【卡车之家原创】 提到飞碟汽车，你脑海里的第一反应是什么呢？是造型前卫的轻卡还是最近一直很火的电动车和混动车型？那我告诉你这些东西只是你看到的冰山一角，你又能想出它还有什么新颖车型呢？正好借着最近探访工厂的间隙，我们也深入了飞碟汽车总部，看看在它们的品牌展厅里还隐藏了哪些宝贝？
来到展厅内，首先最吸引人眼球的要当属几台经过较大改装的小卡，首先改装最为酷炫的要当属这台基于飞碟缔途所打造的场地赛车。虽然整体在驾驶室上使用了还是飞碟缔途单排的驾驶室，但是通过车外的防滚架，以及夸张宽体都能展示出这台车的不凡。
为了满足比赛需要，车辆的轮距进行了加宽，同时底盘高度也更低，这使得它已经摒弃了作为一台商用车挣钱的属性，而只是一台需要在赛场上争分夺秒的利器。
夸张的车外涂装也进一步彰显了它的气势，毕竟在赛场上行驶，一套好看的涂装也能为车队增加不少回头率。
车辆左右两侧增加的巨大导流槽能更好梳理风阻，为车辆高速行驶时带来绝对的下压力，这套空气动力学部件可不是摆设，在关键时刻它能发挥的用处可谓十分强大。
除了上述这些，这台车在车尾还增加了尺寸惊人的巨大尾翼，因为这台缔途赛车是基于底盘车型打造而来，整车如果不经过空气动力学优化将会出现头重脚轻的问题，这对于赛车来说可谓相当致命，但在增加尾翼后，车辆在赛道上行驶时也会更稳。
车内部分，除了原有的中控台和方向盘还有换挡杆之外，一切配置全部被拆除，只为给车辆带来极限的轻量化效果，同时防滚架一直从车内延伸至车外，也可以在关键时刻保护驾驶员的绝对安全。
虽然目前这台车赛车已经完成了它的光荣使命被当做展览品摆在展厅内，但通过种种细节我们也能回味到它当年征战赛场的身影，而这也代表了飞碟汽车在干好商用车本身的同时也在发扬卡车文化的信心，让卡车也不只是咱们挣钱的工具。
有了缔途赛车开了头，飞碟汽车也基于自家的Q2小卡车型打造出了更多不同种类的改装车型，例如有专门为越野以及跨界生活所打造的跨界版和以姿态至上的重度改装版，这些车型都是堪称目前商用车行业的独一份。
看完为赛车和改装而生的前菜，对于房车领域飞碟汽车也并没有停止脚步，在展厅内我们还看到了基于飞碟缔途小卡车型所打造的房车，这台车房车可不是现在很火爆的生活舱，它则是一台实打实的房车产品。完全摒弃了拉货属性。
而且使用飞碟缔途底盘打造房车也可以进一步降低房车制造成本，让高端的生活方式也可以飞入寻常百姓家。虽然目前我们还没有看到正式的车型进行量产，但至少这样的开头也给高性价比房车市场起了一个很好的带头作用。
同时根据厂家目前给出的信息，最新上市的混合动力HW5轻卡未来也会支持房车改装，相信有混合动力系统的加持，飞碟汽车在房车领域的优势也能进一步加强。
在房车旁边，一个单独的飞碟W5驾驶室也被拿了出来放在哪，而且还是经过切割。走进一瞧才能看出其中的奥秘。原来这是飞碟汽车在“秀肌肉”。为什么这么说，是因为切割后驾驶室所裸露的部分全部为提升安全的部件。
例如在驾驶室正面的结构性部位使用了高强钢和先进高强钢打造，在一些发生碰撞不会直接受力的部位使用了普通钢，真正把安全放在了首位。
对于车身侧面，飞碟W5的驾驶室也使用了行业内少有的先进高强钢来保证侧面出现碰撞时的安全性，单从用料来说，飞碟W5的驾驶室绝对算是厚道，而且正是因为用料，才使得飞碟W5系列轻卡应该是目前行业内最安全的轻卡之一。
看完了猎奇以及秀肌肉，也到了该回归正轨的时候，在展厅的正中间摆放的则是目前飞碟汽车的主要销量担当，飞碟Q2的VAN车型以及飞碟的W5系列轻卡。但这几台车可并不普通，因为它们都是身怀绝技。
首先是飞碟Q2的小VAN类车型，它是一台纯电车型，并且主打快递工况运输，纯电在实际使用工况中表现相当出色，也能进一步逐渐取代在小VAN市场中传统燃油车型为主导的趋势。
除了纯电车型之外，白色的HW5则是一台混合动力轻卡。目前的市场中虽然各大品牌都在布局混合动力车型，但是却没有一家敢于先把车型投放市场售卖，而飞碟的HW5则可以说是抢占先机，早亮相、早预售，率先布局。
除了HW5外也就是大家较为熟悉的W5轻卡，在这也就不做过多阐述。不过飞碟的W5系列轻卡也不只有混合动力车型，纯电动的EW5也是一款实力出色的重磅车型。
对于专用车领域也是飞碟汽车一直耕耘的场景，在展厅内我们也看到了基于飞碟奥驰所打造的压缩式垃圾运输车，厨余垃圾车，以及散装非接触式垃圾运输车，这些车目前在市场中销量也很稳定，同时奥驰系列的较高性价比也为改装不同上装增加了更多可能性。
可以说通过此次实际探访飞碟汽车总部，让我们能更好了解到飞碟汽车在不同领域的真实表现，可以说飞碟也是目前行业内唯一一个能从商用车到赛车完成全面跨度的商用车企业。而且伴随其在新能源领域的发力，未来我们也会看到更多的全新产品，还请大家拭目以待。
● 编后语
卡友们，下期还想看哪家工厂的实际体验，也欢迎大家在评论区给我们留言，我们实地探访给你看！（文/图 吴昊宸）
