卡车之家

来卡车之家App

看一手行业资讯内容>>
立即打开
返回

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

2022-07-14 04:00:00 刘振凡

【卡车之家 原创】从国内卡车的保有量来看,中型载货车占据了相当大一部分比重。许多想进入货运行业或者刚刚进入货运行业的卡友,都会选择黄牌载货车作为自己入行的“敲门砖”。因为不论是从准驾条件、购车成本来看,还是从装货方量、额定载重、使用场景等方面来考虑,黄牌载货车都有不少优势。

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

对于一款6×2、我们俗称的前四后四载货车来说,快递快运、高速绿通、零担物流、散杂普货,它都能从容面对,发挥出自己的实力,可以说是货运行业真正的多面手。

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

国内商用车近年以来的发展可以说十分迅速,七、八年之前,360、380马力的牵引车车还有不少保有量,那时460都可以说得上是较大马力段的卡车。时至今日,560马力、甚至600马力的牵引车已经成为许多物流公司的标配,大马力时代已然来临,许多6×2车型也配上了大马力发动机。

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

当然进步的不只是动力,还有驾驶室配置、空间、舒适度也发生了质的变化,“拥挤”“狭窄”都几乎从国产卡车的字典里消失了,对于6×2车型来说,舒适度升级最好、最直接,也是比较节省成本的办法,就是给他安装牵引车同级别的驾驶室。

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

今天给大家带来的这款汕德卡G7S,6×2的载货车,不仅马力大,驾驶室空间大,而且它还使用了全新升级的内饰配置,用上了旋钮自动挡,实属少见,我们一起来看一看。

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

实拍的这款汕德卡G7S采用了白色的涂装,与我们印象中采用暖色系、“橙色”的汕德卡有较大的差别。白色的车身与当时中国重汽济南总部后方的雪景交相辉映,给了我很不一样的感受。当然,车身配色可选,这属于“萝卜青菜、各有所爱”。

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

说到车辆外观,有一点非常值得一提,就是这辆汕德卡G7S使用了全LED光源的前大灯,尤其对于经常跑夜路的卡友们来说,LED灯光照明强度高,照射距离长,再搭配上自动感应大灯,能提高我们的行车安全。另外LED光源的使用寿命还会更长一些。

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

整车尺寸为:车长10.5米、宽2.55米、高3.42米。

栏板式货箱尺寸为:内长8米、内宽2.45米、内高0.6米。

车辆总质量25吨,自重9.3吨,额定载重15.57吨。

6×2、三轴的底盘布局,有25吨的总质量,这一点和两轴的6米8或者尺寸更大的大单桥车型相比,有着不少优势,合规能装15吨半的货物,这样在面对着一些重货时,也会更加得心应手。

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

动力方面,实拍的这辆车搭载的是型号为“中国重汽MC07H.35-60”的直列六缸柴油发动机。7.36升的排量,最大输出功率275kw(350马力),当发动机转速处于1200-1600rpm区间时,可以爆发出最大1400牛米的峰值扭矩。对于一辆总质量25吨的6×2载货车来说,这样的动力表现可以说十分优秀。

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

与这款发动机匹配的同样是重汽自主研发的手自一体变速箱,型号为“中国重汽HW15710ACL”,其最高档速比为0.75,并且它采用了旋钮操作,简单、便捷。这两年,越来越的卡友在选择配置时,都越来越倾向于自动挡,一方面是操作省心省力,另一方面,随着技术的进步,自动挡变速箱的换挡逻辑越来越智能,用着更加顺手。

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

在底盘方面,该车前桥使用了3片钢板弹簧,为少片簧结构,后桥则使用了多片钢板弹簧,板簧片数为10+9,来保障自身的承载能力。后桥使用了型号为“MCY11BGS”的曼技术后桥,速比为4.11。

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

该车配置了295/80R22.5规格的低滚阻轮胎,匹配上0.75速比的超速挡变速箱和4.11速比的后桥,预期其更适合较高车速下的运营场景。铝合金油箱的容积为600升,续航表现也十分优秀。

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

首先,由于汕德卡G7S使用了牵引车同级别的驾驶室,其在空间方面的表现十分优秀,驾驶室近乎于平地板。这也是最近这几年国内卡车设计理念进步的一种体现,大空间带给了我们更轻松、更舒心的运营生活。

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

主驾座椅的配置也是非常到位,除了基础的座椅高度、坐垫倾角、减震阻尼和腰部支撑等调节功能以外,它还配置了座椅通风、加热功能,让我们一年四季驾车不发愁,驾乘体验更上一层楼。

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

来到主驾驶位置,最吸引我目光的就是这两块液晶显示屏。仪表盘采用了机械指针加显示屏的组合,悬浮式的设计让它更容易观察,让我们实时掌握车辆动态信息。多功能方向盘的左侧为多媒体控制按键,右侧为定速巡航和蓝牙电话功能。

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

新款的中控台造型更加干练,看起来更加简洁大气。悬浮式中控屏采用了“带鱼屏”的设计,整体更宽、尺寸更大。中控屏的下方是自动空调,左下方是旋钮自动挡的位置。

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

如果说主驾驶位置周围都是沉稳的黑色系,给人一种“严肃工作”的氛围,那副驾驶位置周围的设计就更偏向“轻松惬意”的风格。木纹饰板、钢琴烤漆饰板,再加上白色的搪塑工艺,让我们在副驾驶休息时,更加放松。

汕德卡6×2配置豪横 350马力+全新内饰开着太舒服!

高顶双卧大空间驾驶室带来的另一个好处,就是储物空间更加丰富。值得注意的是,中间储物盒使用了“卷帘门”的开合方式,现在很多重卡储物盒的盖板都是向上翻转开启的,如果人站在储物盒前面,可能就有些碍事,反观汕德卡这一方面的设计更加人性化。

●  编后语

总体来看,新款6×2版本的汕德卡G7S,使用了大马力的重汽发动机,搭配上操作便捷的旋钮自动挡重汽变速箱,动力强劲、可靠耐用,完全能满足高速绿通、零担物流、散杂普货等运输工况;另外,他大空间、高配置的新款内饰,让我们工作时更加舒适,随车生活更加轻松惬意,确实一个不错的选择。卡友们觉得这辆重汽汕德卡G7S表现怎么样呢?可以一起来聊一聊。(文/刘振凡)

点击阅读全文
实车评测绿通载货车
打开APP,看更多精彩内容

载货车报价

中国重汽 汕德卡SITRAK G7重卡 350马力 6X2 8米自动挡栏板载货车(国六)(ZZ1256N56CHF1)
中国重汽 汕德卡SITRAK G7重卡 350马力 6X2 8米自动挡栏板载货车(国六)(ZZ1256N56CHF1)
暂无报价
中国重汽 国六 8米 核载:15.57吨
打开APP,看更多精彩内容