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江西五十铃翼放EC再出新 合规2.5L蓝牌轻卡 配置堪称轻卡天花板!

江西五十铃翼放EC再出新 合规2.5L蓝牌轻卡 配置堪称轻卡天花板!

卡车之家王雪洁

2022-11-11

【卡车之家 原创】在城市、城乡配送中,蓝牌轻卡一向是主力军,如今蓝牌轻卡新规正式实施,卡友们在买车时,合规2.5L发动机是必选项。江西五十铃作为国内轻卡标杆品牌,也顺势而为推出了新一代合规蓝牌轻卡:翼放EC2.5轻卡。

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翼放EC2.5轻卡同样是在继承日本五十铃全新一代ELF轻卡优秀血脉的同时,进行了本土化创新升级,六大升级使其更适合国内轻卡用户的实际使用需求。那么对于跑城配散货运输或者接平台货源的轻卡用户来说,在用车过程中都有哪些需求呢?这款江西五十铃翼放EC2.5轻卡能否满足呢?

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首先,合规轻卡是必须选项。对于城配用户来说,经常会遇到堵车、走走停停的路况,动力链的搭配除了要满足整车运输的动力需求以外,还需要好开省油。

其次,货车是卡友们赖以生存的工具,如何能够帮助卡友多赚钱也是关键点,承载力是决定因素,单趟运营多装一点就可以多赚一点。而且在面对平台货源时,也可以更有竞争力,接更多的货单。此外,出勤率高也能保证卡友们多跑几趟,多赚几趟。

最后,安全和舒适也是城配、城乡运输用户关注的重点,虽然轻卡每天运营里程不算长,但是道路情况比较复杂,如果安全性和实用性配置更多更合理,就可以在面对各种突发情况时,更从容的应对,也可以减轻驾驶员的疲劳感。

经典493发动机升级 2.5L合规机126马力

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动力方面,这款江西五十铃翼放EC合规轻卡搭载的是JE493 2.5L国六发动机,最大输出功率为93kW(126马力),在1400-2400转时可爆发峰值扭矩350牛米。中低速扭矩提升快,车辆在起步和加速时更有优势,在城区跑运输不用担心被加塞,在高速路上跑也可以轻松加速。

五十铃493动力被称为“轻卡界的一代神机”,皮实耐用,重量轻油耗低,而这款JE493 2.5发动机是在2.8L发动机的技术成优化升级而来的,依然延续了493系列发动机的优秀特征,虽然排量降低,但是马力和扭矩相比2.8L发动机还有所提升。

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如今正值冬季,气温比较低,很多卡友在夜晚或者早上气温比较低时,都会担心车辆无法启动,这款发动机还采用了低温快速启动系统,并且燃油喷射泵装有冷启动提前装置,即使在零下25度的气温下也可以正常启动,轻松应对极端天气。另外还采用了全套博世燃油系统和后处理系统,提升了车辆的可靠性。

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传动系统方面,选用的是麦格纳5挡手动变速箱,全同步器设计,换挡操作轻便。对于城配运输来说,路况复杂经常需要换挡操作,5挡箱更便于操作。铝合金壳体可以降低自重;齿轮、轴等关键零部件都采用的是高强度、耐磨材料,提升了使用寿命和实用可靠性。

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如何能够在保证车辆承载力的同时降低整车自重呢?江西五十铃引用日本五十铃新一代ELF轻卡轻量化设计,实拍的这款翼放EC轻卡采用的是700L级别的高强度钢材料车架宽度为790mm,纵梁截面尺寸为180x65x4.5mm,,承载力更强。

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前桥采用的是加强型设计,而且设计有横向稳定杆,在转弯或者恶劣道路下行驶可以有效防止侧翻。后桥采用的是4吨级设计,同样采用的是高强度设计,速比可选5.571、6.142,搭配前3后5+2片加强玻璃纤维板簧,相比传统钢板弹簧悬架,自重更低而且耐久性和舒适性更好。并且这款车采用的是反置式吊耳,可以降低车架自重,在降低重心提升稳定性的同时,装卸货也更轻松方便。

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城市配送中经常会遇到拥堵和红绿灯,而且突发情况比较多,刹车会很频繁,因此制动安全也很关键,这款车翼放EC配备的安全高效气压制动系统,可以让制动响应更快。标配的刹车间隙自调臂,可以随时让车辆保持最佳制动间隙,不需要卡友们经常钻车底去查看、调整。

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承载力没问题,那么装载力怎么样呢?厢式上装,原厂货箱尺寸为4200x2100x2100mm,达到了法规允许的最大值,容积为18.5立方米,而且原厂货箱采用的是高强钢,表面采用电泳喷漆处理,自重更轻而且防腐性能更强。

