【卡车之家 原创】作为城镇中短途运输解决方案的主力军，轻卡的需求量不断上涨，而伴随着蓝牌新规落地实施，政策收紧推动标载运输，合规轻量化产品成为发展趋势。而在合规轻量化之外，运输市场也逐渐细分化，不同细分场景的用户对于车辆有不同要求。
前几日，江铃全新一代轻卡凯运+正式上市，除了在此前版本的基础上在颜值、节能、承载、动力、安全、智能、品质、舒适这八方面进行了优化，全面焕新升级，还推出了九大场景细分化车型。
▎全新外观选择多 安全配置全拉满
凯运+轻卡采用的是全新外观，标配一体式导流罩，这一点基本上目前各品牌车型都可以做到，但是大家在使用导流罩过程中会发现存在和货厢不匹配的问题，而这款凯运+设计了六款导流罩匹配不同货厢，在保持整体协调性的同时，最大程度降低风阻。
为了满足不同物流公司、车队、散户对于车身配色的要求，江铃凯运+提供6款车漆颜色可选，包括钻石银、中国红、名士蓝、江铃白、江铃蓝、工程黄等。
另外车身宽度也可灵活选择，可选三种车身宽度，窄体Plus1780mm可适配1850、1940、2100mm货厢宽度；中体1890mm适配1940、2100mm货厢宽度；宽体2060mm可适配2100货厢宽度。
A柱倾角为13度，在搭配超大前挡风玻璃，前向总视野达到38.8°，整体呈流线型设计，同样可以降低风阻提高燃油经济性，并且驾驶室顶部两侧还设计了示廓灯，在夜晚行车时可以提醒其它道路参与者注意。
一体式框架后视镜同样可以降低风阻，而且相比此前的版本，后视镜视野也加大了大约10%，同时可以选装电动调节电加热功能，电动调节的按键位于门板上，电加热的按键则位于中控台上，方便驾驶员随时操作。
由于货车尺寸比较大，存在视觉盲区，容易发生各种事故，360全景影像就是为了解决这个问题而存在，但目前多在中重卡中配备，而这款江铃凯运+也可以实现360全景影像，通过内置中控多媒体大屏就可以随时查看，并且标配倒车雷达。
下部采用贯穿式的中网格栅和与车身同色保险杠，灯组采用的是集成式LED大灯，标配LED日行灯，远近光一体式大灯还带有透镜，相比传统卤素灯源，LED灯源更节能，而且寿命也更长。
事实上，在安全方面，江铃凯运+也做了很多努力，驾驶室采用框架式结构框架式结构设计搭配高强钢材质，在发生碰撞时能更好的为驾乘人员提供生存空间。
此外，还可选装多项安全配置，包括：ESP车身电子稳定系统、AEB自动紧急刹车系统、LDW车道偏离预警系统、驾驶员疲劳监测以及6轮胎压监测，全方位为卡友们保驾护航，而这些中重卡上的安全配置也是第一次如此齐全的出现在轻卡车上。
装载容积也是大家最关心的问题，凯运+标配4米2货厢，高强度钢材、铁铝材质、复合材料多种材质货箱可选，针对不同细分市场用户在实际用车中的需求，货厢有三开门、十开门等多种开门形式，满足装卸货便利性需求。
▎全新内饰配置多 行业独创睡眠舱
此前江铃凯运给卡友们的最大印象是“结实耐用，以实用性为主”，而这款江铃凯运+采用的是全新内饰，各种你能想到想不到的配置都可以实现，可以说为我们展示了当轻卡主机厂为舒适性和实用性考虑时，能做到什么地步。
中控台采用的是以驾驶员为中心的环抱式设计，让操控触手可及，多功能方向盘集成设计了蓝牙电话、多媒体系统控制按钮、定速巡航等常用按键，手不离方向盘就可以完成操作，更方便也更安全。
