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七成人选半高栏 新规下的仓栅新轻卡你怎么看?

2022-07-07 04:00:00 袁圣

七成人选半高栏 新规下的仓栅新轻卡你怎么看?

【卡车之家 原创】关于4米2蓝牌轻卡的仓栅上装新规,我相信卡友们已经都很清楚了。新规显示,总质量小于3.5吨的微卡,货厢结构并不受限制,但如果总质量超过3.5吨,而且货厢内部高度大于1.5米,那么仓栅式轻卡的车厢,就必须采用多层仓栅结构了。

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换句话说,现在买4米2你要是想要仓栅上装的话,要么你的仓栅高度不能超过1.5米,要么你的车总质量不能超过3.5吨。而最近,正好又有一大批小于1.5米的半高仓栅式4米2上了公告。今天,咱们就来聊聊这仓栅上装的事情。

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其实早在五月份,工信部的公告上就出现了很多“半高”栏的车型,其中覆盖的车辆品牌也很全面。从我们常见的江淮、飞碟,再到豪沃、王牌,甚至是吉利远程都推出了类似的产品。

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以轴距为2.8米的豪沃短轴小轻卡为例,这款车货箱内宽提供了1.9米,2.05米和2.1米三种规格,是一款完全符合新规的蓝牌轻卡,其总质量为4.485吨。而根据公告信息显示,其货厢底板到顶部的高度分别为1.495米和1.85米以及2.1米。其中1.495米这款无疑就是为了不用分层而来的。

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在这里面,还有一款电动的4米2轻卡,它就是来自吉利远程的星智货车,这款车的货箱内宽为2.1米,货厢底板到栏杆顶部的高度为1495mm,采用单层货厢结构,也无需分层。考虑到现在越来越多的城市办理进城通行证,提出了需要纯电动货车的这一要求,可能这款车要更接近我们未来城配市场的使用。

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由于这些车已经曝光过了,所以在这里我们就不多赘述了。咱们把剩下的篇幅,更多留给聊上装这件事。

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曾几何时,仓栅式货厢可谓是货运中的“万金油”,基本上这个上装可以装下一切货物。不仅仅是瓜果蔬菜,仓栅式货车因为其比厢式货车更加灵活的空间、比栏板式货车更强的对货物的约束能力,使其几乎无所不能。

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以小编自己为例,我就在路上看到过仓栅式货车装着瓜果蔬菜在高速上飞驰,也见过仓栅式货车装着金属机件在国道上缓慢行驶,甚至曾经有传说仓栅式货车把四周一围拉玉米粒也不成问题。

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实话说,仓栅式货车之所以火爆,就是因为它自身灵活多变的特性。简单地说,货厢通风,但也可以通过四周的围挡来实现封闭。里面够高、够宽,什么东西都能踏踏实实的放进去,堆放高一些也没什么大问题。有了“万金油”的基础,它才能如此强悍。

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而现如今受制于新规的要求,蓝牌轻卡的仓栅式上装发生了改变。我们面临着两个选择,要么选择半高版本的仓栅式货厢,要么选择一分为二的多层仓栅。其实我们能够理解,这项新规的出现,本意是为了防止超载。对于真用这车来装一些瓜果蔬菜的卡友们,其实这项新规的影响也并不是很大,毕竟小体积的货物还是能装进去的。

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其问题,就出在了要固定摆放一些比较大的货物的卡友身上。在之前的一篇文章评论区,小编看到了一位卡友所说的:“一个冰箱的高度就在1.9米,我拿它拉家电是没戏了。”

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确实,其实小编觉得,1.5米仓栅式货车除了装载空间变少了之外,其他的问题并不大。相反,比较低的车高还增加了车辆的灵活性和通过性。而4米2真正能拉多少货,其实很多卡友都很清楚。至于你想拿它拉家电去送货的话,小编建议还是踏踏实实选厢式货车吧。尤其是你想进城送货的,那么小编还是建议你买辆电动车厢式货车送货,这样既不用担心电器淋湿了,也不用担心进城通行证不好办。

●  编后语:

在聊这件事的同时,我们还做了一个小调研,看看卡友们是更接受1.5米小仓栅,还是双层仓栅?我们得出的数据是三七开,也就是70%左右的卡友表示他们会选择1.5米的半高仓栅式货车,另外的30%则表示:“两层就两层,我需要更大的货厢”。那么你的选择是什么呢?可以在下方留言告诉我们。(文/袁圣)

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