【卡车之家 原创】轻卡一直是国内短途运输的主力军，承担着市内、乡镇以及城际之间的运输任务。而江淮轻卡作为经典品牌，一直以来深入用户的用车需求，并基于各细分领域，在轻卡市场中推出多款强有力的车型。相信今天带来的这款骏铃A8，一定不会让你们失望。
骏铃A8整体外形更加的方正，前脸使用家族化的京剧脸谱造型，凸显威猛霸气。硕大的前挡风玻璃带来了更好的驾驶视野，银色镀铬进气格栅提升了视觉效果。分体式车灯设计极具辨识度，前卫新潮符合年轻化趋势。
随着生活不断进步，卡友们对驾驶舱的舒适度要求也越来越高。实拍骏铃A8为单排3座布局，车身宽度为2071mm，纵向长度达到1513mm，内部空间更大，更加宽敞。无论坐在主驾、副驾还是中间，都能够拥有较为舒适的头部空间和腿部空间，三人乘坐时也不显拥挤。双色内饰视觉感鲜明，对整体氛围的提升也相当明显。
四幅式方向盘依旧是熟悉的盾牌风格造型，握持感良好，具备了一定的防滑性。多功能按键当然少不了，在驾车途中即可控制定速巡航、媒体音量和菜单切换，操作更便捷安全。
驾驶台中间为10.4英寸触摸液晶屏，除了行车导航、倒车影像、蓝牙电话等基础功能外，在车联网的加持下，还支持在线影音、一键救援以及智能语音。右侧设置有储物盒，可以放置运单等零碎物品。下方仍然保留了实体空调按键，这一点个人觉得十分好评。
骏铃A8非常人性化地配备了气囊减震座椅，在轻卡中算是比较高级的配置。座椅的设计和用料也是诚意满满，黑色的皮质面料搭配红色缝线包边，大大的骏铃logo个性醒目。从实际感受来说，座椅的支撑性与柔软度的平衡恰到好处，有效过滤了车身颠簸，保证驾驶员的乘坐舒适度，减轻长途驾驶的疲劳感。
卡友们平日跑运输比较辛苦，空闲时间都想好好休息补充精力。在骏铃A8上只要将座椅靠背放倒，即可获得一个卧铺空间，进行简单又舒服的小憩。卧铺旁还设置了储物格可以放手机，平时放些资料证件也不成问题。
动力性能上，骏铃A8搭载一台安康HFC4DE2-2E发动机，排量为2.951L，最大可输出160马力，峰值扭矩420N.m，转速区间在1600-2400rpm可输出最大扭矩，满足国六排放标准。看到3升发动机，也许会有卡友担心新规下能否正常购车用车。其实目前旧规车型仍在销售过渡期内，都是可以放心上蓝牌的。
这款安康发动机动力稳定可靠，集成EGR技术，省油的同时还减少尿素消耗，降低用车成本。并且发动机换油周期长达4万公里，更少的保养次数意味着运输效率的提高，能带来更好的经济收益。
匹配了一台星瑞6挡手动挡变速箱，换油周期长达6万公里。经过试驾，该变速箱能精确地挂入所需挡位，手感反馈清晰，而且同步器的加入也让换挡更加平顺，无需过多的力气便可轻松换挡。同时这款变速箱历经多次升级优化，动力匹配程度十分完善，传动效率可达97%。
作为一台轻卡，出色可靠的底盘是尤其重要的，它决定了车辆的承载性和稳定性。骏铃A8底盘采用自家最新的180mm截面车架，车架宽度800mm，使用高强钢材料打造，不仅自重轻，还能拉得多。
悬架提供前4后4+2少片簧或前4后5+6多片簧，主打标载运输，用户可根据需求选择合适的悬架结构。后桥有4.33和4.875两种速比，同样支持6万公里长换油。轮胎规格为7.00R16，均为真空胎，在城市路况中还是比较经济耐用的。
续航方面则是配备了130L的大容量铝合金油箱，完全能够满足中短途城配运输的需求，并且有效减少司机加油次数，节约时间成本。
上装方面，栏板货厢的具体尺寸参数为4180x2075x400mm，可合规装载1.7吨。得益于180车架的优势，货台离地高度低至1015mm，日常装卸一些大件货物时更加安全省力。
● 编后语：
可以看出，这款骏铃A8凭借着稳定的动力链、可靠的底盘以及舒适的驾乘空间，在一众轻卡车型中有着亮眼的表现，值得称赞。就目前来说，160马力发动机能拥有更充足的储备动力，与新规车型相比十分具有竞争力，感兴趣的卡友可要抓紧时间了。（文/谢宗龙）
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