【卡车之家 原创】大部分的卡友买车，你问他考虑啥，别的不说，价格肯定最优考量。一线品牌质量好，但价格也略高一点。那么二线品牌的卡车，为了争夺市场份额，在价格和优惠力度上力度都比较大。那么今天，我们就来对比一下二线品牌的AMT牵引车，它们分别是北奔重汽的奔马和三一的江山。
2019年是商用车AMT元年，3年过去了，马上2023年了，买车还买手动挡确实有点说不过去。因此，本次我们推荐的2款车都采用AMT的变速器。
配图为6DM3发动机
先看卡车的三大件，底盘动力配置。北奔奔马搭载解放动力的CA6DM3-56E67发动机，这款发动机也是“老熟人了”，装车量巨大，可靠性极高，560马力的最大功率基本能满足我国任何地区运营的时效要求。
三一江山英雄版使用的是自家的三一道依茨发动机，具备585马力的最大功率，动力上更为强大一些，型号为D13C6-585E0。
变速器配置上，北奔奔马搭载高大上的采埃孚12TX2621TD直接挡变速器，且配上了Intarder3液缓，图中变速器上面的2根粗壮的水管就是为液缓散热的。
AMT的好处不必多说，除了省心省力以外，在配有液缓的情况下，更能合理选择挡位来满足转速需求，相比手动挡+液缓，AMT+液缓的效率更高。
而且液缓不仅仅是提升了下坡安全性，时效性也是很有用的，例如之前卡车之家在云南做的测试，有液缓的车辆下坡平均速度更高，安全、省钱、提时效。
三一江山英雄版同样搭载AMT变速器，变速器来自国产大牌法士特，而且还是铝壳16挡超速挡，在长途行驶时，绵密的齿比能让发动机一直处于高效区间，用车主节约燃油。
两车后桥均采用少片簧
三一江山英雄版油箱
按照百公里33L油耗计算，双车的满油行驶里程均超过3000公里，都非常适合在国内进行长途的跨省运营。
前脸设计上，北奔奔马采用一体式后视镜的设计，而三一江山英雄版则采用分体式的造型，但不得不说，这个分体式的造型看上去很轻盈，很有设计感。进气中网这里都是“V”字型的造型，撞色搭配下显得气势十足。
内饰配置上，两车配置都同样很高配。首先驾驶员的座位标配带阻尼减振的空气座椅外，还都配置上了座椅通风/加热的功能，冬暖夏凉。
三一江山英雄版卧铺
北奔奔马卧铺
后方的卧铺，两车都表现出相当的优势。不管是长度、宽度，还是床垫的厚度，都令人满意。
