【卡车之家 原创】在当前的货运市场上，8x4载货车凭借着31吨的车货总重与高效的运输效率在长途绿通市场上占据着相当大的份额，深受卡友喜爱。也正因如此，各大车厂也都纷纷推出了旗下的8x4车型，而今天介绍的这款豪沃MAX就是其中最为高端的产品之一。
作为中国重型卡车的摇篮，中国重汽一直致力于解决用户的运营痛点，为用户提供高效、舒适的运输方案。旗下的豪沃MAX载货车自上市以来就凭借着高可靠性、舒适性、动力性得到了广大用户的认可。那么这款装载AMT的8x4载货车又能给我们带来怎样的惊喜呢？下面我们来看一看。
随着90后、00后这一代年轻人正式成为货运行业的主力人群，商用车的外观也开始呈现出潮流化趋势。而这款豪沃MAX就是中国重汽专门为年轻一代卡车司机打造的网红潮流产品。
在外观上我们可以看到，这款车采用了极为大胆的设计语言，主打酷、潮、新的时尚风格，前脸设置有三层卧式长弓造型的镀铬饰条，搭配的是城垛式样的进气格栅，古风与潮流的完美结合，辨识度与个性化全方位凸显。
个人最喜欢的还是它的灯组设计，据官方介绍，豪沃MAX的大灯参考了“金戈”造型形，与乘用车的泪痕灯有着异曲同工之妙。尤其是外侧的竖灯造型，让车辆看起来更加凌厉。
后视镜采用主副镜设计，副镜在上，并整体往后倾斜从而为车辆提供更小的风阻，一趟长途跑下来也能省下不少油耗。而且主副互不干扰，其中一个损坏后也不会对后方事业造成过大的影响。
后视镜下方装有360环绕影像，用户可以通过它清楚的观察到车身四周状况，最大程度上消除驾驶视野，保障行驶安全。
这款车的轴距为1950+4450+1350mm，整车尺寸为12x2.55x3.93米，实拍车是一款仓栅车，货厢的长宽分别为9.6米和2.46米，载量相当可观。
由于绿通货物容易变质，为了尽可能的降低货损率，车辆的动力链必须拥有强劲的动力输出与优秀的稳定性。
在这一方面，这款豪沃MAX载货车搭载了一台型号为MC11H.49-61的直列六缸柴油涡轮增压发动机，排量为11.05升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为363kw（490马力），最大扭矩为2200牛米，在1000-1400rpm区间内可以输出峰值扭矩。
这款发动机不仅动力性能优秀而且B10寿命也达到了150万公里，可以有效减少车辆进站次数，降低用户的养车成本，保障出勤率。
传动系统匹配的是中国重汽的16挡AMT变速箱，具体型号为HW16-WY，采用直接挡设计，最高挡速比为1。并且这款变速箱为重汽最新研发的第七代S-AMT无忧换挡设计，操作方便，动力衔接流畅，在跑山区的时候非常省事。
在底盘方面，这款车采用的是MCY12吨级后桥，支持10万公里长换油设计，该后桥的速比为3.36，典型的大马力小速比，可以有效提高车辆的运输效率。
板簧方面，豪沃MAX载货车采用的是3/3/4形式的少片簧设计，这样的好处在于可以提升车辆的减震性能，在运输过程中货损率会更低。
作为一款跑长途路线的载货车，大容量油箱是必不可少的，豪沃MAX配备的就是一个1000L的铝合金油箱，加满一次够用很久，中途基本不用再去找加油站。
全车轮胎型号均为12R22.5，主打综合路况，而且为了降低自重，这款车还配备了铝合金车轮。
跑长途是一个累活，动辄就得在车里呆上好几天，如果驾驶室配置较高的话，那就能让卡友舒服很多了。
豪沃MAX装配的是一个平地板驾驶室，内部挑高接近2米，空间有保障。内饰配色上以黑色为主，浅灰为辅，整体的驾驶氛围会比较舒适。
而且，豪沃MAX的设计师在车门的下端还设置了一组快捷控制单元，不用上车就能完成打双闪、警示灯、控制驾驶室翻转等功能，非常方便。
这款车的主副座椅均选用了多功能的拼色气囊座椅，带有一键阻尼调节、充放气和座椅通风功能，在长途驾驶时可以有效地减少路途颠簸，还能给驾驶员提供一个舒适的驾驶体感。
值得注意的是，这款车的换挡档杆与主驾座椅右侧的扶手集成在了一起，可随着扶手进行高度调整。换挡的时候还可以将右手放在扶手上进行操作，非常省力。
豪沃MAX的方向盘采用了四幅式多功能设计，造型简洁帅气，上手的握感也不错。按键尺寸很大，不容易产生误操作，定速巡航、多媒体控制等功能也一应俱全。
仪表采用的是机械指针加液晶屏的组合式设计，中间的液晶屏幕占比不小，对车辆的各种信息显示的都非常直观。
中控台还装有一个12.3寸的MP5中控屏，这块中控屏的长宽比例非常大，与工作台的布局更为契合，看起来十分协调。
为了追求更高的运输效率，很多卡友都选择夫妻档、父子档这样的双人驾驶，这就要求车辆拥有足够的休息空间与更大的储物空间。
我们可以看到，除了驾驶室上方的三个大型高架箱外，在副驾驶前方、卧铺下等地方还设置了不少的储物格，供卡友存放日用品。
这款车采用的是上下铺的双卧设计，卧铺的宽度与重卡差不多，都在85cm左右，供单人休息是绰绰有余的了，而且厚度足足达到了8cm，柔软度相当不错，休息的好才能有更有精神去开车嘛。
