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自重不到8吨 7.7方配双层大梁 图解220马力龙V自卸

2022-05-15 04:00:00 朱鹏飞

自重不到8吨 7.7方配双层大梁 图解220马力龙V自卸

【卡车之家 原创】出大力,干糙活,说的就是渣土自卸车。作为工况最为复杂、接近工程机械的使用环境,自卸车的性能好不好,决定它能不能被市场所认可。今天我们就来看一款龙V的2轴黄牌自卸车。

自重不到8吨 7.7方配双层大梁 图解220马力龙V自卸

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买土方车,一个重要的指标就看能一次拉多少方,决定车主一次能赚多少钱。实拍的龙V车长6米912,宽2米4,高2米8,轴距为3米8。虽然体积和蓝牌轻卡差不多,但长度超过6米,需要B2驾驶证才能驾驶。

自重不到8吨 7.7方配双层大梁 图解220马力龙V自卸

上装配置是4米2的箱长,宽2米3,栏板高80公分,容积约为7.7方,在4米2箱长级别里,还算不错。新国标“U”型箱体不仅强度高,不易残留,同时自重也比较轻。

整车算下来,自重为7.95吨,额定载重9.855吨,车货总重18吨。

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匹配法士特的10挡超速挡变速器,型号10JS90A-B。相比6挡和8挡,这台变速箱能让发动机的动力更加高效释放,动力更强,油耗更低。变速器头挡速比12.09,应付它的载重绰绰有余,最高挡是0.78的超速挡,空车返程跑得快更省油。

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这个级别多采用的反光碗+卤素光源的设计。独立的远近光,夜间实际的照明效果不错。而大灯下沿还集成了LED的日行灯和转向灯,点亮时非常醒目,大幅提升行车安全性。

自重不到8吨 7.7方配双层大梁 图解220马力龙V自卸排半驾驶室从外面看比例更加协调,非常耐看

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气囊座椅出现在这辆车上稍显意外,不过也看得出来解放的厚道和以卡友为本的服务理念。

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内饰部分的方向盘和仪表盘还采用了老款的设计风格。一方面利于降低成本,另外也足够实用。比较作为生产力工具,卡友对价格更加敏感,能便宜一点是一点。

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