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小巧灵活无惧限高限宽 江淮恺达X5合规拉1.8吨

2022-05-01 04:00:00 谢宗龙

【卡车之家原创】随着蓝牌新规政策的推进,“大吨小标”的轻卡将会成为过去式。这时较为灵活的车身尺寸,以及同样出色的承载能力的小卡车型渐渐地成为了大家关注的对象。在密集地区的运输网络中也总能见到的小卡的身影,比如在广州这边的城中村,小卡能灵活出入,栏板货厢装卸货也十分方便。

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今天介绍的这台江淮恺达X5也是如此,载货能力出色,满足城市吨位限行要求,汽油动力也让车辆使用保养更为便捷,更符合现代用户自购运输需求。

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1、承载性 在严格的治超管理环境下,合规装载多一点意味着多赚一点。所以货厢尺寸和底盘配置十分重要,它们决定了这趟活能不能拉。

2、动力性 强大的动力储备可以确保运输任务准时准点完成,同时遇到复杂路况也能轻松应对。

3、通过性 城市里有时需要穿街走巷,进入地下室,车身大小要灵活适中,才能做到方便掉头以及畅行无阻。

4、舒适性 市区里常常遇到塞车,如果驾驶室不够舒适,那么驾驶员就容易产生疲劳感,影响行车安全。

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对于一台小卡来说,动力不仅要充沛,日常使用也要足够便捷。这款恺达X5搭载江淮锐捷特HFC4GB3-3E汽油发动机,1.59L的排量,最大输出功率为120马力,峰值扭矩能达到155N.m,符合目前国六b排放标准。汽油机无需顾及尿素和后处理装置,让卡友省心省成本。

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变速箱匹配的是江淮自家的星瑞LC5T18,5挡手动变速箱,具备液压离合助力,换挡平顺的同时与发动机动力匹配更加顺畅,传动效率可达97%以上,平均百公里油耗可降低1.4L。全铝合金外壳设计,对车辆的减重也带来了一定的帮助。

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底盘方面,恺达X5使用了130x50x4mm的高强度材质车架,提升承载强度还能有效减轻整车自重。前3后5少片簧悬架结构,2.1吨级加强型后桥,以及双后轮设计保证了载重行驶能力可靠稳定。

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实车配备了6条来自朝阳牌的SC328系列轮胎,规格为175/75R16LT 8PR。这款轮胎的强度和耐磨性都不错,宽大的胎面也能保证雨天湿滑路面的行车稳定性。

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在上装部分,这款恺达X5装配3110x1610x355mm的栏板货厢,如果卡友们需要更大的载货方量,最长可选3800mm的货厢长度。得益于货厢底板高度降低,日常拿放货物会节省不少力气,对我们腰部的保护更加友好。该车的整车质量为1.57吨,可以合规拉1.795吨。

灵活性方面,整车尺寸长5.18米,宽1.7米,高2.07米,轴距为2.6米,不仅地下室能轻松进入,遇到限高杆和限宽墩也是轻松拿捏。实际上开起来就跟家用轿车一样,直角转弯一把过,上手难度低。

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恺达X5的外观采用倾斜A柱、饱满下巴造型,这种“凸头”设计除了能够降低行驶风阻外,在遇到碰撞时提供10cm吸能腔缓冲,更好地保护车内人员安全。后视镜采用大镜面大曲率设计,双连杆让整个镜组与车身之间连接足够牢固,远看就像一对招风耳,配合圆圆的大灯,前脸可以说非常的呆萌可爱了,

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进入驾驶室前,我们可以看到这台车的车门的开合角度相当大,接近90度了,同时驾驶室的离地间隙也很小,日常上下车会更加从容方便。

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面对市区内的短途城配运输,驾乘的舒适性同样重要,开车时才不容易累。整车驾驶室采用全包裹内饰,织布座椅面料柔软,坐垫和靠背可调节角度大,提供了不错的支撑性,满足不同身高驾驶员需求,有效降低驾驶疲劳。

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手刹位于主驾座椅右侧,驻车制动杆的设计更偏向轿车的使用习惯,等红绿灯时拉手刹顺手一些。

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方向盘采用四幅式设计,熟悉的盾牌风格造型,黑色和银色饰板的搭配,在很多江淮车型上都出现过。喇叭两侧面板预留了多功能按键的位置,预算充足的卡友可以选择升级多功能方向盘,能给驾驶体验带来不小的提升。

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仪表盘的布局有了变化,采用了三个机械指针表盘,表盘数字区域加入蓝色丝带作为背景,多了一份运动激进的感觉,而且显示效果直观清晰,充满了年轻时尚的气息。

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中控台为环抱式设计,贴合驾驶员的操作习惯。空调旋钮和MP3位置触手可及,下方的储物格可以放置手机、钥匙之类的物品,行驶时也不容易掉出,增添了使用便利性,在细节方面考虑周到。

●  编后语:

综合来看,江淮恺达X5有着时尚的外型,舒适的内饰,可靠的底盘,比肩轻卡的承载能力却比轻卡更加灵活,足矣证明这是一辆实力不俗的小卡车型。另外,依托江淮在全国设置的3609家服务站,平均服务半径仅48公里,遇到问题能够迅速解决,后续用车省心无忧!对于这样一款小巧实用、合规高效的恺达X5小卡,相信会成为卡友们发家致富的好帮手。(文/谢宗龙)

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