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抄底入手大排量蓝牌轻卡 不妨看看这几款在售3.0升车型

2022-08-12 04:00:00 谢宗龙

抄底入手大排量蓝牌轻卡 不妨看看这几款在售3.0升车型

【卡车之家 原创】蓝牌新规实施后,除冷藏车外,轻卡发动机排量就被限制在2.5升及以下。但由于大排量发动机的一些独特优势,不少卡友仍然偏向于大排量轻卡跑城配。目前距离蓝牌轻卡销售过渡期结束仅剩半个多月,大排量轻卡绝版在即,本期就为大家盘点一下几款3.0升大排量轻卡。

丨重汽HOWO统帅

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重汽HOWO轻卡作为势头正猛的轻卡品牌,在驾乘体验和车辆配置上都深得用户的认可。统帅使用更新颖的外观设计,符合新一代年轻用户的审美要求,而且驾驶室宽度也来到了2080mm,让车内的空间更加阔绰。

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内饰方面,驾驶室以黑色色调为主,并融入了银色装饰,整个质感变得精致有佳。四幅式多功能方向盘,指针+液晶屏结合的仪表盘,能够为司机带来更便捷的驾驶体验,还有原厂自带的手机支架以及圆形时钟,都是统帅上的亮点配置。

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动力方面,搭载了潍柴WP3NQ160E61,排量为2.97升,满足国六排放标准,其最大输出功率为118kw(160马力),最大输出扭矩为480N.m。

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变速箱匹配的是万里扬WLY6G50六挡手动变速箱,铝合金壳体的设计,带有全同步器,优化了换挡手感,让每一次换挡都能干净利落。

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底盘方面,该车配备前3后5+3的悬架形式,前后桥均为汉德桥,后桥速比为4.333,而且支持10万公里长换油,帮助用户节约时间与成本,实现多拉快跑的需求。

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实拍车型的仓栅上装长度为4150mm,宽度为2440mm,轴距为3280mm。

丨江淮帅铃Q6

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帅铃Q6在江淮1卡中属于高端定位的一款车型,外型方正时尚,前脸线条规整,并运用了银色镀铬中网,视觉效果一流。而采用了宽体驾驶室,也为车内的充裕空间提供了保障。

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实拍车型具备了皮质气囊减震座椅,不仅能够有效过滤路面的颠簸,在长时间的驾驶中也有着优秀的乘坐舒适感。中控台采用直通式设计,并配有多功能方向盘、空调、电动车窗、中控锁、收音机等功能。

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动力部分装配了一台安康HFC4DE2-2E发动机,排量为2.951升,可输出160匹最大马力,最大扭矩为460N.m,满足国六排放标准。不仅结构更紧凑、重量更轻,强劲动力能够满足多种工况下的场景运输。

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实车匹配了六安LC6T450B变速箱,为6挡手动设计。这款变速箱在江淮轻卡上拥有很高的装车量,而且还支持长达6万公里的换油周期,让卡友后续用车省心不少。

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底盘采用了高强钢打造的燕尾梁车架,最大截面高度180mm,用料扎实可靠性高,搭配前5后5+6的多片板簧悬架,具有不错的承载实力。

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上装方面,实车装配长度为4180mm,宽度为2300mm的仓栅上装,轴距为3365mm。

丨解放领途

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领途是一汽解放轻卡的高端品牌,拥有可靠的配置和出色的舒适性,满足用户高时效、高附加值运输的需求,在绿通

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动力方面,这款解放领途搭载了一台大柴CA4DD1-16E6发动机,排量为3.0L,最大输出160马力,峰值扭矩为500N.m,满足国六排放标准。拥有最高5万公里的换油里程,极大提高了用户的车辆出勤率。

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与之匹配的是法士特8JS75C变速箱,8挡手动挡设计,换挡平顺,动力匹配更佳。铝合金材质外壳有效降低了自重,同时带来了更好的散热效果。

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车辆采用180车架,搭配前3后10+4的钢板弹簧结构,后桥速比为4.333,保证了整车拥有不错的承载能力。

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为了实现车身减重,解放领途采用了铝合金材料的储气筒和油箱,轻量化表现优秀。同时还可以选装铝合金轮辋,进一降低车身重量步。油箱的容积足足有200L,在轻卡中算是傲视群雄的存在了。

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在上装方面,实车装配了长度为4160mm,宽度为2300mm的仓栅上装,轴距为3300mm。

丨东风多利卡D6-L锐能版

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东风多利卡D6-L锐能版外观造型圆润饱满,两条“U”型银色镀铬贯穿前脸,与LED日行灯衔接,凸显凌厉霸气,还与正中间大大的双飞燕车标形成良好的呼应。

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驾驶室采用全包内饰,对称式的中控台设计,各功能区域分布合理,还可以选装10英寸中控大屏。同时车内提供了丰富的储物空间,在收纳能力上有不小的惊喜。

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在动力上,该车搭载2.97升排量的玉柴YCY30165-60发动机,最大可输出165马力,峰值扭矩达到500N.m,符合国六排放标准,具有动力储备充足、起步快、省油耐造的优点。

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和发动机搭配的是万里扬WLY6TS55变速箱,头挡速比6.2,尾挡速比0.78。这款变速箱换挡顺畅,挡位清晰,可以有效延缓司机的驾驶疲劳感。同时采用铝合金壳体设计,符合轻量化的趋势。

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底盘采用前8后10+7的多片簧悬架结构,通过红色的车桥我们不难看出,D6-L锐能版采用的是德纳红桥,后桥速比为4.875。玉柴动力+万里扬变速箱+德纳车桥的组合,称得上是多利卡的黄金动力链搭配了。

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上装方面,实车装配长度为4170mm,宽度为2300mm的仓栅上装,轴距为3308mm。

丨江西五十铃翼放ES7

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作为江西五十铃品牌下最高规格的一款车型,翼放ES7依然采用了经典的ELF造型,毕竟日系轻卡在大家心目中已经留下了深刻的印象。车顶巨大的导流罩不单降低了风阻系数,提高了燃油经济性,中间醒目的ISUZU标识也极具辨识度。

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来到驾驶室内,黑色的内饰风格运动感十足,更贴近于乘用车的设计理念。全液晶显示的仪表盘,显示效果丰富细腻,再加上握感舒适的多功能方向盘,能给你不一样的驾乘体验。

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用户选择翼放ES7的原因之一便是其搭载的这台4JJ1发动机,其拥有3.0L排量,最大可输出170马力,峰值扭矩为450N.m,满足国六排放标准,凭借着强劲耐用获得了极高的口碑。

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与之匹配的是格特拉克的6MT变速箱,跟发动机的动力匹配和输出更流畅丝滑,换挡手感也做到了轻巧灵活,是一款久经市场考验的优秀产品。

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底盘部分,ES7采用700Mpa以上的高强钢车架,增强了车辆底盘的刚性,自重也得到了很好的控制。加强型前后桥设计,以及前7后5+6的悬架布置形式,可以更好地保证稳定出色的运输能力。

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上装方面,这款车的货厢尺寸为4200x2300x2200mm,轴距为3360mm。

●  编后语:

如今蓝牌轻卡销售过渡期接近尾声,各主机厂、经销商也开始着手布局新规车型。对大排量发动机有需求的卡友,不妨询问一下当地经销商,说不定可以趁着不错的价格抄底购入。(文/谢宗龙)

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