【卡车之家 原创】转眼之间，距离2022年3月1日蓝牌新规正式实施已经过去了一年时间，随着“发动机排量不能超过2.5升”、“货厢内宽不能超过2100mm”等法规的变化，各个厂家的轻卡车型也迅速推陈出新。
但是政策和市场的快速变化，对许多早已习惯宽货箱、大排量老车型的卡友们来说，还不能完全适应，这时“如何选择一款动力强大、多拉快跑、驾乘舒适”的合规轻卡，就成了亟待解决的问题。
江铃全新凯运卡友试车记江淮1卡 骏铃S6金饭碗今天卡车之家就给卡友们带来了两款近期关注度极高的高端轻卡，它们分别是“江铃全新凯运宽体轻卡”和“江淮1卡 骏铃S6金饭碗轻卡”，我们一起来看看，这两款价格不到13万元的高端轻卡，分别有着怎样的表现，能不能满足卡友们对于合规轻卡的期待。
● 外观均为全新设计 动感时尚
还记着有句话这样形容爱人，“始于颜值,陷于才华,忠于人品”，对于我们的爱车也有类似的道理，如今很多卡友在选车时，不单单只是看好价格、动力方面的表现，对于颜值同样有较高的要求。
细节部分，全新凯运采用了与车身融合的一体式导流罩，配合超大的前挡风玻璃和更加挺拔的A柱，使上部看起更加高大威猛；下部采用贯穿式的中网格栅和与车身同色保险杠，看起稳重大气；
同时，全新凯运超大的前风挡玻璃可以让下视野提升10%，A柱障碍角的设计优化能够让障碍角减少10%，从而全方位增加驾驶员操作的便捷性和安全性；并且新外观造型使整车风阻下降到0.45，能使油耗进一步降低”
金饭碗的新外观设计，颠覆了人们心中对于传统轻卡造型“呆板”的印象，两条贯穿整个车辆前脸的金色线条，组成了“金饭碗”的形状，与这辆车的名字深深契合，显得个性十足。
同时随着外观变化的，整车的宽度，江淮1卡依据蓝牌轻卡新规，重新规划了宽体设计，驾驶室宽度达到了1920mm，乘坐空间更加富裕。
不论是一体式后视镜还是分体式后视镜，孰优孰劣都不能一概而论，只是设计理念有区别。值得一提的是，这两款车都带有后视镜电调节和电加热功能。
虽然两车大灯造型不同，但是配置却十分接近，都采用了全LED、远近光一体式大灯，并且都带有透镜，LED大灯在夜间拥有更强的照明效果，灯光的穿透性也更好；同时两车的大灯都带有LED的日间行车灯，在白天不仅能为车辆的颜值加分，还能对周围的车辆和行人起到一定警示效果。
● 同为2.5L大马力 势均力敌的较量
实拍的新凯运装配了高功率版的“江铃JX4D256H”发动机，2.5L的排量，最大输出功率达到了112kw（152马力），峰值扭矩高达400N·m；另外这款“4D25”发动机的低功率版，最大输出功率为107kw（145马力），峰值扭矩350N·m，值得一提的是，这款发动机的B10寿命高达70万公里，可靠性更高。
同时，新凯运还可以选择，由一代神机升级而来的——新款“江铃493”发动机，其最大输出功率为95kw（130马力），峰值扭矩350N·m.
实拍的金饭碗装配的“安徽康明斯HFC4DE3-2E”发动机，2.5L的排量，最大输出功率达到了117kw（160马力），峰值扭矩高达460N·m，动力十分强悍。
同时，它还可以选择“云内动力HFC4DF140”发动机，其最大输出功率为101kw（140马力）；还有江淮锐捷特2.2升130马力发动机。
这两款车动力链的选择都十分丰富，来满足不同用户的使用需求。
如果卡友们平常从事短途城市配送、载重较轻，可以选择低功率发动机+5档变速箱的动力链；如果有城际运输需求，要跑高速路，可以升级配置到6档变速箱；最后如果卡友们运输会涉及到山路或者载货较重，可以选择高功率发动机+8档变速箱的动力链。
另外两车均采用了多片钢板弹簧悬架的设计，新款凯运为前3后5+3片；金饭碗为前4后4+2片，值得一提的是，金饭碗的后桥支持6万公里的长换油里程。
如果两车都按照百公里11升的油耗来计算，两车续航里程都能达到800公里以上，完全能够满足城配运输和城际运输的使用需求。
● 内饰同样高配 减震座椅+中控大屏
相信细心的卡友已经注意到了，两车的中控台前端，都进行了下收设计，带有明显向下的坡度，这种设计能拓宽我们行车时的视线，尤其是能消除车头前方的一部分盲区，提高安全性。
两车的中控屏均带有倒车影像功能，这一配置对于新手驾驶员非常重要，不但能提高行车安全，还能让我们在停车、倒车时更有信心；同时这两款中控屏都带有丰富的语音娱乐功能，包括手机互联、蓝牙音乐等等。
● 编后语
整体来说，同为价格不到13万的大马力合规蓝牌轻卡，实拍的“江铃全新凯运宽体轻卡”和“江淮骏铃S6金饭碗轻卡”，两车虽然在外观、动力链、承载能力和驾驶室配置方面不尽相同，但又不可否认，它们都是表现十分亮眼的高端轻卡，对比之下可谓棋逢对手，各自都有当仁不让的本领和气势。
那么问题来了，面对城配运输，你会挑选哪辆车成为你货运生涯中的忠实伙伴呢？可以在评论区一起聊一聊。（文/刘振凡）