内饰配置有料 单排可变卧铺

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除了动力系统和底盘,整车最大的升级之处在于驾驶室内部,整体焕然一新,不同于常规黑灰色调为主的轻卡车型,翼放EC2.5增加了蓝色元素,驾驶室也偏乘用车化设计,准驾三人,空间很宽敞,而且进行了NVH超静音设计,让驾乘更加舒适。

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轻卡的运营工况比较复杂,也常常需要跑一些颠簸路面,很多卡友都有腰疼的职业病,希望可以用上减震座椅让驾驶更舒服。这几年,减震座椅也逐渐出现在轻卡车的选配清单中,这款翼放EC同样提供减震座椅,让卡友驾驶的舒适度再上一层楼。

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车辆高速行驶过程中,如果低头分神去操作音量或者接打电话等注意力不集中,容易酿成事故,翼放EC中控台造型带有一定的弧度,偏向于驾驶员一侧,方便操作。除此之外,还设计有多功能方向盘,集成了蓝牙电话、音量调节、定速巡航等控制功能,手不离方向盘就可以完成部分操作,同样可以提升驾车的安全性和便利性。

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而且方向盘支持前后、上下四项调节,不同体型的司机都可以根据自己的使用习惯来调节方向盘,更灵活也更舒适。此外,翼放EC轻卡可选装10.5寸中控大屏,集成了车机互联、导航、多媒体、蓝牙电话等多种功能,无论是行车中导航、打电话还是停车看视频等都很方便。

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仪表盘采用的是全液晶式设计,这一点妥妥的高配轻卡的配置,除了常用的行车数据以及各种警告类提醒类指示灯以外,中部还带有行车电脑显示屏,可以查看保养里程、设置超速报警、疲劳及时等,以免错过保养时间或者一不小心超速等。

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在城配运输中,有一部分卡友经常需要夜晚等待装卸货,比如快递运输,晚上需要去仓储点排队装货,靠在座椅上休息一会,腰酸背痛,而这款翼放EC通过后移断气刹,使得驾驶室内三个左右可以形成一个平面,驾驶员可以直接躺平休息,养足精神再出发。

●  编后语:

皮实耐用、油耗低、装载能力强,这些都是江西五十铃翼放系列轻卡长久以来凭实力收获的好口碑,而翼放EC 2.5系列产品在符合蓝牌轻卡新规技术规范的前提下,进行了多项升级调整,无论是底盘还是内饰都给了我们不少的惊喜,对于轻卡用户提供了又一可靠的“伙伴”,对于想要买新车或者置换的卡友们也可以多关注一下这一车型。(文/王雪洁)

原汁原味五十铃 安全配置很亮眼

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众所周知,五十铃对于国内轻卡的影响非常大,其每一款车型都被看作领卡市场中的标杆产品,一直被模仿从未被超越。其中ELF轻卡是其“当家花旦”,全球累计销量超过了760万台,而江西五十铃翼放EC 2.5轻卡正是在五十铃全新一代ELF轻卡的基础上研发而来,因此外观设计上还是我们熟悉的原汁原味五十铃风格,非常有辨识度。

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中网部分依然采用的是家族六格式设计,仓栅以及厢货车的驾驶室顶部标配导流罩,其实导流罩已经是轻卡中的标配了,但不同的是,翼放EC导流罩设计非常用心,尺寸比较大,从前脸看完全覆盖了后方货厢,可以在高速行车中降低风阻,提高燃油经济性。

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驾驶室A柱倾角优化至18度,相比常规轻卡车型更小,搭配全景式挡风玻璃、分体式后视镜以及照地镜,能有效减少视觉盲区,让驾驶更安全。另外雨雾天气行驶时,后视镜上有水汽,视线不佳容易出现事故,这款车还带有后视镜加热的功能,可以快速的去除水雾,保证视野清晰。

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灯组采用的是集成式设计,远近一体大灯、LED日行灯、转向灯集成设计在一起,雾灯布置在下方,大灯高度可以调节,调节旋钮位于驾驶室内。一体式大灯照射范围会更广,在各种情况下都可以照亮前行的路。另外,在车门下方还设计了侧转向灯以及转向辅助照明灯,在转弯时也可以在照亮侧方道路,很贴心。

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安全是运输生活的根本,货运本身是高危行业,如何能够更好的保证驾乘人员的安全呢?翼放EC轻卡驾驶室采用的是笼式结构搭配高强钢材料,并且碰撞试验达到了欧洲标准,全车标配防超速声音报警功能、疲劳驾驶提醒功能、倒车雷达系统,全方位为卡友们保驾护航。

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对于不同细分市场用户,对于驾驶室以及上装都有不同的需求,翼放EC 2.5轻卡可选单排、排半、双排以及中体宽体等多种驾驶室,上装则涵盖了栏板、厢货、仓栅等多种,大家可以根据自己的货物种类和实际运输需求来进行选择。

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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