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自重5.2吨 能拉10多吨 可选290马力 20万级别陕汽M6000 6米8新秀来了

2022-07-06 04:00:00 王超鹏

自重5.2吨 能拉10多吨 可选290马力 20万级别陕汽M6000 6米8新秀来了

【卡车之家 原创】近年来,6米8车型市场的火爆是有目共睹的,尤其是定位于绿通运输的6米8车型,更是层出不穷,而这也为市场以及卡友们带来了非常多优秀的6米8车型。

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当然也会有部分卡友在挑选绿通6米8车型时,既想要新颖有个性,同时还要求车辆得满足绿通运输的场景工况需求。对于这个选车需求,我想本文的这款陕汽德龙M6000 6米8车型能够很好的满足卡友的要求。

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对于绿通运输而言,保持运输高时效性是首当其冲的,毕竟一车的新鲜果蔬价格可不便宜,而这就要求车辆要具备强劲的动力匹配。同时还要求车辆要具备可靠稳定的车辆性能,在路上抛锚可是不行的。

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另外于绿通车型而言,想要多挣运费,不仅车辆的承载能力要高,整车的可装载容积自然也不能小,能多拉一吨货,就能多挣一吨的钱,这在当下货运环境中,可谓是刚需。

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最后则是整车舒适性,绿通车型的驾驶疲劳强度是非常大的,除了必要的装卸货、4小时强制休息外,司机的大部分时间都是在车上、高速路上度过的。

而且有时还会有两人同时行车的情况,如夫妻档、兄弟档跑车用户,这都要求车辆不仅舒适性过关,空间表现也不能差。

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接下来我们结合绿通运输场景需求,来看看本文这款陕汽德龙M6000 6米8车型都采用了哪些整车匹配,能否满足绿通运输场景要求。

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陕汽重卡在6米8绿通车型,乃至是整个商用车圈子里,都可谓是老牌的强劲选手,在制造工艺以及整车可靠性方面,都排在了行业前列。

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牛头式的设计即个性又让人印象深刻,并且带有电动调节、加热的一体式后视镜美观还实用。一体式大灯则包含有带透镜近光灯和LED日行灯,可谓是方方面面都照顾到了。

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在自重方面,实拍车底盘自重最轻仅有5.2吨,即便是在匹配好上装,以及总重18吨限值下,车辆也可合规运输超过10吨货物。

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这个动力匹配虽然看数据在6米8车型中中规中矩,但6缸、6.2升排量的设计使得发动机的动力储备更加充足,并且拥有较长的使用寿命。同时该车型还可选装同系列270马力和东康6.7升290马力发动机可选。

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这套传动系统也是目前陕汽重卡在6米8级别车型中比较主流的匹配,并且实拍车可以选装气囊后桥,便于运输一些高附加值的货品。此外实拍车采用全车鼓式制动器,以及前二后四片板簧悬架,在保证承载和舒适的同时,还能降低整车自重。

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可以说无论是跑高速还是国道,都能使得整车高效运营。

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德龙M6000在关乎乘员的驾乘舒适性方面也是下了苦功夫的,毕竟拥有一个舒适的驾乘环境对于绿通用户们而言,是非常重要的。

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整车配置以实用为主,如多功能方向盘、多媒体大屏、ESC配置等等,并且与其它车型不同的是,德龙M3000的定速巡航功能是通过方向盘后右组合开关实现的。

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