【卡车之家 原创】有大冰箱的车不止理想L9，事实上，真正背着冰箱在跑的，是路面上那些飞驰而过的冷藏车。
不同于一般货车拉的普通货物，冷藏车货物一般为生鲜蛋奶、肉类、医疗物品等高价值货物。由于这类货物需要冷藏运输，也使得这类货物还具有较强的时效性，因此对于车辆的要求也更加严格。今天我们就来看一款前4后8的汕德卡G7冷藏载货车。
相比绿通车和快递车，冷藏车对马力的需求可能是最大的。因为除了驱动车辆行驶外，还需要消耗一部分动力来发电，以提供冷机运转的电源。因此这辆前4后8的汕德卡G7冷藏车采用了曼技术的MC13H.51-61发动机，排量超过13L，达到13.02L，具备510马力的最大功率。
曼机的一大特点（并不是所有曼机都是水冷中冷）就是采用冷却水来对进气进行散热，也就是水冷中冷，相比空气中冷的发动机，曼机在不同温度下的性能更稳定。
与之匹配的是重汽自家的16挡AMT变速器，具体型号为HW25716XACL，变速器采用双中间轴斜齿设计，副箱采用行星减速结构，承载能力强。头挡速比为12.96，尾挡为超速挡，速比0.83。
根据卡车之家产品库的资料，实拍的G7冷藏车自重仅14.1吨，额定载重17.77吨，总质量由于气囊桥的关系，达到32吨。
前桥和二桥匹配的是板簧悬架，片数为4片
轮胎配置上，和大部分卡车一样，汕德卡G7冷藏车也采用12R22.5规格轮胎。同时，车辆的1、2桥车轮均为铝合金轮圈，并匹配盘式制动器，相比鼓刹，盘刹的制动力更加线性，提高了安全性和舒适性。
宽体驾驶室
驾驶室的空间可以说是非常宽敞。为了能让司机长途驾车更舒适，主驾座椅标配空气减振座椅，并具备通风、加热功能，夏季开车屁股和腰背不会再一身臭汗，十分提升驾乘感受。
四辐方向盘配备了多功能按键，但整体方向盘的造型样式偏老旧一些。这也是国内部分厂家的惯例，希望国内厂家在这方面多改进一下。
