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6米8再添猛将!乘龙H5V搭载6缸机+8挡箱 底盘自重仅4.86吨!

2022-07-12 04:00:00 刘如权

【卡车之家 原创】2022年中旬,对于商用车行业来说,最受到卡友们关注的莫过于东风柳汽乘龙H5V的发布。在此次的东风柳汽“67品牌客户日”上,东风柳汽针对市场需求,推出新一代准重型平台产品乘龙H5V,其包含有牵引车、载货车,还有混合动力车型。

6米8再添猛将!乘龙H5V搭载6缸机+8挡箱 底盘自重仅4.86吨!

本期卡车之家要推荐的车型是乘龙H5V 6米8载货车,该车型不仅采用全新的外观设计,还匹配有6缸机+8挡箱的动力链,不仅如此,这款乘龙H5V载货车的底盘自重仅4.86吨,具体车型表现如何咱往下看!

●  中长途城际运输场景化分析 离不开这三点用车需求

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介绍的这款乘龙H5V车型主要针对中长途城际运输,如绿通、散杂百货、冷链等,其运输路线不固定,高速、国道都会走。那么在用车需求上,首先运营车辆需要具备较强的动力性能,无论什么运输都对时效性有一定的要求,没有良好的动力支持往往会影响运输效率。而良好的动力性能会使得整车有着较强的适应性,可以达到既能重载运输,又能轻载上路。

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其次,运营车辆需要具备较为出色的承载能力,近几年来,货运行情持续走低,要想多赚钱就带多跑、多拉。整车自重轻,能装载的货物就多。不仅如此,运营车辆还需要有着较为可靠的底盘配置,因为承载性能越出色,拉货也就更给力。

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最后就是舒适性能,随着我们的生活水平越来越高,卡友们自然对驾驶车辆的舒适性要求也逐渐升高。而且运输行业本就是高强度的工作,舒适性好一些也话能保证驾驶员的运输效率。那本期介绍的这款乘龙H5V能否能满足这下要求呢,我们往下看!

●  全新外观设计 内饰配置极其豪华

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在外观设计上,这款乘龙H5V采用全新平台设计,全新造型的乘龙H5V有着非常科幻的变化,其中网采用大面积“涟漪式”格栅,给人一种海面碧波荡漾的感觉,动感十足。

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据了解,这款乘龙H5V的设计灵感是源于“中国龙”,且为了对照呼应,该车型硕大的乘龙车标采用全发光设计,结合像波浪般散开的“涟漪式”进气格栅,想必盼望这款乘龙H5V在商用车市场“腾云驾雾显身手,雷霆一震万众服”!

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该车后视镜变化不大,还是采用市面上常见的一体式设计,但黑红撞色外壳极具美感。作为一款超高配置的6米8车型,自然会配置后视镜电动调节及电加热功能,雨雪天气行车的安全性得到大大提升。

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乘龙H5V的大灯组采用分体式设计,且远近光灯均为LED光源,还匹配有双透镜,其大灯聚光性能更强、照明强度更高。不仅如此,该大灯组还配备有流水式转向灯功能和雾灯,这夜间行车的安全性没得说。

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另外,这款乘龙H5V载货车还配置有360°全景影像、碰撞预警、自动大灯以及自动雨刷等功能,整车有着较高的实用性。

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我们再看内饰,这款H5V驾驶室的横向宽度为2.3米,中部平地板到车顶的高度达到1.93米在加上平地板的设计、外凸式驾驶室后部结构,两人组司机吃住在车上丝毫没有问题。

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配置方面,该车配置有气囊减震座椅、多功能方向盘、机械指针+大液晶屏仪表盘,还有无钥匙进入和一键启动功能。在中控台设计上,10.1寸高清多媒体大屏支持乘龙V+车联网3.0,不仅能满足导航、空调、影音娱乐等常规功能,该中控屏还可对360°环视摄像头进行可视化操作。

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还有卧铺设计上,这款乘龙H5V和之前的乘龙H7车型一样,其副驾驶座椅是可以旋转调节,然后打开折叠的床板,当铺上原厂自带的床垫后,一个1.1米宽的下卧铺就形成了,就这个宽度而言,即便下卧铺睡两个人,也一样能保证优质的睡眠和极高的舒适度!

●  6缸机配8挡箱 底盘自重仅4.86吨

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最后就是动力匹配,这款乘龙H5V搭载玉柴YCS06270-60发动机,为直列六缸机,其6.23L排量,符合国六排放标准,最大输出功率为199kW(270马力),峰值扭矩达到1050N·m。不仅如此,搭载的这款六缸玉柴机还采用模块化设计,其自重更轻,更有长达6万公里的换油周期,让卡友们养车更省心。

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传动系统与之匹配的是8挡法士特变速箱,型号为8JS105TA。该变速箱采用超速挡设计,其头挡为速比8.08,最高挡速比为0.72。

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底盘方面,这款乘龙H5V采用9T级后桥,其速比为4.11,悬架是采用渐变式板簧设计,为前3后3+3的形式。该车轮胎是配备规格为275/80 R22.5的朝阳牌低滚阻真空胎,其轮圈为铝合金材料材质。

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有了以上的车型配置信息,我们可以通过卡车之家车速计算器得出,该车的经济时速在75-93km/h,满足多拉快跑不在话下。

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另外,该车还有一个很有意思的设计,就是将尿素罐巧妙地移到车头位置,布置在散热器的旁边。这样布置不仅对罐体和管路进行一定的保护,同时优化车辆的底盘布局,但加注时就比较麻烦,需要打开前面板。

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在车型尺寸方面,实拍车型的长宽高为9000mm×2550mm×3680mm,其货箱尺寸为6800mm×2460mm×800mm。自重方面,该车型通过通过采用新材料、新结构、新工艺、拓扑优化等多项全新技术,将底盘自重控制在4.86吨,轻量化效果十分可观。

●  结语

自蓝牌新规发布后,其轻卡车型参数受到很大的限制,使得越来越多的卡友转战6米8市场。那东风柳汽推出的这款乘龙H5V 6米8车型能满足卡友们的用车需求吗?大家可以在下方评论区讨论一下,如果你最近刚好在看6米8载货车,可以去当地经销商处试驾这款乘龙H5V载货车哦!(文/刘如权)

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