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陕汽德龍X5000又更新?售价31万的德龍X5000L要选吗

2022-06-14 04:00:00 刘如权

【卡车之家 原创】在我国众多的运输场景中,资源类运输一直有着较大的需求,尤其是秋冬季节来临,部分北方城市对煤炭资源运输市场的需求会越来越大。那针对煤炭资源运输,卡友们该如何选择选车呢?

陕汽德龍X5000又更新?售价31万的德龍X5000L要选吗

本期卡车之家要推荐的车型是来自陕汽重卡的德龍X5000L,作为德龍X5000的“姊妹车”,德龍X5000L的动力链是选择潍柴+法士特的组合。而且该车型在河南郑州地区仅售价31万,具体车型表现咱往下看!

●  针对资源类运输 这三点用车需求很重要

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在文章开头也提高到了,介绍的这款陕汽X5000L所针对的运输场景为资源类运输,尤其是煤炭资料运输。那应对该运输场景,运输车型该满足哪些用车需求呢?

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首先,基于资源类运输或煤炭运输的运输环境而言,运营车型的动力性能要足够出色,因为车辆在标载的情况下免不了上下坡,所以动力不强,开起来没劲就很麻烦。

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其次,受当下疫情影响,货运行情持续走低,那么运营车型能够尽最大程度帮助用户降本增效。另外,运输车型还需要具备良好的通过性和承载性,一方面是能更快的通过错综复杂的资料类运输场地,另一方面是承载能力越好,装载的货品越多,运费也就更高。

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最后,就是在驾驶室舒适方面,因为资源类运输场景的路况并不好,再加上跑运输本来就属于高强度工作,那么一个舒适安心的驾乘空间是必不可少的,一方面是能提高运输效率,另一方面还是减少职业病的滋生。

●  动力链组合强劲有力 底盘配置可靠性高

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聊完了用车需求,下面我们就给卡友们好好盘一盘这款陕汽X5000L的车型配置。在动力方面,实拍车型搭载潍柴WP13.480E62发动机,12.54L排量,符合国六排放标准,最大输出功率为353kW(480马力)。

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传动系统与之匹配的是法士特12挡变速箱,该变速箱采用超速挡设计,其头挡速比12.1,最高挡速比0.78。另外,这款12挡法士特变速箱还带有同步器装置,换挡时更平顺。

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底盘方面,该车采用11.5T MAN单桥后桥,速比为3.7。在悬架形式上,这款德龍X5000L采用前2后3的少片簧设计,这样设定的好处就是既能达到标载状态下最大的装载量,又能一定程度上降低自重。而且实拍车型的底盘三大件均是支持长换油,可保障用户用车的全生命周期经济性,达到降本增效的效果。

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另外,该车轮胎是选用规格为12R22.5的玲珑品牌轮胎。有了以上数据,我们可以通过卡车之家车速计算器算出:当该车发动机处于1000-1300转速区间时,其整车在最高挡的经济车速为68-89km/h。

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这款陕汽X5000L的油箱是选用容积为800L的铝合金油箱,可确保2000km以上的续航里程。

●  高顶双卧驾驶室 配置以实用性为主

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看完了底盘配置,我们再来说说这款陕汽德龍X5000L的内饰配置。有一说一,31万的价格买6×4牵引车,内饰配置的豪华程度肯定不会太高,这款陕汽X5000L的内饰配置就主要以实用性为主,看上去不豪华,但该有的配置绝不少。

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高顶双卧驾驶室的空间还是很宽敞的,而且中间十分平整,两人组司机不管是换乘还是前往卧铺,都十分的方便。在配置上,四幅式方向盘的操作手感还是不错的,但是稍有遗憾的是未配置多功能按键,有需求的卡友可以选择。

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在舒适性能方面,除了驾驶室标配的气囊悬置,该车还配置有一体式气囊减震座椅,其座椅不仅支持多项调节功能,还有一体式安全带,可以更好的驾驶员肩部贴合,能减轻长时间行车所带来的磨损。

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中控台采用半环抱设计,整体造型是偏向于主驾一侧的,这样更方便驾驶员的操作。功能区配置主要以实用性为主,该有的功能都在,能满足卡友们的用车需求。

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最后就是卧铺和储物空间方面了,该车是配置有双卧铺,目测尺寸还算可以,即便身材比较壮硕的卡友一样能轻松翻身。在中控台上、车门上、操作台上方等均布置有储物空间,两人组司机东西再多也装得下。

●  结语

整体而言,这款陕汽德龍X5000L在动力、底盘和内饰的配置还算不错的,该车不仅适用于资源类、煤炭等运输,整车动力链也比较适合在平原地区从事干线物流运输。最关键的是该车型有着较高的性价比,其在河南郑州地区仅报价31万,有购车需求的卡友可以咨询当地经销商哦!(文/图 刘如权)

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