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散户快递新选择 9米6 290马力欧航R仅20万出头

2022-05-26 04:00:00 朱鹏飞

散户快递新选择 9米6 290马力欧航R仅20万出头

【卡车之家 原创】作为卡车司机移动的家,卡车的配置、舒适性成为越来越多年轻卡友的购车需求。欧航R是福田欧马可于2020年推出的一款新车型,也就是之前的欧马可S5的替代车型。作为福田超级卡车矩阵的成员,欧航R有着自己独特的一面。今天的主角,就是9米6大单桥的欧航R。

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人:作为快递车辆,时效是第一位的。因此中长途驾驶一般都会配2名司机。对车辆的舒适性要求高。

车:快递业务一般都是干线物流,高出勤、高时效,对车辆的动力要求高,对车的舒适性要求高。

货:快递的货物五花八门,体积多变、大小不一。可能是卫生纸,也可能是矿泉水饮料,总体来说还是以轻抛货为主。因此对车辆的载重量要求不高,但对货厢的容积有较大的需求。

路:道路以高速公路和城区道路为主,路况好,车速高。

9.78米上装 大单桥很能装

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作为快递用车,都是轻抛,载重量不是第一考虑,能装才是硬道理。这辆欧航R轴距长达7米2,箱长9.78米,货厢宽度2.45米,高度2.6米。换算下来,上装容积高达62.29方,实在是很能装。

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一般的这种大单桥载货车动力都是220、260,跑在高速上已经很够用了,而这一辆欧航R则成为9米6快递车中的战斗机。实车搭载东康的D6.7NS6B290发动机。账面参数290马力,1100牛米,并且在1000-1600转的大区间内都能持续输出峰值扭矩。保证超车、爬坡的动力充沛。

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匹配法士特的8挡箱,型号8JS118TA-B。这是一款超速挡变速箱,头挡速比8.12,山区爬坡保证有劲,最高挡速比0.79,大马力配小速比,省油又快速。

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后桥是9吨级,速比仅为4.1,同时还配有防倾杆,保证车辆的高速稳定性。综合变速器速比,该车总速比仅3.239。

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作为一辆总质量不超18吨,定位快递的载货,实拍车后桥为4+3片簧,满足承载力的前提下,保证自重够轻。

其他配置上,实拍车搭载450L铝合金油箱,按照百公里20L的油耗计算,满油约可行驶2200多公里。

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使用卡车之家车速计算器,当发动机转速为1000转时,车辆时速59km/h,当发动机转速在1500转时,时速89km/h。既保证了时效,还很省油。

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外观方面,欧航R搭载高顶双卧驾驶室,在3.95米车高的衬托下,整个气势十足。整个前脸设计还是遵循家族化的风格设计,这里不再过多赘述。

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大灯配置是欧航R的一个改进。相比之前的卤素大灯的配置,实拍的这辆欧航R已经升级为LED透镜大灯。晚上的照明效果可以说是鸟枪换炮。旁边的远光灯也同样升级了LED的光源,非常值得称赞。唯一遗憾的是转向灯还是卤素光源。

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内饰配置上,实拍的欧航R座椅采用蓝色的点缀,看上去非常好看,相信也是为了迎合年轻卡友的需求。

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座椅本身支持腿部支撑和高低调节,角度还是非常多的。从封闭的面板按键看得出来,该车应该还能支持通风和加热,舒适度是没的说的。

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内饰中控台采用小弧度的半包围设计,四副多功能方向盘集成常用功能。

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后方的仪表盘采用机械指针+大液晶屏的组合,在效果和成本上取得很好的平衡。

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中控台部分将空调、收音机、车辆功能做了很好的分区。但如果能将车辆功能集中在一个按键排列上,这里还能多出一个储物格。同时还能看到,这辆车搭载了行驶记录终端。

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司机的右侧除了换挡杆以外,还有点烟器接口、储物格、水杯架等等。

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高顶驾驶室也带来更大的车顶储物空间,衣服、被子都能找到合适的位置放置。

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后方的卧铺空间不算大,但也绝对不小,对于这种中短途居多的场景来说,也完全满足司机休息的需求。

●  编后语

实拍的欧航R做到无论是容积还是动力上,表现都很亮眼,内部配置也是同级的标杆产品之一,而且各方面做工方面都比较好,加上21万出头的售价(底盘),在中卡市场上的竞争力都不错。无奈现在行情不是很好,但随着疫情好转,压抑的需求爆发出来,行情应该也能持续走好。(文/朱鹏飞)

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