【卡车之家 原创】这几天，小编认识到一位常年在全国拉绿通的散户卡友王师傅，每年7-10月在西北拉瓜果，11-次年6月在广州海南拉鸡蛋和香蕉。得益于多年积攒下来的好口碑和人脉，王师傅的运营规模也在不断扩大，为了应对年末绿通旺季，王师傅打算拉来自己的亲弟弟一起跑运输。
由于近期有着购置六米八新车的打算，王师傅找到小编希望能够选择一款真正适合自己运营场景的车辆。经过询问需求，小编得出了以下的购车要点：
1，产品口碑强：选择大品牌、知名品牌的车型，不管是质量、可靠性还是后续维保服务都有保障，用车更放心。
2，动力充沛，续航能力优秀：王师傅的绿通业务距离长跨度大，对于车辆动力性和续航能力有一定的要求。
3，承载性：虽然近几年来货运行情不是很理想，但对于绿通运输来说，想要多赚钱，那么运营车辆的自重要轻，承载能力要出色，毕竟多拉多赚才是真理。
4，舒适度：单人运输虽然对驾驶室的需求不是很高，但由于需要长时间装货、卸货、等货，王师傅兄弟两人大量的时间都是在车里渡过，所以车辆的舒适性能还是不能少。
对于王师傅的购车需求，小编推荐了两款市面上产品反馈和用户口碑俱佳的六米八载货车型，分别为290马力东风天锦KR plus和270马力陕汽重卡德龍L5000，接下来，小编就通过对比横评的方式，请各位卡友一起看看，究竟哪款产品更适合王师傅？
▎车型概述：290马力东风天锦KR plus对比270马力陕汽重卡德龍L5000
● 东风天锦KR plus 290马力载货车（底盘）：部分地区报价19.98万元。选装液缓1.5万元。
本文推荐东风天锦KR plus搭载康明斯290马力6缸发动机，匹配法士特8挡手动变速箱，车辆标配四路监控，能够极大提升驾驶便利性。
● 陕汽重卡德龍L5000 270马力载货车（底盘）：部分地区报价18万元左右。支持选装液缓。
本文推荐的陕汽重卡德龍L5000搭载潍柴WP6H270E61 6缸柴油机，匹配法士特8挡变速箱，车辆提供600升容积油箱，可满足卡友长续航用车需求。
▎动力篇：六缸大马力发动机 满足绿通运输高效需求
以王师傅为首的从事6米8载货车绿通运营的卡友来说，运输路线、工况不固定，运输货物也比较复杂，选择一款动力充沛质量可靠的6米8中卡产品成为了卡友购车时的首要选车角度之一。
本文推荐的这款东风天锦KR plus搭载了来自于东风康明斯的6缸发动机，具体型号为：D6.7NS6B290，排量6.7L，符合国六B排放标准。这款发动机的最大输出功率为213kW（290马力），当发动机转速达到1000-1600rpm这个区间时可爆发1100牛米的峰值扭矩。
陕汽重卡德龍L5000搭载的是一台潍柴六缸270马力发动机，型号为WP6H270E61，排量6.22升，其最大输出功率270马力，在1300-1700转区间可爆发峰值扭矩1100牛米。这台六缸发动机的性能还是比较强悍，在山区工况下可以为车辆提供足够充沛的动力，能够较好满足绿通的高时效性需求。
东风天锦KR plus还提供了龙擎DDi75发动机共我们卡友来选择，最大输出功率达到了300马力，最大扭矩达到了1300牛米，排放同样达到了国六B的排放标准。
陕汽重卡德龍L5000除了这款270马力发动机之外，我们卡友还可以根据运输场景不同选择220马力、240马力、245马力以及260马力、290马力等多种不同马力规格的发动机，全方位的满足您的用车需求。
变速箱方面，东风天锦KR plus采用了法士特8JS125TA带有同步器的8挡手动变速箱，这款变速箱采用超速挡设计，最高档速比为0.72，头档速比为8.08。康明斯动力匹配法士特变速箱的搭配在我们中卡产品上十分常见，市场保有量十分大，质量可靠性和用户口碑均表现不俗，而且车辆支持选配AMT，法士特的原厂液力缓速器，进一步丰富您的购车选择。
陕汽重卡德龍L5000的传动系统匹配法士特S08MO 8挡手动变速箱，采用斜齿结构，在使用过程中的噪音相对来说会更低，并且还能够承受更大的扭矩输出。法士特这款变速箱在中卡市场当中的保有量很高，无论是售后还是保养、维护都特别方便。此外，该车标配缸内制动，可选装液力缓速器，以满足西南山区的复杂工况，让车辆满载长下坡更加高效、安全。
底盘方面，东风天锦KR plus配备了东风德纳9吨级后桥，后桥速比为3.91，还可选3.64速比后桥。底盘方面，车辆采用前8后10+8多片簧形式；整车采用了铝合金储气筒、铝合金踏板、铝合金变速箱壳、铝合金油箱等10余项轻量化设计，使得底盘自重为5.35吨左右，另外卡友还可选择铝合金轮毂等配置，使得车辆自重进一步更轻。
