【卡车之家 原创】对于90年代的城配老司机来说，哪个轻卡品牌让你印象最为深刻？相信很多人会不假思索的说出——五十铃，自80年代正式进入中国市场之后，五十铃轻卡以优异的品质和可靠的表现赢得了中国卡友的认可，而潜力巨大的中国市场也成为五十铃全球战略中的重点。
庆铃作为日企在中国的第一家汽车合资企业，早在1985年就与日本五十铃形成深度的战略合作关系，对于中国轻卡市场的发展方向以及政策走向，可以说十分了解。今年3月1日，蓝牌新规正式出台，对蓝牌轻卡提出了全新的要求，而庆铃五十铃也早已布局全新的产品系列用以应对更严苛的排放标准以及法规，它就是新款庆铃五十铃KV100。
新款KV100在外观上看上去很流畅，引用了日本五十铃ELF的车身造型，看上去简洁且精致。同时车头方正，棱角分明的结构件让KV100散发出与众不同的风格，很顺眼。同时新款的KV100也可以选装镀铬装饰件以及各种形状的导流罩，以适应不同上装和个性化定制需求。
KV100的大灯采用一体化设计，远近光灯采用卤素材质配合尺寸超大的反光碗，在夜间拥有非常可观的照明表现。下方保险杠采用车身同色设计，更显精致。不过要是能够升级LED日间行车灯，看上去则更加具有科技感。
实拍车型采用栏板上装结构，其长宽高分别为4200X2050X380mm，货厢内宽并未超过2.1米，满足蓝牌新规的上牌需求。同时后期还提供厢式、冷藏等多种上装结构，满足不同卡友的城配运输需求。
KV100的三围分别是5995X2150X2380mm，和我们常见的蓝牌轻卡区别不大。同时车辆的整备质量控制在2.565吨，可以合规承载近2吨左右的货物，承载力表现依旧比较可观。
要说新车变化最大的在哪里，一定是KV100的动力结构了，由于蓝牌法规影响，新款KV100并没有采用我们“铃迷”口中的神机3.0升4JZ1发动机，而是采用了最新研发的2.5升4KK1发动机，这款发动机的型号为庆铃五十铃4KK1N6LB，满足国六的排放标准。
其最大的输出功率为88kw（120马力），最大输出扭矩为290牛米，同时还提供一个高功率版本，最大输出功率达到132马力，最大输出扭矩为320牛米。对比老款的3.0升4KH1机型来看，两款发动机的动力参数几乎保持一致，而排量更小的4KK1不仅能够提供更好的燃油经济性，而且在行驶质感以及噪音控制方面都拥有更良好的表现。
在变速箱方面，KV100延用了五十铃MSB-5MT的五挡手动变速箱，从市场表现来看，这款变速箱综合表现十分稳定，长期使用下来也不会出现挡位松散、模糊等情况。并且这款变速箱还采用了全铝壳材质打造，整体满足轻量化以及散热性的双重标准。
在轮胎方面，KV100前后均采用了朝阳radical ST303系列轮胎，尺寸为7.00R16LT，满足新规上牌要求。同时油箱则是采用了尺寸为120升的铁质油箱，在标载状态下，大约能为这台KV100提供700-800km左右的续航里程。
在底盘方面，实拍车型的前后桥均采用了钢板弹簧悬架，前3后3+2的片数设计明显主打标载运输工况，后桥采用了三吨级的设计，速比为5.575。同时KV100也提供多种后桥速比可选，还可选择5.571以及6.142等速比结构，满足大重量运输、长期爬坡等工况。
五十铃轻卡曾经被卡友吐槽最多的地方就是内饰设计，那么新款的KV100有没有变化呢？从整体设计来看，KV100的内饰结构并没有发生质的改变，而是出现在一些细节区域，做工更加精致。
座椅采用了一体化设计，前后的调节幅度更加宽泛，同时座椅的座垫区域所有加长，延用了此前的织布设计元素，夏季拥有不错的透气性，冬季也拥有不错乘坐感受，灰色的配色相对来说比较耐脏耐看。
方向盘升级为全新造型，看上去更加现代化，采用两幅式设计，同时方向盘的握感也大幅提升，在此基础上还可以选装多功能按键，用以调节液晶显示屏信息以及娱乐性功能，进一步提升实用性。
并且新款KV100同样标配了定速巡航功能，上下两个按键调节车速，左右两个按键调节开关，设计在这个区域使用起来比较便捷。同时常跑高速的卡友也能比较轻松的完成运输任务，车流量少的时候控制方向盘即可。
仪表盘升级为全新液晶屏设计，整体的分辨率较高，可以显示室外温度、燃油液位、尿素余量、气刹储气量等多种信息，两侧的转速表以及车速表也进行了全新设计，样式更好看，读取的便捷度更高。
中控区域的设计变化不大，依旧采用了大量的储物格设计，方便卡友放置运单以及随身物品，不过要是在此基础上升级一些充电接口，对于城配运输来说更加便捷。中控区域还配备了收音机以及手动空调，后期卡友也可以自己加装屏幕，支持导航、APP一类的功能。
● 编后语
蓝牌新规问世，意味着未来城配运输中超限、超载的情况将会进一步降低，从目前各车企的动作来看，新规下的蓝牌轻卡正在有条不紊的进入市场，而未来要想安心跑城配，选择一台合规车型将能避免很多不必要的麻烦。
综合来看，这款KV100虽然换装了排量更小的4KK1发动机，但是其动力参数依旧和3.0升的4KH1发动机齐平，并且舒适性也有了大幅提升。对于未来想切入城配运输市场的卡友而言，这台搭载全新动力的KV100是不是你的下一辆拉货神器呢？（文/杨昊）
