【卡车之家 原创】众所周知，广东地区地貌以山地、丘陵地形为主，蕴含着丰富的建筑石料资源，开发潜力巨大。不久前我们了解到，有位广东的采石场大老板准备购入牵引车自建车队开展砂石运输，那么到底什么样的车才比较符合他的需求呢？
陈老板是一家采石场的负责人，公司位于广东云浮。平时的业务主要是向水泥厂以及建筑工地运输砂石料，货源比较稳定。之前一直是请外包公司承接运输任务，如今为了降低成本，公司决定采购4-5台牵引车来运输砂石料。
在砂石料的运营情况方面，车辆一般都是重去空回，运输路程近一点的只有四、五十公里，远一点的要跑一百多公里。一辆车配备一个司机，一天需要跑多趟任务。
选车时陈老板透露，车辆最好是大品牌，品质可靠，不易出毛病。燃油经济性要足够优秀，节省运营成本。同时为了照顾司机的劳动强度，驾驶室还要具备良好的驾乘舒适。
了解完陈老板的情况后，他是用车场景和需求大致如下：
【运营模式：单人开车】
【运输货品：砂石料】
【运距：中短途，单程几十到上百公里，一天多趟】
【路况：省道为主】
1、优秀的动力性能：采石场内通常为非铺装路面，路况较差，而在省道的运输途中，时效性和经济性的表现也同样重要，这就需要运营车辆在动力链上具备较强的爆发力和适应性。
2、极佳的可靠性：想要运营效率高，车辆的品质和性能要过关，不能轻易掉链子，这样出勤率才能得到充分保障。
3、足够的轻量化：如今广东乃至全国各地对砂石运输的治超力度都特别严苛，从源头抓起。为了保证每趟运输既合规又能收益最大化，对车辆的轻量化技术是一个很大的考验。
4、出色的舒适性：砂石料运输需要行经省道、进出工地，一天下来工作强度不容小觑。如果车辆的舒适性高的话，在招募驾驶员时也更有吸引力。
综合各方面需求，我们给陈老板推荐了解放青汽JH6重卡。
动力方面，这款解放JH6搭载的是锡柴CA6DM2-46E6发动机，排量为11L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为341kW（460马力），当发动机转速达到1000-1400rpm区间段时，可爆发2200N.m的峰值扭矩。
传动与之匹配的是一汽解放12档手动变速箱，与自家锡柴发动机搭配，传动效率更加稳定高效。而且该变速箱外壳采用铝合金打造，可以很好地降低整车自重。
底盘部分，实车采用的是457冲焊桥，带轮间差速锁，在遇到一些泥泞恶劣路面时，能赋予车辆极强的脱困能力。后桥速比为3.7，采用了前2后3的少片簧的设计，配以V型推力杆，承载性能出色。
车辆的前桥轮辋为铝合金材质，中后桥使用钢制轮辋，保证了轻量化与承载性的需求。轮胎则使用规格为12R22.5的双星牌真空胎，强度和耐磨性都不错。
续航能力方面，可以看到底盘左侧配有一个800升的铝合金油箱，大容积油箱可以减少车辆去加油站的频率，单次加满能跑大约2500公里，可满足多天的短途续航需求。
而底盘右侧紧凑而又整齐地设置了后处理系统、气驱尿素罐、蓄电池以及铝合金储气筒，有着极佳的空间利用率。同时，通过使用多种轻量化零部件，解放青汽JH6的整车自重最轻低至8.1吨，完全可以满足国道砂石料运输场景合规多拉的需求。
车辆的阀门、空气干燥罐关键零部件均由知名大厂提供，整车质量更可靠，出勤率也有充分保障。
实车采用了4点悬浮驾驶室，并配备了气囊座椅，能大幅过滤掉路面带来的颠簸感。座椅还支持腰部、背部、座椅通风等多项调节功能，尽可能为驾驶员提供优质的驾乘感受。
四幅式方向盘储感细腻，具备了优秀的防滑效果。左右两侧布置有多功能按键，提供音量控制、菜单调节、多媒体切换、接打电话、一键静音等功能，驾驶员在手不离开方向盘时也可以轻松控制，提升行车安全。
仪表盘采用较为传统的指针+行车电脑的组合式设计，知晓车辆实时状态会更加方便直观。
中控台使用环抱式设计，中控屏、空调面板、车辆功能按钮分区合理，布局紧凑，操作时一目了然。中控大屏除了满足日常影音娱乐需求外，还支持四路影像，在进出工地和倒车装卸货时更好地消除盲区带来的影响。
座椅后方提供了双卧铺，得益于驾驶室后方向外延伸的设计，下卧铺宽度十分可观，达到了90cm，并非常人性化地设置了阅读灯和USB充电口，极大提升了用车便利性。
● 编后语：
总的来说，这款解放青汽JH6拥有强劲的动力、结实的底盘、舒适的内饰，不仅可以很好地满足陈老板的日常运输需求，降低运营成本，保证出勤率；同时也能给驾驶员舒适的工作环境，减轻疲劳度，提高工作效率。大家觉得这款车跑砂石料性价比如何呢？欢迎评论区留言讨论。（文/谢宗龙）
