【卡车之家 原创】提到江铃轻卡，动力平顺、底盘皮实、使用成本低是它的代名词，在轻型车市场中赢得了大批用户的信赖。对于不少个体户以及企业来说，江铃轻卡就是他们在中短途物流运输的主力车型，只因其有着高效可靠、稳定耐用的优点，而今天要介绍的这款江铃凯运亦是如此。
丨江铃经典车型 传承五十铃优良品质
江铃凯运上市于2004年，是江铃公司继江铃ISUZU和JMC轻卡之后推出的全新轻卡产品。多年来，江铃凯运继承并延续了五十铃先进成熟的技术标准和质量要求，通过对发动机、底盘、制动等核心部件的优化改良，打造出更符合中国市场的轻卡产品。
而江铃凯运所搭载的JX493发动机，充分吸收了五十铃4JB1发动机的技术精华，并创造了普遍30万公里无大修的优秀成绩，成为人们口口相传的经典动力代表。凭借着优良的品质和工艺，江铃凯运收获用户一致好评，拿下了不错的市场口碑。
随着蓝牌新规的落实，轻卡在发动机排量、货厢尺寸、轮胎规格等方面有了新的要求。江铃凯运也顺应市场需求，迎来了巨大蜕变，新一代车型在千呼万唤中来到了大家面前。在轻卡轻量化、智能化、年轻化的主旋律下，江铃凯运实现又一次重大飞跃。在动力链稳定、底盘扎实的基础上，外观和内饰配置方面都有了很大的提升。
丨全新外观设计 走在路上很吸晴
在外观上，新款凯运采用更加激进潮流的造型风格，三段式中网向两侧延伸，形成双“V”型的造型，非常吸引年轻卡友，有着超高的回头率。
与旧款圆润大灯不同，新款凯运的组合式大灯变得棱角分明，回旋镖形状的LED日行灯，带来了极高的辨识度。保险杠上的雾灯变成了圆灯，与大灯一样使用了熏黑处理，给前脸营造出一种帅气的视觉感受。
车顶上方是一个造型偏方正的原厂导流罩，导致很多卡友第一眼见到都误认为是高顶车型。其实新的导流罩能更好地衔接货厢与驾驶室的高度差，将气流引导至货厢两侧，高速行驶时有更好的风阻系数，进而降低油耗。
后视镜采用一体式门镜结构，也算是江铃的一个新设计。在美观之余，还能降低风阻，提高燃油经济性。同时更大曲面的后视镜面，能提供良好的侧后方视野，确保行车安全。
实车装配了厢式上装，货厢的尺寸分别为4200x2100x2100mm，容积为18.5方，符合蓝牌新规要求，而且厢车也是目前城配运输的主流车型。
丨内饰设计大变样 舒适实用更便捷
新款凯运在驾驶室方面较老款可谓是有了翻天覆地的变化，实车采用了全包内饰，操作台和座椅均为升级为黑色风格，更加时尚年轻化。为了给驾乘人员营造一个舒适的驾驶体验，车辆的座椅表面采用了两种面料，在坐垫和靠背处均为透气型的材质，夏天长时间乘坐也能保持身体清爽。
新造型的三幅式方向盘造型新颖，正中间喇叭位置加入了缝线设计，做工精良，银色面板装饰和下方镂空设计则拉高了整体档次感。方向盘在磨砂防滑的基础上，2、10点处进行了加粗，保证了更好的握持和操控手感。多功能按键支持接打电话、音量调节和多媒体切换，为驾驶员提供不小的便捷性。
驾驶台采用仿碳纤维面板，以及蓝色元素的指针式仪表盘，非常具有运动战斗气息，丰富了视觉效果。中间的液晶显示屏可知悉车辆的平均油耗、剩余油量、公里数、故障提示等信息，驾驶员查看更加清晰方便。
中控台的分段式结构令人眼前一亮，各功能区域分布合理，并稍微向驾驶员一侧偏移，操作空调或多媒体时来得更为顺手。实车配备的是收音机，有需要的卡友也可以更换成悬浮式触摸大屏，以获得更多元化的人机交互功能。
副驾驶位依然保留了空调出风口处的水杯架，并且增加了一个横向的储物格。储物格的面积和深度都不小，平时放一些小物件时也容易拿取。
丨升级版493发动机 可靠耐用又省心
那么看看这款凯运的动力链配置，实拍车型搭载了一台升级优化过的江铃493发动机，在满足蓝牌新规2.5升排量的要求下，这台JX493ZLQ6F发动机可输出95kw（129马力）的最大功率，为493系列最优。其最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速范围从1600-2400r/min拓宽至1400-2500r/min。在保持节油性与耐用性同时，进一步提高了动力性能，满足了不同工况下的运输需求。
变速箱匹配的是格特拉克的5挡手动变速箱，铝合金材质壳体能带来不错的轻量化和散热能力。而且这款变速箱在江铃轻卡上大量装车，其换挡手感和传动效率也是历经市场考验，更是凭借稳定可靠深受用户喜爱。
底盘方面，新款凯运搭载650高强钢车架，幅面高度214mm，具备了车身轻、强度高的优势，搭配前3后5+3钢板悬架结构，兼顾了舒适性和承载性。
实拍车型配备了成山CST108系列轮胎，规格为7.00R16LT，主打长途耐磨，具有不错的经济性和性价比优势。
● 编后语：
作为一款全新的换代产品，江铃凯运不仅拥有成熟可靠的动力链，还对外观和内饰进行了重大变革。时尚的造型，豪华的配置，一改大家对江铃轻卡简单低调的印象。根据官方资料，目前江铃全新一代凯运正在火热预售中，本文介绍的这款凯运宽体预售报价为10.98万起，大家对这个价格心动了吗？欢迎在评论区留下你们的看法。（文/谢宗龙）
