【卡车之家 原创】在冷链运输场景中，拥有一款高稳定性、高时效性的车型至关重要。那卡友们在选车时，该从哪些方向入手呢？本期卡车之家采访到一位从事中长途冷链运输的卡友，我们看看他是如何选车的。
● 中长途冷链运输场景介绍 用车需求离不开这几项
采访到的这位卡友姓赵，从事的是冷链运输，一般在上海装车，根据货主的要求拉往全国各地。目前，赵师傅所驾乘的车辆是来自东风商用车的天锦KR，搭载6缸东风康明斯发动机，匹配法士特8档变速箱。
对于这款天锦KR，赵师傅还是比较满意的，到现在已经驾乘一年多的时间了，没出过什么毛病，而且该车搭载六缸发动机。赵师傅告诉我，他朋友的车型在配置上和这款天锦KR差不多，但是选的4缸发动机。相比之下，赵师傅的车型在从事冷链运输时，其动力输出更给力、运输时间更快。
由此可见，不管是冷链运输，还是普货运输，车型的动力链匹配非常重要。赵师傅还告诉我们，冷链运输对于底盘也有较高的要求，因为冷链大多是高附加值货物，较好的底盘配置在一定程度上能起到保护货物的作用。另外，车辆的舒适性也很重要，毕竟跑运输本来就是高强度工作，好的驾乘环境能一定程度上提高运输效率。
在了解完赵师傅的冷链运输场景后，当问到赵师傅有没有推荐的车型时，赵师傅说他这款东风天锦KR就不错。为此，我们也联系了东风商用车某4S店的销售总监，得到以下用车需求：
【车型选择：6米8载货车 东风天锦KR舒适版】
【运输货品：冻海鲜、果蔬等冷链货物】
【运距：全国跑，公里数不确定】
【路况：以高速为主，国道、城市道路为辅】
【运营模式：单人运输】
对于用车需求，可以分为以下3点：
1.动力链匹配：对于冷链运输来说，其运输时效性非常重要，那么拥有一套高效强劲的动力组合十分重要。
2.底盘性能好：性能较好的底盘配置，不仅能满足其承载能力，还能无惧复杂路况。
3.驾驶室舒适性：跑运输向来是高强度工作，那么驾驶室的舒适性能好一些，不但能降低一些职业病的发生，还能提高驾驶员的运输效率。
● 300马力六缸机配法士特8档箱 动力输出强劲
我们先看动力链匹配，实拍的这款天锦KR搭载东风DDi75E300-60发动机，该发动机排量为7.5L，符合国六排放标准，最大输出功率为220kW（300马力），当发动机转速在1100-1800rpm区间时，可爆发出最大1250N·m的扭矩。
传动系统与之匹配的是8档法士特变速箱，型号为8JS125TA，该变速箱为超速档设计，其头档速比为8.08，最高档速比为0.72。
在续航方面，这款东风天锦KR选用400L容积的铝合金油箱，这个容积能给该车提供超过1500公里的续航里程，大幅度降低了进出加油站的次数，提高运输效率。
● 9吨级后桥配多片簧 其整车自重低至7.21吨
在底盘布局上，天锦KR选用4.5T（盘式）前桥，后桥为9吨级设计，其速比为3.91。而该车悬架采用多片簧设计，为前8后10+8形式，还有规格为275/80R22.5 18PR型号轮胎。就整个底盘配置而言，能保证其承载能力，满足卡友们多拉快跑的需求。
介绍的这款天锦KR的整车尺寸为9000mm×2550mm×3760mm，轴距是做到了5000mm。实拍车型的货箱为厢式货箱，尺寸为6800mm×2500mm×2450mm，该车也支持选择冷藏、仓栅、栏板等形式货箱。另外在自重方面，该车总质量为18吨，其整车重量为7.21吨，也就是说该车能承载10吨以上的货物。
● 超豪华内饰配置 智能化程度高
最后就是驾驶室，该车采用高顶驾驶室，其宽度达到了2470mm，这个尺寸在中卡车型算是比较出色的存在了。还有在舒适性上，除了标配的四点气囊悬置，该车座椅为气囊减震座椅，具有多项调节功能，能很好的降低长时间行车所带来的疲惫感。
在主驾左侧车门板上方，集成有中控锁、一键升降、后视镜电动调节及电加热功能等功能，驾驶员伸手即可操作，十分方便。
在操作台配置上，有四幅式多功能方向，上面集成有接打电话、音量加减、定速巡航等功能。还有中控台区域，大尺寸的液晶显示屏十分吸睛，其支持蓝牙、车载导航、车载WiFi以及影音娱乐等功能，提升车辆科技感的同时进一步丰富驾驶乐趣。
● 结语
整体而言，这款东风天锦KR有着不错的表现，不管是动力匹配、底盘配置还是内饰舒适程度，能满足冷链、百货、绿通等运输场景。那卡友们觉得这款车型表现如何呢？欢迎在评论区说出您的想法！喜欢这篇文章也可以转发给更多卡友看哦！（文 刘如权）
