【卡车之家 原创】近几年来，互联网电商的快速崛起带动了快递行业的迅猛发展，网上购物逐渐成为了日常生活的一部分。作为一名消费者，我当然希望我在购物平台上下单的商品能够以最快的速度从全国各地发出，然后送达到我的手中。所以快递运输这一中间环节，就显得非常重要了。
那么对于快递公司而言，他们的任务十分繁重，必须要争分夺秒。所以在使用车辆的选择上，要能够符合高时效、高出勤率、高可靠性的需求。最近全国第一台汕德卡G7S在广州交付，一起来看看这位用户为什么会选择这款G7S 4x2牵引车来拓展他们的快递业务。
据了解，这款汕德卡G7S是一位广东广州企业用户购入，目前从事长途干线物流以及快递运输，主要承运广州-云贵川地区之间的运输业务，单程运营里程超过1500公里。如今他的车队拥有20多台汕德卡的6x4产品，在经过长期的使用和验证后，汕德卡优秀的产品表现让用户感到十分满意。
不过基于目前的行情，普货快运并不能趟趟都做到满载49吨。而如果用6x4牵引车拉快递，在自重、油费、过路费和轮胎消耗成本上都不占优势。为了更好地满足的公司市场业务需求，提高在快递领域的竞争力，这位广东用户毅然购置了这台G7S 4x2牵引车来尝试。
了解完用户的用车场景和需求，我们大致能知道快递车辆要具备以下特点：
1、动力链强劲稳定：快递运输追求高时效性，这就要求车辆必须要有充沛的动力储备，不仅能在平原地区快马加鞭，在山多坡陡的山区高速也要做到如履平地。另外，快递也是高附加值的货物，所以在运输途中不能“掉链子”，车辆要稳定可靠才能保证高出勤率。
2、底盘轻量化：在动力链强劲的同时，底盘也需要足够的轻量化。车辆自重每轻一吨，每趟就能多装一吨，能更好地实现多拉快跑的运输目标，为用户带来源源不断的收益。
3、驾乘舒适高：为了保证高时效性，快递运输出车均为两人同行，轮流驾驶，尽量减少路途中停车的时间消耗。这时候，一个优秀的驾乘环境可以让司机师傅“既开得舒服又休息充足”，能有效降低驾驶疲劳感，全身心投入到运输任务中。
【运营模式：双人运输，人歇车不歇】
【运输货品：快递】
【运距：广州-云贵川 往返2000-3000公里】
【路况：平原及山区高速为主】
【推荐车型：重汽汕德卡G7S牵引车】
在外观方面，汕德卡G7S家族式设计相信大家并不陌生，造型部分与汕德卡G7的差别并不大。同样是黑色的进气格栅，带电动调节和电加热的一体式后视镜，还有远近光一体的透镜式大灯，整体造型方正硬朗，具有非常浓厚的德系风味。
稍有不同的地方是，车头的的银色镀铬升级为金色镀铬，车身侧面除了狮子拉花和“S-AMT16”标识外，在门把手处还多了“德系品质 乐享升级 G7S”的标语，这些都算是G7S一个比较明显的特征。
来到车内，可以发现G7S的操作台大有不同。没错！G7S竟然采用了与C9H相同的设计风格，仪表盘和中控屏都是悬浮式结构。这样设计的好处是驾驶台高度降低，驾驶视野会更好。G7S并不是全液晶仪表盘，而是机械指针+液晶屏组合显示，但是实际用起来同样很有科技感。
四幅式多功能方向盘沿袭了之前的优秀设计，弧形排列的多功能按键，在行车时用大拇指即可轻松实现定速巡航、接打电话、多媒体切换等功能，也不容易误操作。
方向盘右侧拨杆继集成了车辆换挡、缸内制动和缓速器开关，符合驾驶员的操作习惯，上手难度大大降低，同时完全不会占用车内活动空间。
