【卡车之家 原创】现阶段蓝牌新规收紧，国内油价飙升，相信不少卡友在选择燃油轻卡上犯了难。对于城配场景而言，轻卡不光要动力充足、拉货能力强，还要拥有可靠省心、降本增效的特点。今天带大家了解一位广州卡友的在用车，他的江铃凯威购入快一年了。各位不妨跟着我一起看看，这款搭载全新4D25发动机的江铃究竟有哪些特别之处呢？
● 经典设计语言 日系风百看不厌
在外观方面，江铃凯威延续了江铃一贯简洁明亮的造型风格，非常经典天空蓝车漆，日系轻卡的味道扑面而来。可以看到凯威的挡风玻璃面积十分巨大，能为驾驶员带来更好的行车视野。
后视镜为分体支架式设计，大曲率镜面的可调节角度更大，便于在市场道路中安全通行，还能有效降低后期维修保养的费用。
整个灯组设计醒目亮眼，主光源使用卤素车灯+透镜式大灯，提高了夜间照明亮度。下方复合材料打造的保险杠，即使发生一些小剐小蹭也方便更换。
不难发现，实车装配的是原厂上装，其外型尺寸4200x2100x2100mm，规格上满足新规要求，有效容积达到了18.5个方。由江铃原厂制造的货厢，不仅具有稳定耐用加强筋的结构，还提供了不俗的轻量化效果，整体漆面防锈能力也更为理想。
● 新款4D25发动机 可靠省油动力强
搭载的是江铃腾豹4D25发动机，其型号为JX4D25A6H，排量为2.5升。这款发动机的最大输出功率为105kW（143马力），可输出350N.m的峰值扭矩，满足国六排放标准。
这款发动机是江铃针对蓝牌新规而特别量身定制的新型发动机，通过对刚体材料、做功行程、喷油精度、起步策略等多方面优化，拓宽了扭矩范围，改善了重载起步牵引力和燃油经济性，更适合城市工况。
江铃引以为傲的无缸套设计同样出现在4D25上，其优点是可以缩短气缸之间中心距，使发动机尺紧凑寸，质量更轻。凭借着成熟稳定的技术储备，4D25支持4万公里的长换油设计，减少了用户的保养维护的次数和成本，而且发动机B10寿命高达70万公里，保证了车辆在城配运输中的高出勤率。
在卡友们最关心的油耗方面，根据车主的实际运营场景，在运输重货的工况下，行驶路段涵盖市区、快速路及高速，每公里燃油成本仅为1块钱，省油效果非常显著。
● 5挡箱配强大底盘 拉得多开得稳
传动系统与发动机相匹配的是来自格特拉克的五挡手动变速箱，壳体采用了铝合金材质，具有良好的散热性能和轻量化效果。有了全同步器设计的加入，让每一次换挡都能够轻松顺畅，准确无误，有效提高司机的驾驶感受。并且格特拉克变速箱在江铃轻卡中保有量非常大，稳定性和可靠性都十分不错。
实拍车型采用了高强钢大梁，既提升了车架的刚性和抗扭性，又能满足轻量化需求。后桥速比为5.571，搭配前7后5+6多片簧悬架，保证了车辆的承载能力与行驶稳定性。
该车还装备有倒车影像和倒车雷达，可以让驾驶员对车辆的驾驭更为轻松，行驶安全性得到了不错的提升。
● 宽体驾驶室 舒适大空间立刻享
实车采用的是宽体驾驶室，整体风格以灰色为主，黑色点缀，耐脏且便于打理。驾驶台线条相当规整，各功能分区合理，充分考虑到驾驶员的使用习惯。
织布座椅加入了软硬适中的填充物，坐感舒适的同时也具有不错的通风透气性。座椅两翼凸起一定程度上为驾驶员提供了侧面支撑感，转弯时躯体不容易偏离座椅。
中控台区域为对称式布局，触摸式大屏能够实现影音娱乐、蓝牙电话、车载导航、倒车影像等功能，大大提升了驾乘体验。上方较大容量的储物格，能够更好地放置手机、运单等物品，增加了便捷性。
● 编后语：
江铃作为轻卡市场的强兵劲旅，一直以来凭借着可靠性和经济性深得用户喜爱。这款搭载腾豹4D25的江铃凯威，同样继承了皮实耐用、好开省油的特点。不但符合城配运输的使用工况，还帮助卡友节省了不少用车开支。各位卡友觉得这款轻卡表现如何呢？（文/谢宗龙）
