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集装箱干线运输如何选车?卡友:下一辆就选欧曼银河!

集装箱干线运输如何选车?卡友:下一辆就选欧曼银河!

卡车之家刘如权

2022-12-16

集装箱干线运输如何选车?卡友:下一辆就选欧曼银河!

【卡车之家 原创】作为国内老牌卡车生产厂家,福田旗下产品一直备受卡友们的关注,在去年下半年更是上线了以未来视角构建的全新高端重卡——欧曼银河。那欧曼银河又有什么魅力呢?有卡友告诉我们:换车就上欧曼银河!

●  集装箱干线物流运输场景分析

集装箱干线运输如何选车?卡友:下一辆就选欧曼银河!

初见刘师傅是在郑州地区某物流园,他正在驾驶室里休息,等着装满货出发回天津。刘师傅告诉我,他主要是用集装箱运输进出口货物,在天津某港口装货,然后根据货源订单运送到全国各地。

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目前,刘师傅是驾驶着一款6×4福田欧曼GTL超能版牵引车,该车型福康380马力发动机,匹配法士特12挡变速箱,后桥速比为3.7。在聊天中我们了解到,这款欧曼GTL超能版已经快到退休的年纪了,因为该车型是国四排放,现在有一些地方、工厂已经进不去了,所以对于换车计划,已经提上日程。

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在选车方面,刘师傅直言不讳的告诉我们,下一辆车的首选目标就是福田欧曼系列车型,因为一直开的都是他家的车,本来就对欧曼车比较熟悉,知道车型质量如何,再加上动力链匹配确实给力。还有就是要满足自己的用车需求,对于集装箱干线物流运输场景来说,动力性能、承载性能、可靠性能、舒适性能缺一不可。

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至于目标车型,刘师傅倾向于欧曼银河穿越版,其匹配580马力福康机和采埃孚12档AMT。那这款车型能否满足刘师傅的用车需求呢?为此我们也联系到郑州某福田欧曼4S店的销售经理,得到了一下用车需求:

【车型选择:6×4牵引车,福田欧曼银河穿越版】

【运输货品:集装箱运输】

【运距:长途运输,600公里以上】

【路况:以高速为主】

【运营模式:单人运输】

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通过以上对用车场景的分析,我们可以将刘师傅的用车需求归纳总结为以下几点:

1.动力性能:对于集装箱干线物流运输场景来说,大多数都是两点一线的高速路段,超高的动力性能可以保证其时效性,而且拉的次数越多,收入也就越多。

2.承载性能:不管是什么运输,都需要运营车型在保证安全的前提下,尽可能拥有着极致设计的轻量化,这样才能装得更多。

3.可靠性能:当下货运行情不是很理想,卡友们在养车时自然想从各方面解决成本,那么一款车型的可靠性要高,具备低故障率、高出勤率、高节油性等特点,这样才能达到降本增效的效果。

4.舒适性能:集装箱干线物流运输需要驾驶员大部分时间的吃、住都在车上,这样也是为了运输效率。但毕竟驾车运输属于高强度工作,如果没有较好的舒适性能,不仅会降低运输效率,还能产生一些职业病。

●  欧曼X超级动力链 580马力+12档AMT满足众多运输需求

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我们先看动力链匹配,实拍的这款欧曼银河穿越版福康X13系列的发动机,具体型号X13NS6B580,该发动机为直列式6缸机,13L排量,符合国六排放标准。其最大输出功率为426kW(580马力),当转速区间处于1000-1400rpm可爆发出最大2600牛米的峰值扭矩。

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传动系统与之匹配采埃孚12TX2621TD自动档变速箱,其为直接档设计,头档速比为16.688,最大输入扭矩为2600牛米。此外,该车还匹配有液力缓速器,好处就是无惧长下坡路段,也省去了淋水装置,既降低整车自重,又能节省用车成本。

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我们再看底盘,欧曼银河穿越版匹配440后桥,速比为2.733,其轮胎规格为12R22.5。可以说大马力+直接挡+小速比的动力链非常适合高速状态下的干线物流运输。而且据厂家资料,欧曼银河的这套动力链传动效率高到99.7%,换挡响应时间仅需0.72秒,燃烧效率大于46%,可以说性能方面可以完全放心。

