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600马力、超宽卧铺都有 这款天龙KX告诉你谁是干线物流真王者

2022-06-07 04:00:00 胡军

600马力、超宽卧铺都有 这款天龙KX告诉你谁是干线物流真王者

【卡车之家 原创】目前,我国高速公路的建设已经覆盖到全国98%的地区,长途干线运输也已然成为物流运输中的不可或缺的一环。随着干线物流运输的迅猛发展,其市场规模也在不断攀升,同时也吸引了越来越多的卡友进入其中。那么干线运输该选择什么样的车型呢?今天就为大家推荐一款600马力的天龙旗舰KX 王者版。

600马力、超宽卧铺都有 这款天龙KX告诉你谁是干线物流真王者

东风天龙KX王者版是东风商用车基于干线物流客户需求,坚持“一切源于可靠”的品牌承诺,打造的又一款干线物流运输利器,致力于提高客户运输效率、提升客户运营价值。

作为一款定位高端干线运输市场的牵引车,在运营时往往要横跨多个省份,涉及平原、山区等不同道路工况,并且需要面对较高的时效要求,这就需要运营车辆具备着以下的几个特点:

一、强大的动力性能。对于干线运输来说,时效是首要需求,而且它也会直接影响到卡友的运营收益,所以动力性能自然是越强越好。

二、车况够稳定。干线运输虽然主要跑高速,但因为是长途路线居多,难免得要面对各种各样的路况环境,所以对车辆的工况稳定性有着较高的要求。

三、良好的舒适度。长途驾驶是一件相当幸苦的工作,动辄就得四五天。在这期间,司机只能呆在驾驶室里,所以内饰方面一定要够舒适。

那么天龙旗舰KX 王者版能够满足这些要求吗?我们一起来看看。

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在外观上,这款天龙采用的依然是KX经典的外观布局,阶梯式中网、流线型的线条搭配,再加上高大的车身框架,能够将重卡那种强大的气势很好的体现出来。

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银色的双飞燕LOGO外配有长翼形横条作为装饰,底部还设有钢琴烤漆材质的黑色面板来进一步突出,再搭配上实拍车灰褐色的涂装看起来还是非常帅气的。

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这款车的灯组设计相当帅气,外形采用了上窄下宽的弯钩形,远光灯与近光灯集成在一起,并装有透镜,可以将光线均匀投射在路面上,为司机提供良好的行驶视野,行车安全有保障。处于外侧的日行灯采用了LED光源,亮度高、稳定性好。

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大尺寸的遮阳罩与车身线条一样,均采用流线型款式,在迎光行驶时可以起到不错的遮光效果,起到避免阳光直射的状况。

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车身侧方开设有储物格,那些不方便放进驾驶室的工具可以放在里面,平时拿取也比较方便。

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后视镜采用一体式设计,镜壳外侧设有导流槽进一步降低车辆的风阻,同时也能降低运营油耗。

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上文也说到了干线运输首重时效,时效首重动力,那么这款车的动力性能又怎么样呢?

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东风天龙KX王者版装载的是一款东康发动机,型号为Z14NS6B600,排量14L,最大输出功率为600马力,峰值扭矩可以达到2750牛·米,动力性能在同级车中几无敌手。

该发动机采用了非EGR路线,符合国六b排放标准,可充分保障客户更长的整车使用周期。历经车道路验证以及三高极端环境验证,发动机B10寿命高达160万公里,具备动力强劲、工况适应性强、燃油经济性等优势。

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在传动系统上,用户可在龙擎DT14和伊顿12挡AMT中进行选择。实拍车采用的是伊顿12挡AMT变速箱,这款变速箱具备高可靠性、操众便利、换挡轻便平顺等优点,而且超长的换油里程,还能提高车辆的出勤率,省钱更省事。

并且,这款车还匹配有福伊特液力缓速器,在面对长下坡路段时能够为车辆提供更加稳定的制动力。

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后桥速比为3.42,值得一提的是,这款王者版还配备了稳定性极高的八气囊空气悬挂,货损率低,适合运输高附加值货物,而且还方便甩挂。

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在续航方面,这款车采用的是650+250L的双油箱设计,可以为车辆提供900L的超大油储。这对于跑长途路线的卡友们来说非常友好,不仅可以节约大量的加油时间,也能更加自由的选择加油方案。

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10条轮胎均采用米其林的低滚阻轮胎,型号为12R22.5 18PR,耐磨实用油耗低,非常适合在高速路况。而且为了降低车辆自重,其车轮也均采用了铝合金材质。

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作为东风旗下的高端产品,这款天龙KX的舒适性也是相当不错的,它采用了140mm全气囊驾驶室悬置,减震性能可圈可点。

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内饰方面,驾驶室采用了天龙家族式的内饰设计,更加关注用户的实际驾乘体验。整个驾驶室的配色以黑灰为主,但在副驾驶前方的工作台区域加入了更加明亮的橘黄色作为点缀。

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而且还能看到复古风的木纹饰条,进一步提升了驾驶室整体的一个氛围感,从这些细节上我们可以看到厂家的用心之处。

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主驾座椅采用的是伊思灵的高档皮革气囊座椅,除了常见的座椅调节,还拥有通风、加热、腰托、肩托等十余种功能。其座椅表面有皮革包裹,触感很好,两侧还装有无极调节臂托。

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方向盘选择了乘用风格的打孔三幅式设计,运功感十足。横向的幅条上设置了多组功能控制按键,定速巡航、蓝牙、多媒体控制等功能都有,方便司机在行驶的途中进行操作。

环绕式中控台的所有案键均朝向主驾,司机抬抬手就能完成想要操作,更加符合人体工程学。而且还具备一键启动、无钥匙进入等一系列的乘用风格的潮流配置。

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中控屏幕虽然不大,但功能还是很丰富的,除了可以满足用户对影音娱乐方面的需求,还可以通过环景影像观察车辆四周的情况,尽可能消除视野盲区。

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主驾驶座椅右侧设有旋钮式换挡结构,底座与旋钮的做工非常精致,与档杆式相比占用的空间更小,操作也更加方便。

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除了工作区,卧铺就是司机最为关心的地方,这款车采用的是双卧设计,对于双人驾驶更为友好。而且,相较于重卡卧铺常见的850mm,这款车通过抽拉式设计,将卧铺宽度扩展至1米左右,舒适度更佳。

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