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这内饰还像卡车吗? 欧马可X小轻卡图解 2.9米轴距地库随便下

这内饰还像卡车吗? 欧马可X小轻卡图解 2.9米轴距地库随便下

卡车之家龚弋新

2022-05-09

这内饰还像卡车吗? 欧马可X小轻卡图解 2.9米轴距地库随便下

【卡车之家 原创】蓝牌新规的实施和专项治超的不断收紧,让轻卡市场逐步迈入合规化、标准化。一部分卡友开始选择装载能力更强的黄牌中卡,而另一部分则重点关注轻量化合规产品,其中小轻卡作为城市物流运输的主力军,有着更加灵活小巧的车身尺寸和更轻的自重,更加贴合当下蓝牌市场。

近日,基于全新平台打造的欧马可X正式亮相,它有着怎样的产品特点?适用于怎样的运输工况?接下来我们就来一一为大家解析。

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在搬家、拉建材或则大型商超配送等运输领域,如果能将货物运输到地下车库,再直接上电梯,那有时候就会方便许多。而且在城市配送当中,市区、乡镇道路相对比较窄,车辆不容易通过,转弯掉头也需要好几盘才能搞定,因此车辆的灵活性、整车高度成为了关键所在。

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现阶段年轻用户群体增多,对车辆颜值要求更高,要有时尚新潮的美感,这样才能给他们留下第一眼缘。说到内饰部分,除了要亮眼年轻化的设计之外,还要有科技感,什么液晶仪表盘、中控大屏更是加分项。

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强劲的动力储备在城市工况下才能显得更加从容,例如频繁起步、爬立交桥以、郊县坡道以及出地下车库时,可以让驾驶员能够更加自如地应对路面情况。

车辆承载能力同样是一项重要指标,在车辆自重更轻、合规运输的前提下,货物自然就能拉的更多。一般而言,如果觉得微卡载货能力欠佳,而轻卡又过于笨重,那么与微卡灵活性相当,同时又具备轻卡承载能力的小轻卡,似乎就成为了一个不错的选择。

结合以上工况需求,我们来看看这台欧马可X的实际表现到底如何。

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针对城市物流当中的多种复合路况,实拍欧马可X搭载了一台云内德威D20TCIF2发动机,排量2L,最大输出122马力,在1600-2400转区间可爆发峰值扭矩320牛米。该款德威发动机广泛搭载于小卡、小轻卡车型上,从排量上来看不特别大,但整体功率和爆发力还是比较强劲,去应付这台尺寸不大、整车自重仅2吨出头的小轻来说,简直就是游刃有余,加速超车、爬坡更加自如。

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传动系统匹配万里扬WLY5G32 5挡手动变速箱,采用铝制外壳设计,自重更轻,而且该款变速箱在同类型产品当中的保有量很高,维修、保养都很轻松。

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该车配置80升油箱,容积在小轻卡当中很有优势,可以为车辆带来比较长的续航里程,满足市区、郊县乡镇等工况。从图上可以看,欧马可X的油箱与尿素罐采用一体化设计,可以有效提升底盘空间利用率,便于底盘布局。

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欧马可X配置6.50R16LT规格轮胎,非常标准的蓝牌轮胎。当然,这种小规格轮胎也是目前地库车型的主流配置,有利于降低整车高度。

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该车采用前3后3+1钢板悬架,2.7吨级后桥,车架采用与轻卡同平台的170mm车架副高断面,在恰到好处满足承载力的同时,又能带来更轻的自重。实拍车辆后桥速比为5.125,速比会偏大一些,可以在满载起步、爬坡时有足够的瞬时驱动力。另外在制动方面,欧马可X提供液刹和气刹两种形式。

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实拍欧马可X匹配长3.7米、宽1.87米的栏板上装,是当下小轻卡主流的货厢尺寸。并且该车还采用880mm低货台设计,在搬运建材、日用百货等产品时,会更加省力顺手。

该车轴距为2900mm,这种短轴距设计增强了车辆机动性,带来了较小的转弯半径,在城市道路行车或者走街串巷时会更加游刃有余,能够实现一把掉头。并且实拍欧马可X整车高度仅为2.16米,能够自由出入地下车库、商超负一楼等区域,很适合经常在地下室作业的卡友。