相比于此前的凯运轻卡，凯运+全面提升驾乘人员的膝部及头部空间，驾乘人员腿部空间优化提升25mm，副驾中间乘员腿部空间提升85mm，副驾外侧乘员腿部空间提升30mm;而且将手刹位置后移，三个座椅几乎形成一个平面，单排座椅也可以满足卡友们“躺平休息”的愿望。
而对于很多夜晚等待装卸货或者偶尔跑中长途，无法回家休息的卡友，该如何好好的睡一觉是个问题，此次江铃汽车也推出了睡眠舱，将导流罩和大卧铺创意性的结合在一起，内部尺寸1.5米x2米，标准大床空间，采用整体软包，保温性和舒适性更高。
睡眠舱外观设计采用立体海豚仿生学设计，风阻更小，而且壳体一体成型生产工艺再加上轻量化设计，整体安全性和燃油经济性也可以保证，此外睡眠舱版本还可选装燃油加热器、逆变器等舒适型功能。
轻卡的运输工况相对比较复杂经常会遇到颠簸路面，而且不少卡友都会受颈椎疼、腰椎疼等职业病所困扰，为此这款车可选装全包裹减震座椅，并且标配一侧座椅扶手，减缓来自地面的颠簸，提升驾车的舒适性。
中控台部分可选装大尺寸多媒体显示屏，内置功能也非常齐全，包括高德地图、行车监控、行车记录、蓝牙等多种功能，满足卡友们在日常运营中的需求。
全新一代凯运+储物空间达到了17处，全车最多17处储物空间，窄体液刹版本最少14处，包括顶棚储物盒、仪表板两端杯托、副驾开放式储物盒、卡片槽等，满足卡友们收纳随车物品的需求，储物方便灵活。
凯运+双排车型中，采用独创的双排后风扇设计，解决后排客户无法吹到空调，并增加后排USB接口，满足后排卡友们舒适性、便利性的需求。
▎底盘动力选择多 强承载自重更低
动力是卡友们最关心的问题，全新一代凯运+动力完全合规，可选3款发动机，包括腾豹JX4D30 163马力发动机，峰值扭矩达到450牛米（冷藏车专用）、腾豹JX4D25 152马力发动机，峰值扭矩400牛米、腾豹JX493 129马力，峰值扭矩350牛米。
传动系统方面，可选择格特拉克5档、万里扬6档、法士特8档手动变速箱，再加上经济性、动力型双速比后桥，可以实现10种动力组合，以应对不同运输场景对于动力搭配的需求。
对于卡友们而言，买车跑运输是为了赚钱，在日常运营中，如何帮助卡友们降本增效，这个问题江铃凯运也帮卡友们想到了，通过一体式导流罩、低风阻造型、低滚阻轮胎、4代盖瑞特增压器及1800BAR燃油喷射系统等技术加持，使得这款车百公里综合油耗为10L/百公里，如果按照年行驶10万公里计算，一年可节省燃油费用大约1万元。
此外，发动机换油周期2万公里，变速箱后桥的换油周期均达到了6万公里，在车辆全生命运营周期中能减少50%的保养次数，一年可节省保养费约2000元；此外整车286项品质升级，通用化率提升至60%，一年可节省维修费1000元。
承载力方面，全新一代江铃凯运采用高强钢直通梁车架断面高度可选180及214mm，车架宽度窄体750mm、中体800mm、宽体900mm，均为行业同级最宽，强度提升的同时还减重了17%。腹面铆接，车架上下翼面不开孔，便于横梁前后移动和改装车布置上装。
前轴采用高强度合金钢材料，全面提升强度和承载能力；后桥承载为5.9吨，全面提升承载能力；搭配7.00加强型轮胎。
承载能力提升是不是意味着自重会同步增加？毕竟蓝牌轻卡的自重如今也是卡友们非常关心的问题，这款车通过多种轻量化设计，整车二类底盘最大减重280kg，选装配件最大减重180kg，整车可实现最大减重400kg，全系重量合规，上牌上路无忧。
