【卡车之家 原创】在国内物流配送市场，轻卡具有好上手、适应性强、路权、无需双证等优势，在运输行业占据一席之地。但自蓝牌新规发布后，如何选择一款即合规又能拉的车型至关重要。
那本期卡车之家要推荐的车型是一汽解放轻卡虎VR，该车型搭载132马力国六发动机，且整车含货箱自重仅2.3吨左右，而且该车在山东地区售价在8万左右，具体车型配置如何咱往下看！
作为一款轻卡，虎VR的驾驶室是虎V系列中最窄的，宽度在1735mm。那如此设计有什么好处呢？首先是较为小巧的驾驶室能一定程度上降低整车自重，可以更多的装载货物。其次是为了能下地库，因为对于跑城配的卡友来说，通过性好，能下地库可以拓宽很多的运输场景。
不仅如此，该车型还采用2800mm的短轴距设计，一般轻卡车型的轴距在3300mm，少出的500mm可以在一定程度上车辆的转弯半径，尤其是通过一些狭小地段，车型小，通过性好，也能进一步缩短掉头时间，间接提高运输效率。
对于外观方面，卡友们对解放虎VR也比较熟悉了，这里就不过多介绍了。我们直接看驾驶室，虽然该车采用窄体驾驶室，但整个驾驶空间的表现还是不错的，1+2的座椅布局可满足三人乘坐。
在内饰配置方面，解放虎VR更注重实用性，如配备有离合助力、转向助力、ABS等。还有多功能方向盘，提供行车时的便利性。另外，电动车窗升降、中控锁、空调、收音机、USB、烟灰缸等均有配置，日常用车需求不是问题。
我们看动力匹配，介绍的这款虎VR搭载全柴Q23-132E60发动机，排量2.3升，符合国六排放标准，最大输出97kW（132马力），峰值扭矩为320N·m。与发动机相匹配的是5挡万里扬WLY5G32C变速箱，其头挡速比为5.6，最高挡速比为0.79。
在底盘设计上，虎VR采用直通式大梁设计，前3后7+3的钢板弹簧能保障其承载能力。该车后桥采用130H冲焊桥，速比为4.875，还有规格为6.50R16的朝阳品牌轮胎，为后双胎的设计。另外，该车还配置了70L油箱及容量为10的尿素罐，满足日常的城市配送需求。
最后就是该车的车型尺寸及自重方面，这款虎VR匹配内长3.7米，内宽1.91米的栏板式货箱，该货箱还采用辊压防滑螺纹的底板，平整度和耐用性都不错。如果你觉得这个尺寸不够大，解放虎VR系列最大也可匹配长度4.2米，宽2.1米的货箱。
在自重上，实拍的这款虎VR最大允许总质量与常见轻卡同为4495KG，但该车整车含货箱的自重仅为2370KG，而常见的栏板式轻卡的自重大多在2565KG，对比一下虎VR要轻出200KG的重量，这用来装货可都是收入啊！
● 结语
作为轻卡市场的佼佼者，一汽解放虎VR在城配运输中有着较大的优势，其车型不仅动力输出强劲，而且该车的自重较轻，比同等竞品更能装。那对于这款售价8万左右的合规蓝牌轻卡，卡友们觉得如何呢？有购车需求的可以咨询当地经销商哦！（文/刘如权）
