卡车之家

来卡车之家App

看一手行业资讯内容>>
立即打开
返回

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

2022-05-27 04:00:00 杨昊

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

【卡车之家 原创】未来的卡车会发展成什么样呢?动力更强劲、驾驶更安全、性能更可靠,这一定是未来卡车的主旋律。结合如今的长途运输市场来看,除了车辆的性能升级之外,毫无疑问,作为一线的驾驶员,大家对卡车寄予了更多的期望,尤其是对“移动之家”的需求更为迫切了起来。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

而“家”的标准并非是吃泡面,喝凉水,而是要让卡友即便是生活在车内也能拥有家一般的感受。去年年底,解放正式发布旗下最新的鹰途系列牵引车,并且在今年5月3日,正式从青岛发车,开启长达20000公里主要干线运营实测,而这次在成都短暂的停留,也让小编有机会好好和卡友们聊一下这台国产卡车的天花板车型。

点击视频查看鹰途详情

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

第一次看见鹰途的实车,可以说相当震撼,与此前的JH6车型相比,鹰途不仅整体视觉效果更加霸气,而且车身上的线条更加流畅,同时可调整的导流罩设计,配合车顶全新的遮阳罩让人印象深刻。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

整车采用明智青涂装,这也是鹰途所专属的配色设计,在夜晚,硕大的解放鹰标带有背光功能,整车视觉效果看上去更加酷炫。中网部分采用了更加细密的点阵式设计,而中网的尺寸也进一步升级,配合鹰途全系标配的主动式进气格栅可以提升发动机的控温能力。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

主动式进气格栅此前大量出现在高端乘用车之上,鹰途车型是卡车界为数不多引进这一配置的车型。主动式进气格栅的加入不仅能让发动机在怠速状态下快速升温,还可以在高温状态下,快速打开,降低进气温度,让发动机始终处于最佳的温控区间,运行效率更良好。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

鹰途全系标配全LED大灯组,最外圈为LED日间行车灯以及雾灯,中间区域是分体式远近光大灯,并且主光源带有透镜设计,夜晚可以提供非常不错的照明强度,一体式大灯在外观上也更有科技感。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

在安全配置方面,鹰途全系标配360环绕影像,方便接驳挂车以及转向掉头,同时,鹰途还带有前桥爆胎应急安全装置,紧急刹车辅助系统AEBS、电子刹车系统EBS、防侧翻稳定系统ESC、车道偏离及前碰预警系统以及预见性巡航系统,而此次从青岛开往成都的鹰途,在总重49吨、全程高速并开启预见性巡航的条件下,油耗低至30.9L/100km,十分出色。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

在车身尺寸方面,鹰途基于全新平台打造,三围分别是7160X2550X3960mm,轴距为3300+1350mm,细心的卡友不难发现,鹰途的轴距相比JH6要长出15mm,可见在整个底盘结构上,两车的“底子”并非同一台车。同时商务舱车型的自重仅为8.805吨左右,15升发动机+诸多装备的情况下,这样的自重确实非常可观。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

作为解放首款搭载15升发动机的车型,鹰途将目光锁定在高效干线物流运输上,而高速公路、国道将会是它的主战场,在这样的工况下,必须要求车辆拥有极其高效的平均时速和可靠性。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

实拍的鹰途商务舱在发动机方面使用了型号为解放动力CA6DN2-62E68的直列六缸柴油发动机,排量为15升,满足国六排放标准。其最大输出功率为455kw(620马力),最大输出扭矩为2850牛米,在900-1300rpm之间可以输出最大扭矩。据悉,未来这款发动机还将可能推出660马力以及3200扭矩的版本。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

大排量的6DN2相比13升发动机有何优势呢?首先排量更大让其使用寿命更长,6DN2的B10寿命达到了200万公里,并且和皆可博共同开发的发动机制动功率也相应提升,突破了400kw,配合福伊特的液力缓速器可以实现更加安全、快捷的长下坡速度。其次大排量发动机的最大扭矩输出区间更早,燃油经济性更理想。

此外,这款发动机还采用了超高压共轨系统,燃油雾化效果更精良,缸内做工的热效率更高,这款发动机还配有解放2.0智慧电控技术,进一步优化发动机的运行稳定性和燃油经济性。发动机的保养换油里程长达15万公里,30万公里才需要调节气门,可以说是妥妥的降本利器。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

在变速箱方面,实拍车型采用了解放最新研发的12挡领动AMT变速箱,专门适配大马力发动机,变速箱内部采用双中间轴、全同步器以及静音斜齿的设计,一方面缩小了变速箱的尺寸,提升了底盘空间的利用率,另一方面换挡没有冲击感,挡位切换更自然。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

变速箱本体采用全铝合金壳体打造,并且将换挡执行结构、TCU等零部件进行了一体化设计,可靠性更高。变速箱采用超速挡设计,最高挡速比为0.77,并且拥有60万公里的长换油里程,可以说开车2-3年可以不用更换变速箱油,变速箱单次保养的换油量仅为7.5升,相比早前需要12升油量的变速箱来说,这样的设计既能降低变速箱内部齿轮的滚阻,又能减少卡友的运维成本,两全其美。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

