运动无论上下,曲轴都会转动180°,上下运动,曲轴转动一圈(360°),上下运动两次,就是720°。也就是说,每各汽缸工作一次,曲轴就转了720°。以此为基础咱们来聊5缸机。

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!

从发动机整体来看,以4缸机为例,4缸机的4个气缸是协同工作的,所以4缸机每次点火燃烧,可以让活塞推动曲轴转动180°(720°÷4),在这次点火推动活塞完成工作后,由下一个汽缸接力,完成360°的旋转,推动曲轴完成一圈转动。

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!

而5缸机受制于自己的缸数原因,其理论上每次点火,每个缸实际上点火后只能单独推动曲轴转动144°(720°÷5)。但如果从单个气缸来讲,每一次燃油爆炸,活塞从上止点移动到下止点,曲轴都要转动180°。所以5缸机上,就出现了前一个缸还没完成工作,下一个缸就参与进来接力了的现象,我们暂且称之为重复做功。

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!

这可能不太好理解,咱们来打个比方:比如你在一个工厂上班,早晚两班倒,一个班12小时,你每天早8点到晚8点,换班的晚8点到早8点。但由于你俩都睡眠不太好,又不喜欢在家待着,所以你每天早上6点就去接班,替班的晚上6点就来接你的班。这样是不是就出现了每天上午下午6点到8点你俩同时干活的情况?这样你们车间的生产能力是不是就上去了?

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!

这一点在5缸机上也是同样的原理,由于这种先天的优势,让5缸机能够干更多的活,体现在发动机的输出上,也就是其自带了更大的动力。所以5缸机的功率也会更大,开起来马力也会更足。但是这也造成了一些问题。

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!

天生不平衡的缸数,让发动机设计工程师,化更多的心思来减少发动机的振动。而重复做功,则需要调校工程师,需要花更多的心思,来有效利用重复做功的这点角度、时间,来真正发挥出5缸机的实力。

9L机狂暴输出近400马力!一次看懂昙花一现的5缸发动机!

而重复的做功方式,也为其带来了更高的油耗。所以5缸机虽然理论上可以做到很优秀,但是它需要更花心思的设计、研发,同时它的油耗也并不低,所以这种发动机终究只能是小众的。

●  编后语:

今天咱们所聊的东西,只是大概的举了个例子,本来小编还想跟身边的老司机们聊聊5缸机实际开起来怎么样,但遗憾的是小编并没有找到相关的人。如果你开过5缸机的车子,可以来跟小编聊聊。小编自己开过一段时间5缸的轿车:奥迪RS3的试驾车,其表现还是非常让小编满意的。那么,你还有什么想知道的呢?可以在下方留言,跟小编一起聊聊。(文/袁圣)

点击阅读全文
行业动态时事热点国产新车
打开APP,看更多精彩内容
打开APP,看更多精彩内容