●  少片簧设计+整车轻量化 承载能力出色

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欧曼银河穿越版在悬架设计上选用少片簧设计,其前2后4形式的板簧悬架很好的兼顾了承载性和舒适性,还一定程度上降低了底盘自重。另外,该车型也支持选装气囊桥,其好处就是重量更轻,当底盘自重轻,承载能力自然也就提高了。而且对于集装箱干线物流运输来说,气囊桥更有利于甩挂运输,能很大程度上提高运输效率。

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还有,该车在轻量化设计上也是不留余地,如铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金轮胎等轻量化材质的使用,使得整车重量可以做到8.1吨,在标载化运输的今天,能够提高卡友们的单趟运营收益。

●  超强续航里程 国内外顶级零部件提高整车可靠性

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作为一款商用车,帮助卡友们赚钱的最好方式就是保证出勤率。而这款欧曼银河穿越版的底盘三大件换油里程均大于10万公里。据经销商介绍,如果采用厂家特供的机油,发动机甚至能够达到50万公里长换油。另外,该车还配备免维护轮端,可以降低卡友们在车轮处的维保频次,节省一部分养车成本。

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对于长途运输来说,车辆油箱的续航能力也至关重要。实拍的欧曼银河穿越版采用双油箱设计,其总容积达到1100L,如果我们按照百公里油耗30L来计算,该油箱能为欧曼银河穿越版提供3600公里左右的续航。另外,该油箱的主油箱为双腔油箱设计,能够加注一部分低标号的柴油。而低标号的柴油在北方冬天行车时没那么容易结晶,这样可以提高车辆的运输效率。

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除此之外,欧曼银河穿越版在零配件选择上也十分扎实,如克诺尔的干燥罐、威伯科的控制阀、康迈免维护轮端、固特异轮胎等,在国内外顶级零配件厂商的支持下,该车型的可靠性能毋庸置疑。

●  驾驶室对标进口卡车 舒适程度堪比五星级酒店

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在驾驶室配置上,欧曼银河穿越版同样给了我们很大的惊喜。该车驾驶室采用长体高顶设计,再加上平地板加持,其内部的活动空间非常大,以1米8身高为例,当你站在驾驶舱中间,可能需要伸直手臂才能触碰到驾驶舱顶部。

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如果你还感受不出来,那你看这个卧铺宽度,1米以上的卧铺宽度既然想躺下两人,也完全没有问题。该驾驶舱两侧还设计了衣帽钩,车上人员挂衣服或毛巾十分方面。还有,在前后的挡风玻璃均布置有窗帘,保护隐私方面做的很到位。

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在舒适性能上,除了驾驶室气囊悬置,该车还搭载格拉默新一代座椅,支持腰部、背部支撑、仰角等的调节,以及通风加热、按摩等功能,当长途驾乘时,极大程度上可以减轻卡友们的疲劳程度。

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还功能配置上,有多功能方向盘、液晶仪表、中控屏、一键启动、电子手刹等。中控台上还有一个无线充电功能,同时副驾驶位置布置有小桌板,不管是吃饭还是记账都十分方便。另外,驾驶舱顶部还布置有独立空调,不仅能免去卡友后期自行加装的问题,还能让驾乘舒适感进一步提高。

●  结语

整体而言,欧曼银河穿越版由内到外的展现都十分惊艳,不管是强劲的动力链、可靠的底盘配置还是超豪华的驾驶舱,相信满足刘师傅的集装箱干线物流运输是小菜一碟。那卡友们觉得这款欧曼银河穿越版如何?欢迎大家在下方评论区留言互动,喜欢这篇文章也可以转发给更多的卡友看到!(文/刘如权)

注:本文为卡车之家原创,版权归卡车之家所有,任何媒体、网站或个人如转载、引用时,请须注明“来源:卡车之家,并标明作者”,对于侵权行为,卡车之家保留起诉权利。

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