实车配备的皮质气囊座椅舒适又大气，边缘处加入的红色线条，在沉稳之中又透露着一丝运动感，彰显出了高级感。并且支持通风加热、阻尼调节、高度调节等功能，能够减少路面颠簸，进一步缓解长时间驾驶时的疲劳感。
12.3寸中控屏配置丰富，满足了卡友的日常使用需求。装配的四方位影像显示效果非常优异，能够有效减少车辆周围的盲区视野，物流园区内行驶以及倒车时安全性大大提升。
通过车内中部的平地板区域，来到后方休息区。G7S采用高顶双卧设计，下方卧铺宽度为850mm，床垫填充材料厚实，能够给卡友提供不错的睡眠环境。卧铺旁边还设置了阅读灯和功能按键面板，卡友躺在卧铺上也能够一键升降车窗和开关车内灯光，十分人性化。
不过，这台G7S真正令人惊喜之处在于，其搭载了全球首款突破51%热效率的柴油机产品WP14T。在实车上看到的这台WP14T610E62发动机，排量为13.54升，最大可输出610马力，峰值扭矩2750N.m，900-1400转就能输出最大扭矩。
这款潍柴WP14T采用高强度蠕铁气缸体和气缸盖，配合高耐磨涂层活塞环和轴瓦，通过高效低传热燃烧技术+低摩擦损耗措施，提升发动机的热效率，降低运作时的摩擦损耗，提高燃油经济性。发动机B10寿命高达180万公里，稳定可靠的产品性能为干线运输的高出勤率保驾护航。
传动系统匹配的是中国重汽HW27716XAL变速箱，为16挡AMT设计，最高为直接挡。该变速箱拥有中国重汽第七代S-AMT无忧换挡技术，能够在日常行驶中针对不同路况以及驾驶员习惯做出合适的挡位匹配。在遇到一些长坡陡坡时也能快速调整挡位，保证发动机处于经济转速区间，获得更优的节油效果。
另外，实车带有液力缓速器，在山区长下坡路段可以更好地控制车速，减少刹车系统的磨损。驾乘轻松的同时还能保证行车安全，非常适合用户在云贵川地区进行运输的场景需求。
底盘方面，实拍车型采用VPD71DS前桥，MCY12BGS自调臂后桥，后桥速比为2.71。不难看出，G7S的这套大马力发动机+自动挡变速箱+小速比后桥的动力配置，在快递运输领域必定能获得高效节油的出色表现。值得一提的是，这款后桥还带有油滤器，通过采用低粘度齿轮油，既提高了传动效率，还降低了日常齿轮磨损的几率，保养周期最长可达24万公里，进一步缩减维保成本。
底盘两侧配有主副油箱设计，容量大约为1100升，单次加满往返广州-成都续航绰绰有余，甚至跑广州-北京的一个来回也完全没有问题。除了油箱外，轮辋、储气罐都为铝合金材质，能够有效降低车身重量，加以多种轻量化技术以及新材料的应用，整车自重低至6.8吨。
车辆为4x2的驱动形式，并采用前3后气囊的悬架形式。空气悬挂的配备不光能带来良好的驾乘舒适性，还能自由调节底盘高度，满足甩挂运输的需求。
整车装配来自朝阳牌的低滚阻轮胎，规格为12R22.5，主打长途运输工况，具备不错的耐磨性和节油性。经过卡车之家车速计算器的模拟计算可知，在经济转速区间内，车辆的经济时速在65-102km/h，符合快递运输场景。
● 编后语：
实拍的这台汕德卡G7S有着家族式外观造型、新颖的内饰设计、更轻的车身自重以及更强的动力链配置，毫无疑问会在快递运输中发挥出巨大的实力。同时，重汽汕德卡作为一线品牌，不仅帮助用户提升了品牌形象和竞争力，其稳定可靠的品质和完善的品牌售后服务也赢得了用户的认可。各位卡友觉得它的表现怎么样呢，欢迎在评论区留言讨论。（文/谢宗龙）
