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冷链运输又一黑马! 江淮骏铃V6冰博士 配160马力安康机

2022-04-21 04:00:00 杨昊
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说起江淮骏铃,不少卡友对它的印象非常深刻,这款车型是江淮第一款自主研发、设计的轻卡车型,早在1968年就诞生了第一代车型,期间不断迭代,时至今日已经研发出第九代车型了,可以说江淮骏铃系列见证了一代又一代卡友的劳动致富之路。
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【卡车之家 原创】如今,骏铃系列已进化为江淮轻卡矩阵下的一枝独秀,旗下分别有窄体驾驶室的小轻卡E系列,以及主打4米2蓝牌市场的V系列,还有主打小黄牌以及中卡市场的擎天柱以及A系列。在不同的系列下,江淮还为卡友提供多种动力链、轴距的版本选择,可以说覆盖了小、轻、中卡三大领域。

广阔的市场布局让骏铃系列能轻松把握这三个领域的细分市场,而目前在城配运输领域,随着人们生活质量的逐渐提升,目前城市中对于生鲜、冷链食品的需求量日渐提升,这也让冷链运输这一行业变得愈发火热,为此,江淮骏铃瞄准市场空隙,推出了V6冰博士系列车型,而这款车型的一大亮点,就是能给卡友带来极为便捷的使用感受。

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在外观方面,骏铃V6使用了家族式的“牛头”造型,整车的辨识度极高,在设计方面可以说原创度非常高。独特的分体式大灯造型让上方的转向灯,看上去像是“牛角”一般,非常个性,并且配备了LED日间行车灯,值得一提的是骏铃V6的前雾灯配备了转向辅助照明系统,转向时雾灯会自动打开,增大广域,减小夜间盲区视野,这点设计比较人性化。

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在冷机方面,骏铃V6采用了国内头部企业凯雪提供的冷机系统,型号为JK-4800,这款冷机最大的特点就是可靠性高,并且整体价格相比国际品牌更有优势,并且全国服务点众多,售后更有保障。

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而在厢体方面,则是由江淮提供的原厂冷藏货厢,其尺寸为4015X2100X2100mm,容积大约为17.7个方,尺寸很客观。同时厢体采用同期生产,从底盘开发到上装设计一气呵成,更有品质。江淮的原厂保温芯材,其密度不小于38kg/立方米,并且外骨架包边使用了电镀工艺,厚度达到了3mm,硬度更高。

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在门框位置,江淮原厂厢使用了大铆钉材质,抗撕拉能力大于普通铆钉材质,而厢版则是采用了真空热压一次成型,保障制板的粘合力、平整度,让其整体强度更好。想贴结构则是采用了无金属热巧设计,无缝隙粘接工艺,密封性大幅提升。

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在出厂前,厢体会跟随车辆共同进行密闭性实验,每台骏铃V6冰博士都是经过高强度淋雨试验才能出厂。可以说对于时效性极为敏感的冷链运输来说,江淮骏铃V6冰博士在前期做足了“功夫”,让卡友免除后期自己加装厢体、冷机等困扰,并且进一步降低货厢密闭性不好导致货损的可能性,一体化交付提升车辆的可靠性。

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并且骏铃V6冰博士的山庄内部提供多种材质可选,分别有针对果蔬的内外蒙玻璃钢厢体,还有针对花卉的铝花纹底板,针对水产的不锈钢花纹板以及针对肉制品的肉钩车,还有针对医药制品的带导风槽的玻璃钢厢体以及针对乳制品、速冻食品的标准玻璃钢厢体等,可以说选择面多种多样,上装可根据卡友从事行业进行完全的定制化。

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在发动机方面,骏铃V6冰博士采用了型号为安徽康明斯HFC4DE2-2E的直列四缸柴油机,排量为3.0升,满足国六排放标准。最大输出功率117kw(160马力),最大输出扭矩为430N·m,在1400-2400rpm之间可以输出峰值扭矩。值得一提的是,这台发动机的低速扭矩非常可观,从1000rpm开始就可以输出360N·m的最大扭矩,重载起步、爬坡等路段均不在话下。