陕汽重卡德龍L5000的后桥采用10T MAN单级减速桥，速比为4.333，当然根据需求也能选择更大的速比。车辆配置前3后3+3少片簧悬架，可以比较出色的兼顾到整车轻量化和标载下的承载能力。此外，我们还可以看到陕汽L5000的电气线路均采用不同颜色的管路进行标识，后期在维保方面可以快速的辨识查找问题所在。
轮胎方面，实拍的这款东风天锦KR plus配备了来自于东风风神的规格为275/80R22.5 18PR轮胎，通过卡车之家车速计算器我们可以得出，1200转经济转速区间时，天锦KR plus车速能达到78km/h左右。如果选择搭载后桥速比3.64的车型，车速能达到85km/h左右。
陕汽重卡德龍L5000配备275/80R22.5 18PR规格轮胎，低滚阻轮胎在高速巡航可以带来更小的行车阻力，有利于降低油耗，通过卡车之家车速计算器可算出，车辆在1500转时，时速为86km/h，高速上的整体巡航时速比较快，满足绿通高时效需求不是问题。
两款车型的铝合金油箱可选400L.600L等不同规格，以600L油箱容积计算，这两款车均具备3000公里以上的续航里程，十分适合中长距的绿通运输场景。
▎外观内饰篇：造型大气耐看 内饰便利性舒适度两相宜
东风天锦KR plus整个前脸外观，都采用了与天龙KL一致的东风家族组合式V型设计。中间倒梯形的黑色格栅设计与现款的天龙KL并无二致，后视镜组采用一体式支架后视镜设计。均配备有电动调节和电加热功能，再加上三雨刮器的设计，在雨雪之类的极端天气下能够提供更安全的视野条件。
陕汽重卡德龍L5000整车外观使用的仍然是陕汽家族化的设计语言，但是细节上还是有些不同，后视镜采用的是一体式设计，高亮黑的的立体进气格栅，采用了银色的镀铬饰条进行半包围的装饰，看上去也比较精致。
天锦KR plus灯组设计与天锦KR基本一致。灯组内置的LED日行灯很好的起到警示作用，雾灯旁边还增加了转向补盲灯，提高了行车安全性。值得一提的是，东风天锦KR plus还可选装四路影像功能，进一步保证行车安全。
陕汽重卡德龍L5000前保险杠进行了加宽设计，看上去既美观，还可以降低风阻，车辆采用LED大灯光源，造型上为不规则设计，非常的时尚，比较符合年轻卡友追求个性的审美。
我们再看内饰，东风天锦KR plus的整车外宽从2240mm升至2465mm，整车高度从3200mm升至3650mm，天锦KR plus的空间表现比较优秀，室内最大站立空间可达2035mm。
陕汽重卡德龍L5000选用高顶双卧驾驶室，再加上纯平地板的设计和外凸式的设计，该车驾驶舱有着极为充沛的空间，车上人员不管是主副驾互相移动还是往卧铺移动，均非常方便。
实拍这款东风天锦KR plus车辆的主驾座椅采用了带有扶手、多向调节、座椅通风等功能的减震座椅，配合全浮驾驶室，保证了驾乘人员的舒适度需求。
在舒适性配置上，陕汽重卡德龍L5000的驾驶室配置有减震悬置，搭配上具备气囊减震功能的主驾座椅，这行驶在颠簸路段的平稳性表现不俗。另外，该车座椅还具备通风功能，夏天行车时对腰背臀部十分友善。
东风天锦KR plus的方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，可实现多媒体控制，定速巡航，蓝牙电话等功能，仪表盘采用了我们卡友非常熟悉的机械+液晶屏的仪表形式。
陕汽重卡德龍L5000的方向盘采用四辐式多功能设计，按键区域集成有电话接打、音量、蓝牙、多媒体调节等按键功能，仪表盘采用了我们卡友非常熟悉的机械+液晶屏的仪表形式。
东风天锦KR plus的中控台采用了直通式的设计，中控按键丰富，功能齐全，中控大屏右侧和底部均设置了储物空间，通过实测放置我们卡友的手机、高速卡、通行费票据等完全没有问题。中控还集成有多媒体大屏，满足卡友出行的娱乐需求，天锦KR plus标配的四路影像均在中控大屏中呈现。
在中控台设计上，陕汽重卡德龍L5000上面的覆盖材质采用缝线处理，还应用钢琴烤漆板、亮镀铬饰条等材质，整体营造出一种轻奢的氛围感，提高驾乘感受。而中控台上的大尺寸显示屏可实现蓝牙、接打电话、娱乐多媒体、导航、手机互联、语音交互等功能，还可选装倒车影像功能，保障行车安全。
东风天锦KR plus采用了双卧铺的设计，相较天锦KR来说，天锦KR plus的卧铺尺寸更大，更能满足我们双人行车卡友的休憩需要；陕汽重卡德龍L5000的驾驶室采用外凸式的设计，其最大程度上利用到内饰的空间，卧铺的宽度也完全可以保障卡友们日常休息睡觉的舒适需求。
● 编后语
通过动力链，底盘，外观，内饰四个维度的对比，我们不难看出这两款车的综合实力和整体表现均十分不俗，对于王师傅类似的中长局绿通运输来说，这款东风天锦KR plus和陕汽重卡德龍L5000均能很好的满足我们卡友的日常需求。如果是您，你更愿意推荐王师傅什么车型呢？欢迎在下方留言区留下您的观点。（文/张夼源）
