【卡车之家 原创】小卡也有自动挡了！刚刚卡友曝光了一组匹配AMT变速箱的领航S1，我们都知道自动挡应用在中重卡上偏多一些，轻卡上相对来说就少了许多，小卡上面更是极为罕见。接下来就带着卡友一起去看看这款采用AMT变速挡的领航S1小卡。
● 换装全新AMT挡把 更有乘用车味道
从曝光的试制车图片上可以看到，领航S1换装了全新的AMT挡把，样式很有乘用车风格。可以切换手动和自动模式，通过挡把上M挡的“+”“-”来进行升降档。挡把后面还有个“S”挡位，或许是高性能运动模式，能够让挡位转速更加积极。
并且这该车还配置有电子手刹系统，日常使用很方便，同时结合自动挡来看，猜测可能带有坡道辅助功能。
很明显这款领航S1就是一款主打高端的小卡产品，不仅匹配AMT变速箱，内饰配置各方面也都比较精致。不过目前还不知晓该车匹配的是哪款AMT变速箱，盲猜可能是万里扬或者法士特。
小卡车型匹配AMT变速箱如何呢？其实，从应用场景来看，用千呼万唤始出来这一词汇来形容也丝毫不为过，小卡在日常的运营场景中，多以国道、城市路况为主，在这样的场景下，一般车辆走走停停的状态比较多，如果增加AMT变速箱，必定能够降低操作强度，对卡友来说或许真的是期盼已久！
● AMT变速箱逐渐成熟 定价是关键
时至今日，AMT变速箱已经经历过多次更新换代，其成熟度和技术层面已经相当不错，可以大幅降低驾驶员工作强度，而且在城市里频繁起步、换挡的情况很多，AMT变速箱能够大幅改善驾驶舒适性。并在油门开合控制上也更为精准，通过TCU控制换挡保证发动机处于最佳工作区间，达到更佳车速匹配，燃油经济上也得到了一定提升。
另外在价格方面，从近期的一些车企动作来看，或许仅比手动挡高3000-5000元左右。从此次曝光的这辆领航S1来看，它的定位剑指高端市场，AMT的加入势必增强综合竞争力，从现在的市场走向来看，领航S1的定价就非常关键。
● 编后语：
领航S1是针对当下年轻用户群体所打造，在外观和内饰方面进行了诸多“强化”，让其更符合年轻人喜好。而年轻用户购买AMT车型的主要诉求就是希望驾驶起来能更加轻松，而且也更舍得为舒适性多花一些钱。
领航S1自动挡是对当下市场的一次新尝试，至于能否获得更好的竞争力，合理的价格和优秀的性能或许是其打入市场的关键所在。（文/龚弋新 图/卡友）