并且江淮还为骏铃V6冰博士提供了相应的商业质保服务,国六车型的基础件为两年20万公里质保、一般件和后处理件为十八个月16万公里质保、易损件为一年8万公里质保、在排放系统方面同样也有质保服务,国六车型的进气、燃油、后处理、ECU均提供五年16万公里质保,让用户无忧。

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在变速箱方面,实拍车型采用了星瑞LC6T450B型号的六挡手动变速箱,带有三锥同步器设计,挡位更清晰,换挡更轻松。这款变速箱于英国里卡多公司共同开发而来,采用6万公里长换油设计。

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实拍车型前后均采用了万里品牌的SAT06系列轮胎,尺寸为7.00 R16LT。前后均采用前后铝合金车轮,可有效降低整车重量。油箱则是采用了120升的铝制油箱,轻质耐腐蚀。

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在底盘方面,骏铃V6冰博士采用了前后钢板悬架设计,前5后4+3的片数设定能够满足重载需求。后桥是来自美国AAM车桥提供的产品,采用强力喷丸工艺,传动效率在95%以上,后桥速比为4.875,后桥同样为6万公里长换油设计。车架纵梁材料由510L升级为550L钢材,强度提升13%,最大截面高度达到了180mm,承载力更强。

整体来看,骏铃V6冰博士不仅上装工艺非常考究,对于车辆的动力链方面也进行了全方位升级,针对冷藏运输高可靠性、高时效性的要求,实拍车型不仅能够满足冷藏轻卡的各项上牌要求,在动力方面也有着非常可观的表现。

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骏铃V6冰博士采用了超大驾驶室仓位设计理念,驾驶室的纵向宽度达到了1513mm,让卡友拥有更宽大的乘坐空间以及更夸张的座椅前后移动范围,而驾驶室的整体宽度更是达到了近2071mm。主驾座椅采用了一体化设计,适合各种身形的卡友长时间乘坐。

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方向盘采用了多功能四幅式设计,左侧为定速巡航控制按键,右侧为蓝牙电话和多媒体控制按键。方向盘在三点以及九点处设计了内凹材质,在日常打方向时、单手操控方向盘时操控性更好。

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仪表盘采用了江淮家族式的设计,双圆形指针搭配中央电子屏结构,速度和转速显示比较直观,中央电子屏可以提供储气量、尿素量、室外温度、时间、里程数等关键行车信息。

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在中控区域,江淮骏铃V6冰博士采用了最新款的造型设计,一整条金线贯穿仪表台,整体看上去更加和谐,上方设置了卡槽,可选装大屏,能够提供多媒体、导航、蓝牙电话等实用功能,下方为手动空调以及点烟器和USB充电接口。

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江淮骏铃V6冰博士的驾驶室采用了鸟笼式高强钢设计,高强钢使用比例达到了35%以上,并且在侧门增加了三道加强筋结构,进一步提升驾驶室的安全性。A柱达到了75度角,进一步保障车辆的驾乘空间和行驶当中的视野表现,并且兼顾了车辆的外形设计。

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如想进一步了解江淮骏铃V6冰博士的卡友 可进入江淮客服交流微信群详询具体信息

●  编后语

进入国六时代,不少卡友抱怨车辆“娇贵”,经常性限扭或后处理堵塞,国六后处理系统不仅体积更大,内部结构也更加复杂,要想自己的国六车减少相应的问题,首先就是要使用正规的燃油(中石油、中石化),并且收集发票,并且还需使用CK级别以上的机油,同时尿素也应该选择原厂或是正规途经购买的产品,切勿贪便宜,因小失大。

为解决卡友的顾虑,目前江淮还提供了增值质保服务,5C件五年不限里程(缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴五个关键零部件)的质保服务,并且还提供了以换代修的服务,让卡友进一步降低用车顾虑。对于这款主打冷链运输市场的骏铃V6冰博士来说,各位卡友觉得它的表现怎么样呢?(文/杨昊)

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