【卡车之家 原创】蓝牌市场之大，卡车司机之多，需求也都五花八门，有买车为了重载，有买车为了省钱。因此在这个车型细分市场中，各大厂家都推出了多款型号。在AMT日渐成为主流后，现在AMT轻卡也快速推向了市场，今天，我们就来看看陕汽的K5000和跃进的H300两款车型，而最重要的是，它们都搭载了AMT变速器。
柴油机作为卡车动力，由于可用的转速区间和最大扭矩转速区间都很小，需要配备多个挡位的变速器来匹配，小型卡车之前是5挡、6挡，现在开始流行小八挡，这还好一点，到了中大型卡车上，10来个挡位，一天开下来还是很累的。而AMT变速器则可以完美的替代人工换挡，让司机更轻松，变速器的寿命更长，还更省油。
但排量毕竟代表着动力，潍柴的马力虽然略小，但扭矩更大，更大排量的WP2.5，扭矩更是达到了450牛米，卡友们可以根据自己的预算和需求来选择。
陕汽K5000底盘配置
上汽快运H300底盘配置
底盘其他配置上，K5000油箱为铝合金材质，容积为150升，前后板簧为前3后3+2。H300油箱采用复合材料，容积达到了100升，前后板簧为前3后5+5。值得一提的是，两辆卡车均搭载前轮盘式制动器，制动效果更佳优越。
