自重不到8吨 7.7方配双层大梁 图解220马力龙V自卸

【卡车之家 原创】出大力，干糙活，说的就是渣土自卸车。作为工况最为复杂、接近工程机械的使用环境，自卸车的性能好不好，决定它能不能被市场所认可。今天我们就来看一款龙V的2轴黄牌自卸车。

买土方车，一个重要的指标就看能一次拉多少方，决定车主一次能赚多少钱。实拍的龙V车长6米912，宽2米4，高2米8，轴距为3米8。虽然体积和蓝牌轻卡差不多，但长度超过6米，需要B2驾驶证才能驾驶。

上装配置是4米2的箱长，宽2米3，栏板高80公分，容积约为7.7方，在4米2箱长级别里，还算不错。新国标“U”型箱体不仅强度高，不易残留，同时自重也比较轻。

整车算下来，自重为7.95吨，额定载重9.855吨，车货总重18吨。

匹配法士特的10挡超速挡变速器，型号10JS90A-B。相比6挡和8挡，这台变速箱能让发动机的动力更加高效释放，动力更强，油耗更低。变速器头挡速比12.09，应付它的载重绰绰有余，最高挡是0.78的超速挡，空车返程跑得快更省油。

这个级别多采用的反光碗+卤素光源的设计。独立的远近光，夜间实际的照明效果不错。而大灯下沿还集成了LED的日行灯和转向灯，点亮时非常醒目，大幅提升行车安全性。

排半驾驶室从外面看比例更加协调，非常耐看

气囊座椅出现在这辆车上稍显意外，不过也看得出来解放的厚道和以卡友为本的服务理念。

内饰部分的方向盘和仪表盘还采用了老款的设计风格。一方面利于降低成本，另外也足够实用。比较作为生产力工具，卡友对价格更加敏感，能便宜一点是一点。