【卡车之家 原创】自卸轻卡在城建运输一直有着举足轻重的地位，因为其具备了城市地下室限高场所的通过性和城乡街道穿行的灵活型。近日，在工信部公布的第355批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们发现南骏汽车申报了一款蓝牌自卸轻卡。这也是蓝牌新规实施以来，南骏第一个单胎自卸的申报公告。
从申报图中我们可以看到，这款自卸属于瑞胜系列，车身虽小但有着大面积的挡风玻璃，能提供不错的驾驶视野。前脸造型时尚大气，水晶大灯组炯炯有神，像飞翼一样的银色饰条贯穿车头，寓意着“展翅高飞”，很符合卡友的审美需求。
根据申报信息，该车轴距为2600mm，外形尺寸仅为4995x1950/1900x2090/2130/2190mm，这样的车身面临小巷穿梭、窄路掉头还有进地下室等场景时，都能轻松应对。
装载能力上，这辆南骏底盘自重为2.72吨，额定载质量能够达到1.6吨。对于一辆总质量限制在4.5吨的轻卡来说，属于比较常规的装载能力。
本次申报车型在底盘部分，仅采用了前3后4+3这一种钢板弹簧悬架结构。而轮胎方面，可选择前后7.00R16LT 14PR或前7.00R16LT 8PR后245/70R17.5 18PR两种规格。单胎后轮选用245/70R17.5 18PR这一规格，在保证承载能力的同时，也能满足蓝牌新规中“轮胎负荷不大于总质量的1.4倍，轮胎名义断面宽度不超过7.00in（英制）或者不超过195mm（公制）；后轮采用单胎的，后轮胎名义断面宽度不超过265mm（公制）”的要求，提高了车辆稳定性。
动力方面，申报新车提供了来自云内德威的两款发动机，分别是D20TCIF11，2L排量，最大127马力，峰值扭矩350N.m；以及D25TCIF1，2.5L排量，最大150马力，峰值扭矩400N.m。
● 编后语：
南骏作为知名的自卸车生产厂商，旗下有多款城建运输的经典车型。从公告各项信息中不难看出，这款适应蓝牌新规而诞生的单胎自卸，无论是从动力上还是底盘上，都具备了不错的运输能力。（文/谢宗龙 源/工信部）
