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14-15升动力加身 燃油、LNG、子母车全覆盖 解放年会AMT盘点(下)

14-15升动力加身 燃油、LNG、子母车全覆盖 解放年会AMT盘点(下)

卡家超鹏

2023-03-03

14-15升动力加身 燃油、LNG、子母车全覆盖 解放年会AMT盘点(下)

【卡车之家 原创】在上一篇解放2023商务年会AMT亮点新车文章中,盘点了四款一汽解放最新的主力AMT车型,卡友们关注度还是比较高的。对此本文接着来盘点一下在本届商务年会中,解放青汽都有哪些AMT亮点车型展出。

想要观看上一篇一汽解放AMT亮点车型的卡友,可点击本行文字阅读浏览《J6V领衔 1米卧铺 解放年会AMT盘点(上)》

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新解放JH6 14升牵引配置速评↑↑

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在本届解放商务年会现场,解放青汽旗下最受关注的就是这款全新配色的解放JH6车型了。在看惯了解放红后,新款的马尔代夫蓝配色使得实拍车极其耀眼,在侧面也采用了新式的雄鹰状拉花。

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并且作为智尊版车型,熟悉的高配全LED大灯,以及金标Logo自然也不会缺席,同时还配有双预警、四方位影像等等。

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动力匹配方面,实拍车搭载了潍柴WP14T系列610马力发动机,14升排量拥有2750牛米扭矩动力输出,并且这款发动机在900-1400转每分时,就能进行最大扭矩输出,不仅有利于提升动力输出和驾驶舒适度,也有着不错的燃油经济性。

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与之相匹配的是法士特F16JZ28A 16档AMT变速箱+3.077速比的435型号后桥,其中16档变速箱头档速比更大,便于车辆快速起步,并且各个档位速比极差小,动力损失少,换档更加平顺。

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更为重要的是超速档+3.077后桥速比,既能保证整车动力输出,也能进一步提升车辆时速,当发动机转速为1200转时,最高档车速为93公里/小时,这使得整车能够很好的满足中长途干线运输场景要求。并且带有液缓,行车安全性有保障。

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底盘细节匹配方面,实拍车带有法士特液缓、1200升双油箱匹配,并且机箱桥支持10/20/15万公里长换油,所配备FAG轮端更合适达到了80万公里免维护,在降低卡友养车成本之余,也最先大限度保证了车辆出勤率。

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实拍车整体内饰设计在保持现款家族式风格之余,同样采用了全新配色,能够与外观配色形成呼应。并且整车配置颇高,如带有车身稳定控制系统、油箱加热、Mini厨房等等,大大提升了行车便利性。

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同时整车经过优化设计后,驾驶室空间达到了5平方,配合着平地板和1.2米宽下卧铺使用,也为卡友们提供了一个舒适宽敞的驾乘空间。在卧铺两边还带有小桌板和小衣柜,吃饭、休息、储物都将变得极为方便。

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↑↑新解放JH6 15升LNG牵引配置速评↑↑

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在国内货运市场中,LNG车型一直有着不错的市场增量,同时随着大马力趋势愈加明显,解放青汽也在本次年会中,对外展出了一款15升排量的解放JH6 LNG 牵引车型。

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该车型在外观方面,与现款车型并没有太大变化。不过有一点需要注意的是,解放青汽将原来智尊版车型所独有的全LED大灯,下放到了为领航版车型的实拍车上,这对于卡友们来说,能够花更少的钱,买到更高的配置。

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在动力匹配方面,实拍车搭载了潍柴WP15N系列的530马力发动机,15升排量使得发动机能够在950-1350转时,就能输出2500牛米扭矩的动力,低转速大扭矩的动力特性,对于卡友行车而言,益处多多。

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与之相匹配的是解放12档AMT变速箱+3.417速比的435型号后桥,整体匹配也是兼顾了起步、超车时的动力快速响应,以及高速续航时的低能耗性能。同时变速箱后部适配有福伊特液缓,进一步提升车辆应对长下坡时的行车安全性。

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另外在续航方面,实拍车配有1500升容积的大气瓶,可保证整车拥有近1500公里续航里程,这也使得整车应用运输场景更多,不止局限再中短途运输,同时车辆运输效率也能得以提升。

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实拍车内饰与外观一样,基本保持了现款车型设计,而在配置方面则有了很大提升,如通风加热座椅、车身稳定控制系统、驻车空调、独立暖风、Mini厨房、220W 1000W逆变器等等,无论你是在南北方,整车舒适性表现满分。

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近两年来,尤其在煤炭资源运输场景内,子母车受到了前所未有的欢迎,对此解放青汽青汽早早的就推出了以悍V和JH5车型相互搭配的子母车,并且凭借着悍V车型在煤炭运输领域积累下的口碑,使其解放青汽子母车一炮而红。

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在本次解放年会现场,也是展出了解放悍V+J6P车型的子母车组合,专业设计匹配,不超高超宽。并且在动力匹配上,均为解放动力CA6DM2系列460马力发动机+12档AMT匹配+435型号后桥。

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根据资料显示,这款子母车组合中悍V自重仅有7.65吨,J6P自重仅7.7吨,在降自重合规多拉方面,是较有优势的。同时目前解放青汽针对运煤工况车辆以及子母车匹配,还推出了解放JH5高顶、悍V高顶、悍V平顶省芯版车型,在舒适性和动力节油性方面大升级。

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同时车辆在内饰设计方面,也与现款车型保持一致。如有对解放悍V、JH5省芯版车型感兴趣的卡友,可以点击本行文字阅读浏览《多拉多赚 主攻资源运输 悍V省芯版上市》。

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煤炭运输驾驶环境较为恶劣,疲劳强度较高,有着AMT变速箱的加入也能进一步降低卡友们的行车疲劳感。并且子母车互相搭配,也能够有效降低养车过程中出现的司机、轮胎、过路费、油耗、维保等方面费用。

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↑↑解放JH6超轻量化四轴载货配置速评↑↑

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在当前货运市场出现的降本增效浪潮中,使得卡友对车辆的承载能力十分看重,尤其是从事绿通或冷链运输的四轴载货车卡友。对此在解放年会中,解放青汽推出了一款“堪称同排量底盘自重最轻”四轴载货车型。

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同属解放JH6品系下,整体外观设计不用多说,该车型适配了解放CA6DM3系列520马力发动机。与之相匹配的是解放CA12TAX240A 12档AMT变速箱+3.7速比轻量化400后桥。

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动力匹配相信大家十分熟悉了,发动机拥有2400牛米扭矩输出,并且超速档变速箱+3.7速比的传动系统匹配,兼顾了动力性和整车高时速。可使车辆的运营效率进一步提高,使其非常适用于绿通、冷链等高时效运输场景。

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尤为重要的是,整车经过科学的轻量化设计优化后,如全车镁卡铝合金轮圈,整车底盘自重轻至8.9吨,使其在承载性方面颇具优势。并且整车机箱桥支持10/15/10万公里长换油设计,以及全车康迈50万公里免维护轮端,都大大提升了车辆的运营效率和出勤率。

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这款超轻量化版解放JH6在内饰方面,与现款车型保持一致,同时身为智尊版车型,整车配置超高,如格拉默通风座椅、平地板以及超宽卧铺等舒适性配置,以及多功能方向盘、后视镜电加热调节、多媒体大屏、自动空调、缸内制动等,也极大提升了行车便利性。

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