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免维护=不用管?聊聊这个多数人都踩雷的重大误区!

2022-06-17 04:00:00 袁圣

免维护=不用管?聊聊这个多数人都踩雷的重大误区!

【卡车之家 原创】伴随着车辆的发展,越来越多的车上,开始出现了“免维护”,或者“长换油”三个字。似乎在现在的汽车市场里,没有免维护和长换油,这车都不好意思拿出来卖。而有的车,例如解放领途,更是写上了“整车长换油”。这所带来的吸引力确实不小,但免维护真的就等于不用管了吗?很多卡觉得是的,但真相可能颠覆你的认知,你信吗?

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免维护=不用管?聊聊这个多数人都踩雷的重大误区!

伴随着科学技术的发展,车上越来越多的部件也在不断的加强自身,尤其是一些不参与高温、燃烧的部件,比如发动机之外的变速箱、后桥、轮端等等,或多或少的都延长了自己的换油周期。

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几万公里,甚至是十几万公里的换油周期,在现在的零部件上根本不是什么新鲜事,甚至在不少的部件上,出现了“免维护”这三个字。从字面意义上来看,“免维护”就是不用维护,不用保养,甚至是不用管的意思。

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在咱们车上最早出现免维护这个概念的,就是车上的电瓶。相较于传统的电瓶,免维护的电瓶不用在使用一段时间后加水,也不用太去管它,非常省心。那么车上这些免维护部件是否像是免维护电瓶一样呢?

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首先咱们要明确的一点是:即使是免维护电瓶,也并不是完全不用管了。免维护电瓶,咱们也需要保持电瓶的清洁,并且确保其与车辆连接的良好。这电瓶接线柱虚了,你照样打不着车。而汽车上的其他部件,也是也一样的。

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以变速箱为例,现在咱们先不说行驶里程动辄几十万公里,甚至上百万公里的卡车,就说平均寿命十几万公里的家用轿车。不少轿车的自动变速箱,都标注了“终身免换油、免维护”字样,甚至在说明书里面也是这么写的。但是你要是打官方客服电话,多数会建议你在6-8万公里的时候检查一下。

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而在《机电技术》杂志上,刊登过一篇文章《浅谈自动变速器液压系统的维护》,里面提到了有一个很关键的信息点:自动变速器液压传动系统故障,大多是离合器、制动器摩擦材料脱落、零件金属屑污染油液造成的。

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其实这句话能够用到很多地方,油液长时间没人管,就会加速磨损,甚至卡住一些东西,进而导致元件损坏。这就像是暴饮暴食,长时间下来血脂会堵塞你的血管,最后引发心脑血管问题,只能支架一样。你要是真的长期不管它,可能真的会出一些问题,甚至会让你直接更换总成。

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看到这里肯定会有卡友问,小编你这说来说去,就给我们把免维护这事儿给否了,那它为什么叫免维护?存在的意义又是什么?耍我们?

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其实还真不是,我们不能否认,在理想状态下有的部件还真是免换油的,但是谁也不知道这油和你使用的时候会不会出问题。所以,以免维护轮端为例,我们会发现多数免维护轮端上都有个透明的小窗,方便观察里面油液的情况。

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我们可以在例行检查的过程中,观察它的状况,如果出现了问题,咱们再换油,如果没问题,那就用这。与其说免维护产品是真的不用管,小编更愿意说这是一款有足够长换油周期的优质产品。

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咱们举个例子,同样是车桥,你普通车桥一年保养一次,而免维护车桥每年检查,6-8年进行保养。那免维护车桥是不是降低了你的保养成本?是不是你在养车的时候省钱了?同样的道理可以放在轮端,甚至是变速箱上。这一笔账我相信谁都会算,时间长了一定是值得的。

●  编后语:

综上所述,小编想说的核心宗旨就是一句话:“免维护,不等于不用管!”。但免维护部件能够给你带来更长的保养周期,甚至是只要例行检查正常,就一直不用换油的省钱体验。但如果你真的把免维护部件,当做不用管的“野孩子”,那这个“孩子”就真能给你这腾出大事来!(文/袁圣)


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