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不到20万买6缸290马力6米8 天锦KR Plus还配天龙驾驶室?

2022-06-06 04:00:00 刘如权

【卡车之家 原创】对于东风天锦KR车型,卡友们也比较熟悉了,其作为东风商用车的明星产品,自上市以来凭借强劲的动力匹配、扎实的底盘配置以及超高的性价比,获得了不少卡友的青睐。

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但随着85后、90后这群年轻人群进入运输行情,他们在用车时对舒适性能的要求越来越高。为此,东风商用车天锦KR Plus应运而兴,不仅搭载有六缸290的动力,其舒适性方面更是可以比肩天龙KL,具体车型表现如何咱往下看!

●  中长途城际运输场景化分析 都有哪些用车需求?

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介绍的这款东风天锦KR Plus主要是针对中长途城际运输,如绿通、散杂百货、冷链等。针对这类市场,首先运营车型需要满足动力性能,毕竟绿通以及冷链运输市场对货品的新鲜度非常看重,对货品有一定的时效性需求,那么动力性能越是强劲,才能满足市场赋予的时效性需求。

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其次是需要具备出色的承载性能,对于商用车而言,装的多才能装的多,而且当下货运行情持续走低,要想多赚钱运营车型必须具备多拉快跑的优势。

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最后就是舒适性能,随着年轻一代进入货运市场,他们对于运营车辆的舒适性有着较高的要求。再加上绿通、冷链等运输场景的运输强度较大,一个好的驾乘环境不仅能有效降低职业病的滋生,还能一定程度上提高驾乘感受,运输效率更给力。

●  东康290马力六缸机配8挡法士特 动力链匹配强劲可靠

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在动力方面,实拍的这款东风天锦KR Plus搭载东风康明斯D6.7NS6B290发动机,为6缸设计,排量6.7L,符合国六排放标准。其最大输出功率为213kW(290马力),当发动机转速达到1000-1600rpm这个区间时可爆发1100牛米的峰值扭矩。在中卡市场上,卡友们还是比较青睐六缸机,而且290的马力面对我国较为复杂的路况丝毫不惧。

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传动系统与之匹配的法士特8挡变速箱,型号为8JS125TA,该变速箱采用超速挡设计,其最高挡速比为0.72,头挡速比8.08。不仅如此,这款变速箱还带有同步器装置,其换挡更平顺丝滑。

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底盘方面,东风天锦KR Plus选择的是速比为3.91的9吨级后桥,悬架为前8后8+10片渐变板簧悬挂设计,而轮胎匹配规格为275/80R22.5的东风风神轮胎。有了以上的数据,我们可以通过卡车之家车速计算器得知,当这款车的发动机转速处于经济转速区间时,车辆时速能够轻松达到89km/h。

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另外,该车在油箱上市装配有一个容积为600L的铝合金油箱。值得一提的是,该车型将之前140的蓄电池改为了165的电池,用车性能再次提升。

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实拍车在拍摄时还未上装货箱,不过该车公告上是可上装规格为6米8×2米45的仓栅式货箱。在自重上,该车型公告总质量为18吨,在通过一系列的轻量化设计后,这款东风天锦KR Plus将整车(带货箱)重量控制在了7.34吨左右,其承载量更大。

●  驾驶室不输天龙KL 其内饰配置十分豪华

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在驾驶室配置上,这款东风天锦KR Plus采用高顶双卧平地板驾驶室,其驾驶舱内的高度在1.9米以上,就这个空间而言就不逊色于天龙KL。驾驶舱的内饰整体变化并不是,但好处采用软质皮革包裹,摸上去十分舒服。

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在舒适性能上,该车驾驶室是配置有气囊悬置,主驾座椅是装配了支持通风功能以及两级腰部支撑调节的气囊座椅,两者搭配之下可以给驾驶员提供良好的支撑感和颠簸缓冲。

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在主驾位置的车门板上方,可以看到非常规整的设计有中控锁、电动门窗、后视镜电动调节及电加热等功能,操作起来十分便利。

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现在四幅式多功能方向盘成为了很多中卡车型的标配选项,这款东风天锦KR Plus同样也不例外,上面集成有蓝牙、电话、音量、定速巡航等功能。

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该车在中控台布置上稍微有一丝丝平凡,实拍车并没有配置中控屏,但据了解是可以选装可触摸大尺寸中控屏。但没有中控屏也并不影响卡友们使用,毕竟常规的功能均在,而且还多了两个储物空间,可放一些卡片、单据等之类的。

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在卧铺设计上,得力于外凸式的驾驶室,东风天锦KR Plus比之前的天锦KR要大出很多,哪怕是大体重的卡友一样能好好休息。更何况该车是配置的双卧铺,那么对于父子档、兄弟档、夫妻档跑车群体来说,更能保障车内的生活。

●  结语

整体而言,这款东风天锦KR Plus在中长途城际运输中有着很好的市场,不管是绿通、冷链还是散杂百货,其都有着较强的适应能力,再加上290马力六缸东康机、稳定可靠的底盘配置及豪华的内饰,相信该车型会成为卡友们的首选车型!(文/刘如权)

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东风商用车 天锦KR PLUS 舒适版 290马力 4X2 6.8米仓栅式载货车(国六)(DFH5180CCYEX7)
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19.98万元
东风康明斯 国六 6.8米 核载:10.435吨
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