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新车发动机也前高后低 难道是车辆质量出了问题?

2022-04-13 04:00:00 位青波

【卡车之家 原创】有卡友在检修车辆时发现,某品牌的发动机安装高度前后并不一致,而是前高后低,怀疑厂家在车辆出厂时安装工艺就存在问题,为此,还和经销商以及服务站进行了激烈的争论。

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其实目前重卡上面使用的发动机,从侧面看,基本都是采用前高后低的布局方式,也就是说,这种发动机安装方式并不是厂家技术工艺的问题,那么为什么厂家要采取这种安装方式呢?

发动机前高后低 动力传输更高效

新车发动机也前高后低 难道是车辆质量出了问题?

重卡发动机主要安装在驾驶室前面和驾驶室底部,如果细心观察,我们可以发现纵置发动机前后的高度并不是在一条水平线上,视觉效果上为前高后低,将发动机倾斜布置,主要目的还是为了让发动机和传动系统进行更好的协调配合,提高传动效率。

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发动机的头部位置较高,而后面的驱动桥位置较低,为了避免传动轴弯曲角度过大,所以就需要发动机有一个纵向的倾角,尽可能的保证与传动轴、驱动桥保持在一条直线上,以此来提高发动机的传动效率。这也就是发动机为什么前高后低的原因之一。

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如果发动机前后高度一致,那么就意味着传动轴弯曲角度会比较大,在传动过程中 ,动力传递不仅不流畅,而且动力损失也比较明显,所以将发动机设置成前高后低的模式,能够有效提高传动效率。一般情况下发动机的纵向倾角在3-5度左右,如果超过7度,则表示需要对发动机的安装部件等进行调教。

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发动机安装的位置一般都高于后桥,也就是高于传动轴,发动机在安装时出现倾角,也是为了让输出轴、万向节等基本在一条直线上,使传动更平稳,防止扭矩发生偏转,保持行驶过程中的平衡性。

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并且将发动机斜置,则意味着会给车辆的水平位置留出了位置,能够节省一部分空间,为一部分设备留出了安装的余地,提高了车辆底盘空间的利用率。而且也能保证发动机润滑系统可以持续稳定的工作。

发动机倾角过大 影响使用寿命

发动机在安装时存在倾角,是厂家为了使发动机传动更平稳、避免和前桥发生干涉等而采取的一种比较简单的措施,但是并不是说,只要发动机存在倾角就一定是好的,如果其超过了厂家的标定,就会对发动机等造成一定的损伤。一般情况下,倾角超过7度则需要对发动机进行检修。

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为什么这么说,因为发动机在工作倾角超标时,会导致发动机的油压变低。并且可能对空调泵造成一定的损坏。而且还会造成车身的抖动,影响到车辆的直线行驶。

发动机的运行是需要润滑油的参与,而润滑油来自油底壳,如果发动机的倾角过大,超过设计规定时,可能会导致油泵吸油口露出油面而吸不到油,无法保证发动机的润滑效果,会对发动机造成一定的损坏。

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发动机长时间斜置角度超过厂家的技术规范,可能还会造成车身受力不均而引起变形,对车架等造成不可逆的伤害,对轮胎的过度磨损等也会造成一定的影响。

所以若发动机的倾角过大,卡友们需要找专业人士进行检修 ,可能是发动机的固定螺丝发生脱落或者是发动机支撑老化等,需要将发动机的倾角调整在合理的范围之内。

●  编后语

发动机前高后低,并不是设计缺陷,而是为了使发动机能够油一个更高效的传动效率而使用的技术方法,但是其倾斜角度并不是越大越好,否则会影响到发动机以及其它零件的使用寿命。(文/位青波 图/卡车之家)

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