【卡车之家 原创】自蓝牌轻卡新政实施以来，售价更低、额定承载更高的小卡车型，受到了众多城配卡友的青睐。
在此背景下，江淮1卡运多多品牌也预计将于2023年，重磅推出一款N1小卡车型，预估起售价不到7万元，卡车之家也获得了该车型的第一手资料，本文我们就来看看这款江淮1卡运多多N1小卡车型匹配如何。
从外观设计来看，运多多N1小卡采用了当下江淮1卡运多多品牌的家族式前脸设计风格，看起来极具辨识度，这对该品牌的车型宣传是十分有利的。
常见的外摆式后视镜外伸尺寸很大，可最大化保障整车视野，虽然设计简单，但却更为实用。
视线下移，能够看到实拍车采用了同品牌轻卡的同款灯组设计，优势在于能够有效降低造车、购车乃至于维修成本，对卡友而言是很有利的。
其中灯组从上至下分别为LED日行灯、卤素转向灯、卤素一体式远近光和雾灯。
同时整车中网设计相较同品牌轻卡车型，造型会更加紧凑，一大一小、上下堆叠的两个弓形镀铬饰条，也是很好的提升了整车外观的靓丽精致度，满足卡友们的面子需求。
实拍车轴距为2850mm，在城市道路行驶会更加灵活，尤其是在小范围倒车、调头等场景下。并且该车型适配有3700x1810x370mm栏板上装，厢式车型上装容积超过了12立方。
更为重要的是，运多多N1小卡在提升使用便捷性方面，也有着别样的小心思。
首先为满足卡友下地库的运输需求，栏板车型整车高度最低可达2.085米，轻松通过2.1米限高地库。其次整车采用低货台设计，降低幅度达65mm，上下车、装卸货物会更加省力，不费腰。
小卡适配柴油动力，已经成为了共识。对此实拍车适配有全柴Q23A-95E60型号发动机， 2.3升排量拥有95马力和240牛米扭矩的动力输出。
并且这款发动机具备双涡流燃烧室，以及1800bar的燃油高压共轨系统等等设计，使得该机型有着较强的可靠性和长效使用寿命。
传动系统为星瑞LC5T28 5档变速箱和高承载后桥，且前后皆为硬桥，承载可靠性高。同时这款变速箱带有多锥同步器，也是市场老牌成熟产品，易上手、成熟故障少。
目前暂不清楚全车机箱桥支持6万公里长换油，还是仅变速箱支持6万公里长换油，但无论哪种，对咱们卡友都是百利而无一害的。
在底盘其它匹配方面，实拍车配有前盘后鼓式制动系统，采用了前3后3+2片钢板板簧悬架，兼顾舒适和承载性。在行驶稳定性方面，配有6.00R15型号无内胎轮胎，以及510L材质大梁车架，车架间宽度也达到了720mm，承载力更强、行驶更加稳定可靠。
驾驶室空间表现方面，运多多N1车型采用了1650mm宽的白车身驾驶室，对于日常1-2人乘坐，在空间方面并不显拥挤，这也是它方正造型带来的优势。
并且该车型也提供有织布和皮质座椅选装，前者冬不凉夏不烫，后者则是好打理、显档次。
在内饰设计方面，经典的家族式盾型多功能方向盘，亲切又熟悉。整个中控台采用平直的线条设计，给人以干练简洁的观感。
同时也能看到在副驾扶手箱、中控台、车门板和座椅中间位置，都有着储物格的存在，可很好满足不同卡友的储物需求。
中控台采用的拉丝面板装饰，有效提升了整车内饰的精致和时尚感，多媒体大屏也大大提升了整车科技感，这款大屏支持手机互联、导航、影音娱乐、倒车影像等功能，能够很好的提高卡友行车便利性。
