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配置很壕的三轴车! 汕德卡G7可选AMT 配330马力MC07H

2022-06-13 04:00:00 杨昊

配置很壕的三轴车! 汕德卡G7可选AMT 配330马力MC07H

【卡车之家 原创】大概在十年前,那时一台普通牵引车的马力大约为350-400匹左右,而一台重卡载货车的马力也大约在200-350马力左右,可以说在那个年代开车,有多少老司机希望自己能拥有一台更大马力、更强动力的车型,跑的快一点、拉的再多一点。

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时至今日,主流干线牵引车的马力能够轻松突破550匹,重卡四轴载货车型能够轻松达到450马力以上,某些6X2三轴载货车的马力更是达到了惊人的300匹以上,可以说近两年卡车的发动机技术犹如“井喷”式的发展,让人频频咋舌。而今天的这位主角同样是台“马力机器”,它就是330马力的汕德卡G7 6X2载货车型。

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汕德卡G7载货车在重汽的产品序列中定位高端,其驾驶室采用了G7牵引车同款设计,汕德卡车型标志性的橙色涂装十分亮眼,即便是远距离观察,也能有极高的辨识度。同时,一体式后视镜+大尺寸遮阳罩的设计让整车看上去更有质感。

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站在G7车型的面前,你会发现这台车十分高大,其驾驶室的整体造型和德国MAN车型相得益彰,十分威武。大尺寸黑色中网不仅开口巨大,而且设计感十足,能够更好的为中冷器进行散热。

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汕德卡G7的大灯配置很优异,主光源采用了LED大灯设计,同时转向灯、日间行车灯也均为LED光源。下方的雾灯为卤素光源,这样的搭配足以适应全国各地的气候条件,卡友后期也无需单独改装。

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实拍车型的三围尺寸非常可观,数据为11100X2550X3980mm,轴距为1800+5600mm,整车高度接近4000mm,看上去十分霸气。同时在自重方面,汕德卡G7的自重为10.2吨左右,三轴车型的车货总质量为25吨,可以合规承载近12-15吨左右的货物,非常可观。

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实拍车型的上装采用了仓栅式设计,对于部分从事绿通、百货行业的卡友来说比较适合,上装尺寸为8600X2450X550mm。同时卡友如果从事建材钢筋、钢卷缆线和大件运输等运输工况,也可选择栏板式上装。

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在动力方面,这台汕德卡G7在三轴车中绝对算得上“怪兽”,其发动机型号为中国重汽MC07H.33-60的直列六缸柴油发动机,其排量为7.36升,满足国六的排放标准。其最大输出功率为240kw(330马力),最大输出扭矩为1300牛米,在1200-1700rpm之间可以输出最大扭矩。

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这款发动机基于MC07平台打造而来,排量进行了扩充,同时其缸内压缩比达到了18:1,这在中型柴油机中是个非常夸张的数值。同时这台发动机标配排气门制动技术,同时机身采用整体式合金铸铁缸盖、铝合金材质组件、尼龙材质气缸盖罩、符合钢板结构油底壳、减震齿轮室盖,对噪音抑制、振动抑制、燃油经济性、自重均有优化。

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变速箱的型号为中国重汽HW13709XSTC2L,是一款9挡手动变速箱,与传统的八挡箱相比,这款变速箱采用超速挡设计,头挡速比更大,最高挡速比更小,可根据车速、工况更精准的选择相对应的挡位,提升燃油经济性,这款变速箱的最高挡速比为0.73。

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汕德卡G7的油箱采用的是铝合金材料,容积为600升设计,可以为G7提供大约2200-2400km左右的续航里程,跨越多省的运输场景不在话下。同时轮胎采用了朝阳的AT586系列,尺寸为12R22.5。

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在底盘方面,汕德卡G7前后桥均采用了钢板悬架设计,1、2桥为转向桥设计,转弯更灵活,后桥为MCJ11BG单后桥设计,后桥速比为4.11,经过卡车之家车速模拟器计算,这款汕德卡G7在1200-1700rpm经济转速区间时,其平均车速可达75-105km/h,车速非常高效。

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汕德卡G7在舒适性方面的表现同样让人满意,主驾座椅采用了细软的皮质包覆,并且可以选装通风加热功能。座椅的软硬、高低、前后均能调节,并且腰部以及背部、两颊的支撑均能单独调节,配置出众。

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在配置方面,汕德卡G7拥有四幅式多功能方向盘,左侧为蓝牙电话和多媒体控制按键,右侧为菜单和定速巡航控制按键,方向盘上的按键整体尺寸较大,在操作时非常方便。

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汕德卡G7的仪表盘采用了指针式+电子屏的显示方式,整体尺寸很大,能够显示众多信息,实时车速、转速、发动机油压、当前挡位、气刹储气量、燃油余量、电池容量等等信息均有显示,卡友驾车时查看非常便捷。

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驾驶室内部采用了高顶双卧平地板驾驶室设计,整体空间相当宽敞,同时中控区域设计了多层储物格以及水杯架,不论是放置物品还是水杯,都十分便捷。在车门顶部两侧还有专门设计的两层储物格,配合前方三个标准的高架箱设计,能够轻松装下卡友的随身衣物。

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卧铺的整体宽度超过80cm,上下卧铺采用了等宽设计,即便是身高187cm、体重200斤左右的编辑,都能在这张卧铺上轻松休息。同时车顶还配有天窗设计,能够及时为驾驶室中通风换气。

●  编后语

与传统的两轴车型相比,小三轴车型拥有更强的承载能力和装载空间,与四轴车型相比,它还拥有灵活的身段以及更好的操控性,可以说是细分市场中的一大“潜力股”。

看完整车配置不难发现,这台汕德卡G7小三轴载货车是重汽针对绿通、百货、建材等运输市场所量身打造的车型,同时最新引入的尺寸更大、配置更齐全的驾驶室还能满足部分卡友中长途运输的实际工况,确实很香。对于这款大马力的精英小三轴载货车而言,各位卡友有什么看法呢?(文/杨昊)

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