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130马力配双对门货厢 550L高强钢大梁 康铃J5还配双光透镜大灯

2022-05-03 04:00:00 朱鹏飞

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【卡车之家 原创】轻卡限于法规要求对车辆自重极为敏感,车重了货没法装,空有4米2的货厢也是白搭。且轻卡主要用于短途城配运输,对车辆的动力、排放、操控和舒适性都有较高要求。因此轻卡车辆的综合性能要求更高,不仅要设计优秀,结实耐造,还必须能满足不同客户的工况需求。

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为了满足客户的不同需求,康铃的J系列应运而生。接下来就为大家盘一盘康铃J5,看看这款车型值不值得购买。

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实拍的这款康铃J5是一辆4米2的厢货,搭载上装后的自重为2.8吨,车辆额定载重1.495吨。

货厢的长宽高分别为:4.15x2.1x2.2(米)。也就是接近19方的内部容积,适合建材运输、生鲜食品、百货等各类配送。

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相比一般的轻卡货厢,康铃J5的上装侧面采用了双开门的设计,进一步方便装卸货物,提升效率,大开口的柜门拉快递很有优势,特别是采用托盘运输的时候。

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外观方面,经典的造型在康铃J5身上继续得到传承,但又变得变通与时尚。前脸整体造型很像漫威电影的钢铁侠。咧开的大嘴看上去气势汹汹。进气格栅采用镀铬亮条,整车简洁时尚。

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良好的视野是安全驾驶的保证,康铃J5的风挡玻璃采用福耀的双层夹胶玻璃,很宽大,保证视线,司机驾驶起来也更轻松。

实拍的康铃J5采用外摆式后视镜,值得一提的是后视镜的支架为铝合金材质,重量轻还不生锈,同时后视镜宽度达到了21厘米,后方观察视野更大。

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大灯配置上也是康铃J5极具优势的地方。在同级别还在使用反光碗结构的时候,康铃J5已经全系标配双光透镜大灯了,并且还集成了LED光源的日行灯和转向灯,行驶起来十分显眼,不仅提升了安全,同时寿命还长,长期闪烁也很难坏。

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作为行车安全的一部分,康铃J5对驾驶室前部和车门部门分别进行了4+4和3+3的加强,并且经过加宽,驾驶室宽度达到1950mm,极大提升被动安全性的同时,内部也更加宽敞,舒适性更好。

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实拍的这款康铃J5搭载江淮自家的锐捷特HFC4DB3-2E发动机。别看排量才2.2L,但已经能输出130马力的最大功率,从1400转起就能输出320牛米的最大扭矩,而整机自重仅220公斤。

为了进一步保证发动机的稳定性,这台发动机采用原装进口的博世系统,热效率达到了41%,保证周期长达4万公里。

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匹配的变速器为江淮ML532A,由于都是自家的产品,和发动机匹配起来天衣无缝。并且换油周期达到了6万公里。

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后桥品牌为美桥车桥,4T级,速比4.875,另外有5.375的速比选配。作为主要负责承载的后桥,康铃J5后桥为整体落料,取消了三角板片,这么做的好处也非常明显,就是减少了焊缝,直接提高了桥壳的承载能力。

而内部的齿轮,如等高齿和齿面,增加了强力喷丸工艺,提升齿轮的强度,在高负载工况下不仅能稳如老牛,而且产品寿命也更长。

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承载力上,康铃J5大梁为上海宝钢的550L高强钢,不仅强度高,而且这种钢材自重也轻。整个大梁由6000吨压力机一次成型,配合辊压工艺,非常结实耐用,大梁宽度更达到了750mm,承载力更高,车身稳定性也更好。

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底盘其他配置上,康铃J5标配容积为100L的油箱,按照百公里10个油计算,续航里程长达1000公里。这在油价起伏波动的时期,涨价前加满一箱油,也能坚持很长时间,变相也是节约了燃油开支。

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此外,在电瓶这种部件的选用上,康铃J5搭载的是骆驼的免维护电池。骆驼作为国内的老牌子了,容量大,可靠性高,寿命也很长。

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作为新车的一大亮点,康铃J5的内饰我认为相当不错。首先康铃J5的车门开启角度极大,卡车司机的上下车很是方便,不用拘着拘着的。同时,车门开启角度分为3段,可以固定在不同的位置上,上下车,或者停车休息时常开门非常方便。

不像其他卡车,喇叭就是听个响,康铃J5的喇叭对音色和频响进行了专门的调校,高音不刺耳,低音有下潜,对于喜欢听歌的卡友非常有吸引力。像笔者我上车就得有音乐,没音乐开车真难受。

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内饰配置上,康铃J5的座椅采用织物座椅,冷泡的工艺不易变形,时间久了也不会塌下去。经过了人体工程学设计,乘坐感受也很不错,久坐之后也不疲惫。黑色和米色的搭配显得比较年轻活泼,适合年轻人驾驶。

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这个银色饰条的方向盘造型设计已经很接近乘用车了,多功能方向盘集成了音量、音乐调整,定速巡航、蓝牙电话等常用功能。常用配置手不离方向盘就能操作,便捷的同时,还更加安全。

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机械仪表颇有运动感,通电自检时还会扫表一下,非常有仪式感。中央的液晶屏也能显示很多有用的数据。

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中控部分,实拍车型储物格+收音机+空调旋钮的布局。有更高需求的用户还可以选装网联大屏,可实现倒车影像、手机互联、智能语音等功能,高科技设备的加入让驾乘体验有了非常大的提升。12V点烟器和USB充电口自然不能少,它们被布置在了中控台的下方。

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