智能化也是目前商用车发展的趋势，这款江铃凯运+轻卡在智能化方面也做了很多努力，通过智能网联，可以实现OTA在线升级、远程控制、驾驶行为分析、车况查询、预见性服务、大数据分析等，为卡友们带来全新的用车体验；此外，远程诊断系统可实现在线诊断、专家诊断等功能，提供24小时服务。
同时全新凯运还搭载了7寸液晶仪表，10.1寸中控大屏，360全景影像，自动空调，胎压监测等智能配置，并可以通过江铃智行APP对车辆进行车况查询，全车体检，远程控制，故障预警，保养预约等服务，为卡友们提供更加安全的用车环境。
▎九大场景细分化 定制生产更实用
不同细分市场用户，由于使用场景、工况以及货物类型存在差异，在整车细节配置上要求也有很大的区别，江铃汽车也根据目前轻卡市场上常见的九大细分市场推出了九大版本的凯运+，并且根据不同场景的用车场景，定制化研发生产。
● 凯运＋家具版
售价：96800元
车型亮点：
5.6m灵活车身，停车更方便；
6米转弯半径，通行更灵活；
十开门高品质大货厢，方便装卸货；
286项升级，质量提升56%，品质更高；
可选891mm超低货台，方便装卸货。
● 凯运＋工程市政版
售价:97800元
车型亮点：
双排大空间，后排带空调；
LED高亮度大灯，夜间出勤有保证；
多USB接口设计，取电更方便。
● 凯运＋快递快运版
售价:101800元
车型亮点：
360全景影像，驾驶无盲区，行车更安全；
6米转弯半径，四车道一把转弯；
满载时速60km/h时，刹车距离23米；
可加装液压尾板，方便大件货物装卸货。
● 凯运+商超版
售价:102800元
车型亮点：
前盘后鼓，精准平稳制动，可减少货损；
E-经济、B-标准、P-动力，智能节油开关；
花纹底板＋边板防护，可提升货厢实用寿命；
360全景影像，无惧拥挤路况；
带LED高亮度大灯，疲劳监测。
● 凯运+果蔬版
售价:104800元
车型亮点：
静谧座舱，高速工況NVH优于行业10%；
车道偏离预警长距离运营安全有保障；
带LED高亮度大灯、疲劳监测；
气囊减震座椅，主驾座椅扶手；
17处储物空间，方便收纳随车物品；
可选排半双人卧铺。
● 凯运+山区版
售价:115600元
车型亮点：
8档手动变速箱；
130mm加宽制动蹄片，刹车距离更短；
金属板簧衬套更耐磨；
预留加装淋水接口，方便加装刹车淋水；
214截面超高强钢直通900mm宽车架；
可选200L大油箱。
● 凯运+水产版
售价:119800元
车型亮点：
底盘定制化生产，预留制氧泵管路、打氧软管、排水槽、排水孔；
防腐车厢、防锈轮眉、复合材料板簧、器合金轮毂、铝合金传动轴、铝合金防护，全面防腐蚀。
● 凯运＋建材版
售价:122800元
车型亮点：
3600mm长轴距重心更稳；
214截面超高强钢直通900mm宽车架，承载更强；
胎压监测安全有保障；
全包裹气囊减震座椅；
单排卧铺方便随时休息。
● 凯运+冷藏版
售价:131600元
车型亮点：
腾豹4D30 3L发动机163马力专属动力；
150A大功率发电机；
双电瓶，带定速巡航；
4.222经济性速比；
可实现一键打冷；
双压缩机支架一体化安装可靠更耐用。
● 编后语：
在如今的蓝牌轻卡市场中，卡友们的购车需求发生了很大变化，而江铃凯运致力于为不同细分市场用户打造出最合适的“创富利器”，既能符合法规要求又能更大程度上满足不同行业所需，重新定义轻卡届的金字招牌。那么问题来了，大家觉得这款江铃凯运+如何？您会选择入手吗？此外，如果大家想要更详细的了解哪个版本，也欢迎留言，安排！（文/图 王雪洁）