根据公告来看,欧马可X的总质量与普通轻卡一样为4.495吨,并且整车重量仅为2.075吨,额定载重达到2.29吨,在合规标载前提,能够运输更多货物。别看车型尺寸不大,但载货方面却是一流好手。

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外观部分,从这台欧马可X的身上,还是能够一眼看出福田家族化设计风格,前脸是我们熟悉的标志性多层次盾形格栅,不过与欧马可S系列的三段式格栅不同,欧马可X采用两段式设计,给人的感觉会更加灵动小巧,同时也表明了其小轻卡定位。

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大灯组设计的很有心意,高度与进气格栅接近,形成了较强的整体性,视觉上也会更加连贯。大灯内部可以看到有两根“L”形状设计,不过外侧为镀铬饰条,还融入蓝色饰条点缀,上方为LED日间行车灯,下方则是LED转向灯。

车辆远光和近光均升级为LED光源,并且近光还配置有透镜,还带有自动大灯功能,整体照明效果比较出色,在小轻卡上难得有这样的高配大灯组。

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内饰设计可以说是这辆欧马可X的重头戏,让人眼前一亮,就我个人感受来说,将高档和轻奢都融入到了车内。内部主色调为黑色,最先映入眼帘的就是四个圆形的空调出风口,外圈还增加蓝色饰条,再搭配上镀铬饰条、大面积烤漆面板以及座椅上的白色材质,营造出非常精致、时尚惬意的驾驶氛围。

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细分方面,欧马可X也做的很出色。门板扶手上采用软包设计,并带来蓝色缝线,与整车内饰设计相呼应,不仅美观,在放置手臂时,也会有一个比较舒适的驾乘状态。同时,车辆也带有电动后视镜调节功能,是一项比较实用的配置。

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实拍车辆采用三幅式多功能方向盘,设有一圈玫瑰金饰条。左侧按键可控制定速巡航,右侧则是多媒体菜单功能按键,行车时操作起来比较便捷。

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全液晶仪表盘也出现在了欧马可X上面,两侧电子表盘采用机械质感的时速表和转速表样式,中间则是一个超大尺寸的屏幕,能够设置和查看丰富的行车数据。全液晶仪表多出现在中重卡上面,轻卡上其实比较少见,更不要说小轻卡这类产品了,足以见得欧马可X的配置有多高。

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我个人特别喜欢这台车的中控设计,采用大面积烤漆面板,与中控液晶屏形成一体式的既视感,非常的整体化。中控大屏两侧布置有空调出风口,将中间的多媒体系统进一步突显了出来,并且该系统的车机功能也较为丰富,界面UI设计相当简约,手机互联、倒车影像、蓝牙等都给你安排好了。

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圆形的空调出风口有着很强的“轿车”属性,在卡车上比较少见,可通过旋转来调节吹风角度。而且出风口外面一圈还采用了蓝色饰条点缀,丰富视觉层次感,设计的确实很有新意。

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仪表板上方配备隐藏式手机支架,带多段限位格,可支持不同规格的手机。

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储物方面,这台欧马可X也不简单,车内大大小小设计了很多的储物格。中间靠背放到可变杯架,副驾除了布置有手套箱和中间开放式储物槽之外,在最上方还设有一个储物格,照顾到了卡友日常使用体验。

●  编后语:

欧马可X小轻卡定位于高端城市物流运输,从车辆配置来看,确实做到了里里外外的高端气质。总的来说,相较于传统轻卡产品,欧马可X更加灵活、自重更轻,还能出入地下车库,并且承载属性也很出色,能适应各式各样的城市物流运输场景,再加上丰富的科技化配置,综合素质称得上十分全面。

蓝牌新规落地后,小卡、小轻卡等产品的热度持续上升,市场关注度也是非常高。如果卡友近期有考虑购买这类产品的话,那么不妨可以看看欧马可X小轻卡,关于这台车大家还有什么想知道的,欢迎在评论区留言。(文/龚弋新)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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