在轮胎方面,鹰途非常厚道,采用了全桥固特异S106系列轮胎,主打低滚阻以及长里程设计,轮胎尺寸为295/80R22.5,全车也均采用正兴品牌的铝合金车轮,进一步降低车辆自重。同时整车的线束以及阀体均从海外大牌零部件进口而来,非常规整的同时,也能保障长期使用下的可靠性。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

鹰途商务舱的底盘设计非常紧凑,将储气罐设计在了底盘内部,以容纳更大的油箱容积,主副油箱相加,尺寸为1050升,可以轻松为鹰途车型提供超过3000km的续航里程,应对长线、干线运输,单次加满更有信心。并且鹰途全系标配了侧裙板,兼顾美观的同时也预留了脚踏板和电瓶的开孔,螺栓结构也更加方便维修时的拆解。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

在底盘方面,鹰途的配置同样非常炸眼,首先,全桥标配了盘式制动器,可以为鹰途提供更持久、更线性的刹车能力,同时后桥采用了进口的ECAS 8气囊空气悬架,提供更稳定的驾乘感受的同时,还能快速实现甩挂运输,提升整体效率。后桥为156后桥,速比为2.85,经过计算,鹰途商务舱的总速比仅为2.197左右。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

总速比2.197是什么概念呢?这样的速比在几年前的国产牵引车中是难以想象的,但随着国内路况的提升,以及大马力发动机的加持,这样的总速比可以在900-1300rpm经济转速区间内让鹰途商务舱的平均车速达到78-113km/h,非常夸张。后桥同样为40万公里的长换油设计,进一步降低卡友的用车成本。

从整车动力链不难看拿出,这套“装备”所面向的市场,就是平原高速长距离干线物流以及高附加值货物运输领域,即便是遇到丘陵以及起伏路面,620马力的十五升发动机也能够提供所向披靡的动力表现,也足以征服国内中部、东北、华北、东南等绝大多数高速路况。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

在内饰表现上,鹰途的配置也绝对算的上顶尖,车门采用了大量皮质、软质材料包覆,并且在下方还配有菱形缝线的网格设计,质感和细节确实非常出众。同时车门上方的铝合金拉手握感十分舒适,前方的烟灰缸也能很好的满足卡友的使用需求。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

座椅采用双重皮质拼接而成,触感十分细腻,并且还提供座椅加热以及座椅通风设计,让长途驾车的卡友体感更加舒适。同时座椅的腰部以及背部可进行单独调节,适应不同身形的卡友乘坐。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

平底多功能方向盘的加入,即便是肚子比较大的卡友,也能轻松进出驾驶室,整个中控台朝向驾驶员一侧,几乎所有随车功能都集成在上面,卡友在驾车时操控可以更加方便。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

在鹰途商务舱之上,我们也发现了疲劳驾驶监测系统,这项系统可根据卡友的面部生态、微表情变化来判断卡友是否出现疲劳驾驶的情况,并且和车队管理系统相连接,可以实时告知车队长或者管理员通知卡友,避免疲劳驾驶风险。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

仪表盘采用全液晶设计,界面更加简洁,单看这一区域甚至有点乘用车的味道,同时显示的信息也非常丰富。车速、转速、室外温度、燃油量、尿素量、气刹储气量、水温油温等信息一应俱全。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

实拍车型还带有随车冰箱设计,并且内部分为了多重储物格,在长途奔袭的时候,可以让卡友及时的喝上饮料,吃上一些相对新鲜的蔬果,保障维生素和绿叶菜的摄入。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

车顶还装配了海尔提供的驻车空调,支持冷暖两种模式,由于鹰途本身具有天窗设计,所以在后期加装空调时,卡友无需单独开孔,避免出现漏雨漏风的情况,相较于传统的空调+外机的结构,这样的设计对空间的占用更小,使用起来也更加方便。

这配置绝对豪横! 解放鹰途商务舱有多强? 总速比仅2.2+620马力

在卧铺区域,鹰途商务舱采用了高顶双卧设计,上下卧铺的宽度均超过了一米,经过我们编辑的现场体验,身高187cm体重100kg的编辑可以很轻松的在上下卧铺休息,并且床垫的厚度更厚,整体对腰部和背部的支撑性也更理想。

●  编后语

鹰途商务舱目前只是鹰途产品线当中的“精干型”选手,其驾驶室的内部面积为5平米,而往上看还有6平米的头等舱车型以及7.5平米的生活舱车型,现场我们也采访了几位看车的卡友,他们表示商务舱车型已经能够完全满足他们的使用需求,可以说超出了我们的预期。

让运输成为轻松自由的旅途,这是鹰途车型的宣传口号,从产品上来说,它的确做到了,它的出现也一改普通人对卡车脏、破、小的固有理念,不仅让卡友们能够更加享受的跑运输,也让未来的运输路变得更有温度。(文/杨昊 图/杨昊)

点击阅读全文
国产新车牵引车一线卡车
打开APP,看更多精彩内容

牵引车报价

青岛解放 鹰途 商务舱 560马力 6X4 AMT自动挡牵引车(速比3.417)(国六)(CA4259P35K2T1E6A80)
青岛解放 鹰途 商务舱 560马力 6X4 AMT自动挡牵引车(速比3.417)(国六)(CA4259P35K2T1E6A80)
暂无报价
锡柴 国六 12挡 3.417
打开APP,看更多精彩内容