【卡车之家 2022IAA】此刻在国外的这个时间点，德国汉诺威车展正在如火如荼的进行中，卡车之家对此次车展也进行了非常详细的报道。
同时昨天针对本届汉诺威车展中出现的中轻重型新能源车型，进行了一次车型盘点，卡友们的反响也是不错。对此本文将对本届汉诺威车展中出现的新能源封闭式货车进行盘点，跑城配较多的卡友要仔细观看了哟。
▏曼恩eTGE封闭货车 标价70192欧元
我们都知道曼恩在重型商用车版块耕耘已久，但殊不知它在轻型商用车版块同样有着一席之地。曼恩TGE是该品牌在轻型商用车领域的主打产品，在本次展会中共计展出了两款曼恩TGE车型，一为传统能源车型，一为纯电动车型。
两款车型在外观方面，并无太大差异，而在内饰方面，纯电动版曼恩eTGE车型因布局的原因采用了两个独立座椅。在动力方面，电动版车型搭载了最大输出功率为2136马力的永磁同步电机，最大输出扭矩大290牛米，综合续航里程最高为115km，主要应对城配运输市场。
▏雷诺定位末端城配 2款全新VAN车型
在本次展会上，雷诺品牌共计带来3款纯电动VAN车型，且有2款为全新车型，外观设计更贴合于乘用车设计。第一款为全新雷诺Kangoo货运版车型，其中短版车型货厢内部容积为3.9立方，可承载600kg货物，长版车型货厢内部容积为4.9立方，可承载800kg货物。
在动力匹配方面，雷诺Kangoo货运版车型适配电机，最大输出功率达到了125马力，且配备有45kWh电池，续航里程最高可达300km。
第二款为全新纯电动雷诺Trafic VAN E-Tech车型，是一款中大型多用途车型，定位高于雷诺Kangoo车型，二者在外观上看起来是极为接近的，同样的在车身长度以及高度方面，皆有两种可选，已适配不用用车场景。
雷诺Trafic VAN E-Tech车型搭载有最大功率125马力电机，动力电池容量为52kWh，可提供240km的续航里程，支持7kW和22kW慢充，以及50kW快充。另外车辆可合规承载1100kg货物，且具有牵引资质。
第三款为雷诺Master E-Tech纯电动车型，定位于“最后一英里”运输，它基于同款柴油面包车型打造而来，配备有33kWh和53kWh两种容量电池，前者续航里程达到了128km。
▏大众ID系列货车上线 呆萌好看
我们熟知的大众品牌也参加了本届汉诺威车展，同时在带来了多款商务乘用车型外，也不出意外的带来了几款纯电封闭式货车。
首当其冲的就是大众最新发布的ID.Buzz Cargo电动厢式运输车型了，据资料显示，该车型融合了T1面包车和大众“ID”系列乘用车设计风格，看起来呆萌富有喜感。车型采用后窗封闭式设计，整车风阻系数仅有0.29，且整车高度可控制在2米以下，出入地库没问题。
续航方面，大众ID.Buzz Cargo纯电车型，官标续航里程为425km，远超同级别国内外车型，并且其在以170kw最大充电功率直流快充时，电池容量从5%到80%大约需要30分钟。
▏福特全新E-Transit Custom 首次亮相实力不俗
本届车展上，福特也带来了全新的E-Transit Custom车型，这也是该车型的首次公开亮相，该车型在设计方面，同样保持了福特家族式的内外饰设计风格，并且在精致感、时尚度方面，有了明显的提升。
在动力匹配方面，福特全新E-Transit Custom车型可选装135马力和217马力两种驱动电机，拥有380km官标续航里程，且支持125kw快充。此外还提供有插电式混合动力版本车型。
▏国产骄傲东风汽车 封闭货车国外版亮相
在上一盘中轻重纯电车型盘点中，来自国内的东风汽车品牌就已亮相，在带来参展的4款车型中，有一款叫纯电动封闭式货车，代号为东风CAPTAIN_EV30，观其外观可知，原型车为国内东风御风底盘。
这款东风CAPTAIN_EV30(御风底盘)车型配有容量为41.86kWh的电池组，所适配的电机最大输出功率为70kw，以及拥有最大230牛米扭矩输出。
● 编后语
以上就是本届汉诺威车展中，所展出的新能源封闭式货车了，同时因国外用车习惯不同，所有的封闭式货车均为VAN造型，并且因能源技术等原因，各家都不约而同的采用了纯电动作为车辆能源，这在当下也是最为容易实现的新能源车型技术路线。不知各位卡友有在其中选到自己心仪的纯电动城配封闭式货车了吗？(文\王超鹏)
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