【卡车之家 原创】现如今有不少卡友将卡车司机这一职业比作是睡在车轮上讨生活，对于很多驾驶长途牵引车的卡友来说，牵引车的驾驶室就是自己移动的家，在面积至多4m²的驾驶室中，卡友的吃、喝、住、行都要在驾驶室里解决，如果打趣的来看，一辆价值40-60万的牵引车，驾驶室每平方米的单价直逼北上广的房价。
既然买车要花不少的钱，为何不能让自己住的更加舒适一些呢？在2022年一汽解放成都年会的现场，我们就发现了一台“豪宅”，相比于传统车型而言，它的室内面积达到了6m²左右，更大更舒适，同时还装配了600马力+的大排量发动机，让你跑得起来也住的舒适，它就是解放青汽最新推出的王炸产品，解放鹰途头等舱。
鹰途区别于我们曾经看到过的任何一款解放车型，它独有的气质从整体的外观设计就能看出端倪，设计师大刀阔斧的在国字型前脸上劈出多组棱角分明的线条，超大面积的盾形结构中网让鹰途的前脸看上去非常霸气，配合上大尺寸的车灯设计，让其有种不怒自威的感觉。
据悉，鹰途共有三款车型可供卡友选择，分别是驾驶室面积5立方米的商务舱、面积6立方米的头等舱以及面积7.5立方米的商务舱，而我们今天介绍的这款鹰途头等舱可以说是三者中独具一格的一位，相比商务舱而言，头等舱的驾驶室更大，并且自带淋浴间，其实用性不言而喻，同时更加多变的车内空间也让卧铺的结构更为合理。
在大灯方面，鹰途头等舱升级了全LED大灯组设计，并且近光灯标配有透镜，能够在夜晚提供更加均匀的灯光切线。远光灯为反射灯光+LED灯珠的设计，包含日间行车灯、雾灯均使用了LED的灯光材质，可以说整体灯光配置非常豪横。
在车身颜色上，目前解放也推出多款设计，包含未来蓝、明智青等多种颜色设计，实拍车型为最新的未来蓝配色，均采用了高亮的珠光漆材质，配合上鹰途头等舱标配的侧裙板设计，降低风阻的同时还能拥有非常不错的视觉效果。同时解放鹰途也标配了360环绕影像功能，能够在狭窄的货场之中提供更加安全的行车体验。
鹰途头等舱在安全配置方面还带有前桥爆胎应急安全装置，紧急刹车辅助系统AEBS、电子刹车系统EBS、防侧翻稳定系统ESC、车道偏离及前碰预警系统以及预见性巡航系统。预见性巡航系统为选装配置，可以为通过GPS信号+实时定位，对车辆前方1km左右的路况、海拔进行监测，将信息传递至车载电脑分析，以最佳经济车速完成巡航。
实拍车型装配ACC自适应巡航
如果简单理解，那就是可预见性巡航开启之后，卡友们只需要扶好方向盘，车辆就会自己根据坡度、海拔调整油门开度、当前挡位，以最佳经济时速通过前方路段，一方面可以降低卡友的驾车疲劳程度，另一方面还对整车的燃油经济性做出贡献，是一项非常强大的功能。
在动力方面，鹰途头等舱装配了一台代号为解放动力CA6DN2-62E68的直列六缸柴油发动机，排量为15升，满足国六排放标准。其最大输出功率为455kw（620马力），最大输出扭矩为2850牛米，在900-1300rpm之间可以输出最大扭矩。据悉，这台发动机提供三种动力版本，最大的版本被装配在年会解放J7之上，其最大马力达到了660马力，最大扭矩为3200牛米。
由于其排量达到了15升，所以更大的排量意味着能为发动机提供更大的马力以及更长的使用寿命，同时在一些上坡和高海拔路段也能提供更强大的动力储备，从900rpm开始可以输出最大扭矩这一特性就能看出。同时这款发动机的B10寿命高达200万公里，并且和皆可博共同设计开发了发动机制动功率，功率突破了400kw（544马力），配合福伊特的液力缓速器让长下坡更加安全。
在变速箱方面，鹰途头等舱使用了解放最新研发的畅行版12挡AMT变速箱，这款变速箱采用了双中间轴+全同步器以及静音斜齿的设计，大幅缩小了变速箱的整体尺寸以及重量。同时变速箱本身采用全铝壳体打造，最高挡速比为0.77，并且还拥有最常60万公里的换油里程。
