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平地板双卧还带AMT! 6米8自动挡解放J6L图解 绿通界的又一爆款!

2022-05-22 04:00:00 龚弋新

平地板双卧还带AMT! 6米8自动挡解放J6L图解 绿通界的又一爆款!

【卡车之家 原创】用自动挡跑绿通是什么样的体验?我们都知道跑绿通是件苦差事,通常对时间、货损等方面有严格要求,这也导致很多卡友不太愿意跑绿通。不过只要你选对的了车,其实并不难。如果这辆车动力强、空间大、可靠性高,关键还配备自动挡,那么工作强度势必就会减轻不少。

今天我们为大家介绍一款专为绿通运输所打造的6米8载货车--解放J6L尊享版绿通款,在六缸发动机、AMT变速箱以及平地板高顶驾驶室加持下,能够让你的绿通运输更加从容。

平地板双卧驾驶室 跑绿通也能休息得好

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实拍J6L尊享版绿通载货车采用解放最新家族化外观设计,与老款车型相比轮廓更加分明,有棱有角立体感更强,不会显得太过平淡。多层次进气格栅和两侧鲜明的导风槽设计,让这款经典的解放J6L看起来更加的霸气和富有辨识度。如果要找一个词来形容,那一定是“战友”一样,无论何时何地,总能给你带来信心。

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对于高强度绿通运输来说,基本上是起早贪黑工作,大多数时间都在车内度过,想要休息的话也多是在驾驶室内睡觉。而且现在“夫妻车”用户越来越多,以前6米8中卡上相对窄小的驾驶室就显得有些局促,无法照顾到双人休息。

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这款解放J6L采用平地板高顶驾驶室,其特点就是宽敞,几乎把牵引车的驾驶室搬到了载货车之上。高顶平地板布局让车内空间得到进一步释放,能够提升整体舒适度,不仅带来了更多的活动休息空间,同时还增加了不少储物格,在中长途运输中放置生活衣物、洗漱用品或是被褥都更为方便。并且驾驶室采用上下双卧设计,充分解决了双人休息的难题。

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气囊座椅采用皮质材料,手感还是很好,而且坐上去回弹的力度也很合适,还配置有通风和加热功能,无论是炎热的夏季还是寒冷的冬天,都能够有较为舒适的体验。

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主驾门板上带有电动后视镜调节和加热功能,这样在调节主副后视镜角度时就更为方便,电加热功能也能及时清除后视镜上的雨雪和雾气,无需担心实现受到影响。

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方向盘采用四幅式多功能设计,常用的音量调节、电台切换以及蓝牙电话等多媒体功能都能通过多功能按键实现,这样我们双手无需离开方向盘就能完成操作,驾驶员也不用分散精力去中控台上找按键,一定程度上提高了行车安全。

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中控区域布局相当简约,即便是第一次接触到这辆解放J6L的司机也能轻松上手。当然,最为瞩目的还是这块10寸的悬浮液晶屏,集成各项多媒体功能,有着较为流畅的使用体验,内置蓝牙、影音娱乐、手机互联等功能,并且还可以实现倒车影像等监控功能。

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解放J6L采用旋钮式换挡机构,从左至右依次为DP(动力模式)、DE(经济模式)、N(空挡)、R1(低速倒挡)、R2(高速倒挡),上手特别容易,就和普通家用车一样。

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对于中长途绿通途运输来说,上下双卧铺的设计更符合国内运输特点,很适合对双卧有硬性需求的卡友。另外,通过旋转副驾座椅,搭配卧铺床垫来进行使用的话,可拓展为尺寸更宽的双人床,休息起来也是特别给力。

260马力六缸机 配法士特8挡AMT

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6米8载货车跑绿通大多以运输生鲜果蔬为主,例如瓜、丝瓜、冬瓜等瓜类,苹果、枣子、西瓜、石榴等新鲜的水果。这类产品都有一个共同的特点,那就是容易腐蚀变质、不易储藏,如果是长时间高温或者曝晒的话,就很容易发生腐坏,因此得保证时效性,减少路途运输时间,把货物在鲜活状态下送达目的地。

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那如何才能提高运输效率?发动机性能是一个关键因素。实拍J6L搭载解放动力CA6DH1-26E61六缸发动机,排量5.7升,最大输出260马力,在1300-1700转区间可爆发峰值扭矩1000牛米。相较于四缸机来说,六缸发动机的性能表现会更加强劲,并且在绿通高强度运营下的可靠性、稳定性也更高,满载高速巡航、跑山区,不仅动力充沛,油耗也会很有优势。

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传动系统匹配法士特8挡的F8JZ105MM自动变速箱,采用铝制外壳。其实我们在操作手动变速箱时,由于长期驾驶可能会出现操作不合理、拖挡的情况,从而影响油耗。而AMT变速箱可以有效提高操作效率,其电脑会自动监测工况、车速并匹配合适的挡位,高速巡航时会带来更为出色的经济性。

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车辆采用400升铝合金油箱,能够为其提供约2200公里以上续航里程,即便是长途运输,也能轻松胜任。

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解放J6L采用275/80R22.5规格轮胎,低滚阻轮胎的行车阻力更小,有利于帮助车辆降低油耗。

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底盘部分,车辆采用前7后7+3钢板悬架,这样数量的板簧设计能够为J6L提供充分的承载能力,满足果蔬类重货的装载需求。后桥为378铸造桥,进一步兼顾承整车载力和轻量化特点,后桥速比为4.333。

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结合解放J6L的动力系统、底盘配置来看,车辆在可靠性、动力性以及承载性方面有着不错表现,具备了优秀的适应能力,不仅能够满足绿通、生鲜、快运等领域高时效要求,同时拉散货、跑一些复杂路况也完全没有问题。同时再结合机箱桥10万公里长换油技术,满足了绿通场景下多拉快跑、少停车的运输特点。

●  编后语:

现在年轻卡友更加注重驾驶舒适度,不想开了一段时间的货车后,落下一些病根,总之就是要开起来够舒服。显然,用自动挡车型跑绿通不仅能够有效降低操作强度,并且,在国六车型上,自动挡与国六发动机是最佳搭档,可以进一步提升整车的可靠性。

6米8绿通市场是比较热门的细分领域,现阶段各个厂家都开始在这一领域发力,除了动力链的整体提升之外,整车的舒适性也比之前的车型上了一个大的台阶。从解放J6L的整体配置来看,这款车正好把绿通运输的痛点,稳稳的拿捏,给出了一个兼顾舒适与可靠的全新解决方案。(文/龚弋新)

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