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时尚大气搭载华为HiCar 实拍瑞驰EC55高端电动物流车/ED71微卡

时尚大气搭载华为HiCar 实拍瑞驰EC55高端电动物流车/ED71微卡

卡车之家李海贤

2022-03-31

时尚大气搭载华为HiCar 实拍瑞驰EC55高端电动物流车/ED71微卡

【卡车之家 原创】近期,瑞驰新能源EC55微面和ED71微卡正式上市,其中瑞驰EC55微面共有四款车型,瑞驰ED71微卡可选栏板、厢式和冷藏三种形式,产品矩阵进一步得到强化。

●  新能源物流车销量龙头 2021年销量超过2万台

2021年,瑞驰新能源以年销量超过两万台的成绩,拿下新能源物流车销量第一名(比第二名和第三名加起来的销量还要多)。这不是瑞驰新能源首次问鼎冠军宝座,而是入行至今几乎年年如此。就是这样一个如此出众的品牌,在卡友圈中却并不出名,不少人甚至没听说过,因此借着瑞驰新能源两款新车亮相的机会,我们一起来了解一下。

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重庆两江新区瑞驰新能源生产基地

2003年,重庆小康工业集团股份有限公司全资子公司——重庆瑞驰汽车实业有限公司正式成立(文中统称:瑞驰新能源)成为首批国家纯电动整车生产资质的企业。生产基地设置在重庆两江新区,产品涵盖物流车、城市多功能车和警务、救护、邮政等特殊车型。

物流车涉及微卡和微面,有EC系列和EK系列。相对而言,微面是目前消费者最喜爱的车型,如果说微面定义了新能源物流车,那瑞驰新能源就定义了微面。以新能源物流车最热销地区之一珠三角为例,瑞驰EC35二代微面在2021年销量高达7000余台,与第二名至第五名销量总和几乎持平,市场认可度非常高。

●  瑞驰EC55微面 更注重驾乘体验

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瑞驰EC55共计推出四款车型,标准型:标准舒适实用版、长续航舒适实用版;豪华型:标准舒适智慧版、长续航舒适智慧版。本次实拍的是长续航舒适质惠版,即是全系的最高配。

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瑞驰EC55的外观设计打破常规,车头和SUV一样修长,看得出是一款正向开发的车型。前脸造型也十分前卫,加上香槟金色的金属漆涂装,看上去更像是一款乘用车,是走在路上能让人多看两眼的存在。

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瑞驰EC55的整车尺寸是4600x1750x1860mm,轴距为2850mm,穿街走巷和进出地库都相当轻松。内部尺寸是2160x1550x1280mm,容积超过4.2方达到中面标准,同时载质量接近1吨,运输效率不言而喻。

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作为标准的物流车,瑞驰EC55内部采用全封闭车窗,上路拉货没有被罚的风险。其次,车厢与驾驶舱的隔板上安装了玻璃窗,驾乘人员可以随时观察货物状态,配合车厢内的固货锚点,可以大大减少货损的概率。另外,瑞驰EC55配备双侧滑门,即便在小街巷送货也能很轻松。

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瑞驰EC55配备深圳大地和TZ210XSR41永磁同步电机,峰值功率60千瓦,最大扭矩200牛米。电机集成在后桥上的设计,取消了传动轴,既降低了车辆自重,又有效减少了能量损耗。

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动力电池由中航提供,可选标准续航(38.64kwh)和长续航(41.85kwh)两种版本。工况法续航里程分别是295/321公里,完全能够满足同城配送需求。同时瑞驰EC55支持快充与慢充两种模式,快充模式2小时即可充满,慢充模式13小时充满。

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瑞驰EC55底盘是微面上常见的前麦弗逊+后钢板弹簧悬架组合,实际体验整体感受较好,独立前悬保证了良好乘坐舒适性,同时得益于下置式的板簧,车身较低,后部的晃动少。

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瑞驰EC55的驾驶舱设计与外观呼应,都是非常前卫的风格,很讨好年轻一代的消费者。而且瑞驰EC55没有传统的挡杆,取而代之的是旋钮式换挡,精致且不占用空间。

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瑞驰EC55的配置非常丰富,电动车窗、空调、中控锁、倒车雷达等均为全系标配。实拍的高配车型还有9英寸的高清中控屏,不只支持影音娱乐、倒车影像显示,还能通过内置的华为HiCar连接手机,智能化程度相当高。

●  瑞驰ED71微卡 承载能力提升明显

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瑞驰ED71共有三种上装形式,分别是栏板、厢式和冷藏,本次实拍的厢式车,也是受众群体最广泛的一款。

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相比与瑞驰新能源其他微卡,瑞驰ED71的车头设计更加激进,无论是黑化的中网,还是X形的保险杠,都能看出这款车在极力往年轻化方向发展。尖头的设计得到保留,碰撞安全性要优于一般平头微卡。

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瑞驰ED71的车厢最大尺寸为3695x1835x1620mm,装货空间在同级别车中有不小的优势,更关键的是内宽超过1.8米,与窄体轻卡相当,拉大件货物更加从容。同时,瑞驰ED71的轴距也是超过同级的,足足达到了3米7,上坡时更稳当,不容易发生翘头问题。另外,这款原厂厢采用高强钢打造,内置加强筋,兼顾了强度和轻量化指标。

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瑞驰ED71的底盘大有乾坤,大梁是直通的,截面高度约150mm,前后桥均为整体式,采用钢板弹簧悬架,不仅是瑞驰新能源旗下承载能力最强的微卡,在所有同类型车中也能排在前列,干糙活选TA准没错。

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瑞驰ED71的电机同样来自深圳大地和(型号:TZ230XSR10),不过性能表现会更强一些,峰值功率达到90千瓦,峰值扭矩达到270牛米,符合车辆定位。瑞驰ED71也没有传动轴,电机直接集成在后桥,有效减少能量损耗。

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湖北亿纬提供的动力电池容量达到60.152kwh,能为车辆提供276公里续航(工况法),整体表现不错。瑞驰ED71支持快充和慢充两种模式,其中快充为2小时,慢充可在9.5个小时把电池充满。

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瑞驰ED71的内饰升级主要体现在细节,中控台上用上了压纹工艺和仿缝线处理,座椅则增加橘色条纹,有一定质感。电动车窗、中控锁、空调等舒适性配置都是出厂标配,不需要后期花钱选装。

●  编后语

瑞驰新能源之所以能够迅速崛起,并成为新能源物流车领域的顶流,凭借的不只是过硬的品质,还有完善的售后服务。覆盖全国的售后网络能让瑞驰车主随时随地享受到<5年20万公里超长质保/24小时快速服务>服务,养成了专业的品牌形象。

面对竞争逐渐白热化的新能源物流车领域,瑞驰新能源在今年发布了EC55和ED71在内的多款新产品,以丰富产品矩阵。整体来看,新车的综合表现依旧出色,加上不错的品牌口碑,有望在中短途运输领域获得更多用户认可,再次实现销量增长。(文/图 李海贤)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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