底盘附件方面，鹰途全桥配备了用于降重的铝合金车轮，并且采用了尺寸为295/80R22.5的低滚阻轮胎，值得一提的是鹰途全车也采用了盘式制动器，不仅优化了刹车脚感，而且在长期使用的情况下抗热衰减和变形的能力也更为出众。同时车辆采用双油箱设计，共计容量为950升。
在底盘方面，实拍车型采用了进口的ECAS 8气囊空气悬架设计，能够带来更加平稳的高速行驶感受，同时在甩挂运输的过程中增强运输效率。后桥则是采用解放研制的156型号后桥，后桥速比为2.85，整车的总速比为2.197。
对于牵引车来说，2.197的速比表现非常出众，尤其是针对高原高海拔环境的干线运输领域，这样的速比将会带来无与伦比的平均车速以及燃油经济性。根据我们计算，在平原地区，鹰途头等舱在900-1300rpm经济转速区间内让平均车速达到78-113km/h，可以说非常亮眼。
如果说鹰途头等舱的动力已经足够亮眼，那么其内饰更是颠覆了我们的现象，鹰途车内镶嵌了大量的皮质覆盖件，配合上搪塑工艺的软质材料显得豪华感十足。同时来自于格拉默品牌气动座椅不仅宽大舒适，而且标配了座椅通风以及加热设计，还支持多角度的调节，长途行车很舒适。
由于驾驶室空间足够奢侈，所以鹰途头等舱有很多可以利用的空间，比如卧铺下方带有冰箱设计，可以在休息以及停工时，吃上一顿较为新鲜的饭菜。搭配上整体内饰所营造出的氛围感，仿佛有置身家外之家的感觉，让卡友在日常休息中能够更加温暖。
实拍车型的仪表盘采用了全液晶屏，左侧为转速表、右侧为时速表，整个仪表盘的分辨率非常出众，界面菜单操作比较简单，能够显示一种详细参数。同时中控屏也更换为最新设计，可以显示众多功能，其中包括手机互联、导航、蓝牙电话以及一众影音娱乐功能，丰富卡友的用车体验。
平底式多功能方向盘手感非常出色，搭配电子手刹、AutoHold以及电子挂车制动，基本上可以和进口卡车的内饰设计掰掰腕子，旋钮式换档以及一键启动按键的加入，让驾驶鹰途头等舱更像是驾驶一台轿车，智能化配置非常丰富。
全车具备大大小小五个高架箱设计，除了车头区域的三个之外，鹰途头等舱取消了上卧铺的设计，将上卧铺区域设计为高架箱，可以放置卡友大量的个人用品。配合上两侧车门上方的储物槽，达到被褥床垫、小到零碎物品，几乎都有地方可以容纳，而且所有区域的顶部射灯均为LED光源，夜间可让驾驶室更加明亮。
卧铺采用了可拓展式设计，当我们关闭淋浴间时，卧铺的宽度可以达到1.4米左右，能够轻松睡下两位卡友，同时在平时不用时也可以用来充当沙发床的设计，基本可以实现想怎么睡就怎么睡，躺在上面玩手机、喝茶都不成问题。
在炎热的夏天，最让卡友头疼的问题就是如何洗澡，而普通牵引车上完全无法实现这一功能，鹰途头等舱将其变为了现实，通过可移动的卷帘以及卧铺床垫设计，鹰途头等舱可以秒变出一个单人的淋浴间，不仅可以实现洗漱，而且还能将喷头拔出洗澡，不管是在寒冷的冬天还是夏天，能在车内洗个舒服的热水澡别提有多奢侈了。
● 编后语
对于常年漂泊四处的卡友而言，陪伴在他们身边时间最长的就是卡车，他们既是战友，同时卡车也是卡友的避风港，很多卡友都将卡车比喻为自己的第二个“家”，鹰途头等舱的出现可以说将“移动之家”这个概念往前推向了一大步，更大的驾驶室、更舒适的配置，更强劲的动力链，让它能够为卡友们更好的保驾护航，更是能够进一步提升卡友的生活质量。
未来，随着运输行业对于时效性的要求进一步提升，将会有越来越多的卡友将吃喝拉撒全部搬到卡车之中，而卡车作为我们的赚钱工具，同时还能为我们提供更加舒适的生活环境，这就是鹰途车型诞生的“初衷”。那么各位卡友觉得这台几乎没有缺点的五边形战士，会不会成为你的下个选车目标呢？（文/杨昊 图/杨昊）
