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X6000平台打造 超豪华内饰 41万出头的德龍X5000S真不错!

2022-06-19 04:00:00 刘如权

X6000平台打造 超豪华内饰 41万出头的德龍X5000S真不错!

【卡车之家 原创】陕汽重量德龍X5000自上市后,其凭借着优异的性能,获得了良好的口碑。但本期要介绍的车型不是它,而且德龍X5000的升级版——德龍X5000S。虽然从命名上看它隶属于5000系牵引车,但德龍X5000S却用的是X6000级别的平台和驾驶室,具体车型表现如何咱往下看!

●  运输场景分析 都需要满足哪些用车需求

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介绍的这款德龍X5000S在外观、内饰、底盘配置等方面都有了不小的变化,优化后的车型其主要针对长途干线物流运输场景,那面对该运输场景,运营车型需要满足哪些用车需求呢?

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首先,我国地势复杂多变,为了让车辆能适应更多的路况,其动力匹配一定要强劲,这样全国跑无惧任何路况。再加上干线物流运输对时效性有着较高的要求,动力性能越好,则说明该车能够更好的完成运输要求。

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其次,车辆底盘的可靠性也是影响运输时效的重要因素之一。另外,基于当下的货运行情不好,底盘可靠性高则说明故障率小,如果运营车辆在节油、保养等方面有着优异的表现,更有深的卡友们的喜欢。

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最后,运营车辆的舒适性要好,因为线物流运输里程较长、运输强度较大,很多车队或个人一般都会采用双司机运营的模式来提高运营效率,所以驾驶室内饰的舒适性决定着他们平时的运输效率,也能一定程度上降低因长时间驾乘所带来的腰肌劳损。

●  潍柴530马力配AMT 还有液缓加持

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那这款德龍X5000S能否满足以上用车需求呢?我们先看动力匹配,该车型搭载潍柴WP13.530E62发动机,符合国六排放标准,其最大输出功率为530马力。除了这款发动机,X5000S还给大家提供了西安康明斯、潍柴更大马力的发动机可选,马力段覆盖490、500、510、530、550、560等,可满足不同卡友对于动力的需求。

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在传动系统匹配上,该车选择的是12挡AMT变速箱,采用全斜齿设计,齿轮精度高啮合平稳,其结构紧凑、响应迅速、控制精准。发动机有多个选择,变速箱自然也一样,该车提供法士特12挡手变速箱、采埃孚AMT及采埃孚液力缓速器供大家选择。

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在底盘设计上,该车采用免维护鼓式驱动桥,速比为2.846,该底盘好采用全闭环加工等高齿、磨齿工艺,其传动效率高达96%。悬架是采用前2后3少片簧钢板悬架,很标准的轻量化底盘布局。另外,德龍X5000S底盘线束在布置时十分条例规整,有束带和金属支架进行固定,有效减少了相互之间的磨损,降低电、气路的故障率。

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在油箱匹配上,这款德龍X5000S采用主副油箱设计,其总容积达到了1000L,续航里程在3000公里以上,能满足大部分的干线物流运输。

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该车轮胎是装配规格为12R22.5的玲珑品牌,其具备噪音小、节能效能好等优点。另外,为了降低自重,实拍车型的轮圈、储气筒、油箱壳体等均是采用铝合金材料材质,能很好的降低底盘自重。

●  X6000驾驶室 配置绝对豪华

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我们再看内饰配置,相信卡友们对于德龍的旗舰车型X6000也比较熟悉了,介绍的这款德龍X5000S在驾驶室和德龍X6000采用的同一款设计,其内饰和布局和X6000有着异曲同工之妙,而且驾驶舱空间很大,这得力于平地板的设计,其内高达到了2.13米。

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在舒适性上,该车驾驶室采用低滚阻全浮式悬置,气囊为可变刚性气囊,对路面颠簸过滤到位。还有高耐磨透气织物座椅,具备多项调节功能,并且主副驾均为一体式安全带,能时刻贴合卡友们的肩部,驾乘更加舒适。

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在操作台设计上,其方向盘采用四幅式多功能设计,上面集成有多个按键功能,行车更方面。中控台是应用搪塑软质触感材料,质感突出,该中控台还匹配有中控屏,集成有手机互联、蓝牙、影音娱乐等功能,操作起来也十分顺滑。

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在卧铺区域,下卧铺进行了加宽处理,厚度约为10cm,其床垫柔软度适中,配合上上卧铺两人组司机能够同时得到很好的休息。而且在卧铺的下方,该车还配置有两个220V 1200W的车载逆变器,这样夫妻档司机在车上烧水、吃饭完全不是问题。

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在安全方面,这款德龙X5000S是配置有毫米波雷达和摄像头,具备有前方碰撞预警、车道偏离预警等功能,行车安全毋庸置疑。

●  结语

整体而言,这款德龍X5000S在德龍X5000的基础上进行了一定的升级,其驾驶室更是采用和德龍X6000同一平台,舒适性上有所提升。在动力匹配了也有了更多的选择,卡友们可以根据自己实际的使用工况进行选择。目前,实拍车型在河南郑州地区报价41万左右,有购车需求的卡友可以去当地经销商处试车哦!(文/刘如权)

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德龙X5000S
德龙X5000S 牵引车
41.78~54.92万元
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